1939年二战还没有爆发的时候，英国航空部就已经意识到大型轰炸机在未来战争中将发挥战略级的作用，于是提出了一种专门打击轰炸机的高空战斗机，维克斯公司提出了414型战斗机设计，后来发展成另一种维克斯432型战斗机。
414型是按照航空部F.6/39标准进行设计的，它要求战机采用双座设计，安装40毫米口径航炮，最大航速达到400英里/小时（约644千米/小时）。因为二战爆发航空兵改变了标准，414的设计在经过一些修改之后于1941年改为432型。
432型是一种双发单翼重型战斗机，空重约7400千克，它的布局和英国著名的“蚊”式战斗机非常相似，只不过“蚊”式采用了木质结构，而432主要为金属结构，机翼使用厚度大的金属应力蒙皮结构，上翼面和下翼面分别加工，两翼面连接的边缘内卷夹紧，而423的蒙皮因其强度能维持形状，取消了一些用于保持翼面外形的内部翼肋结构，腾出的空间可以容纳更多燃油，飞机控制舵面则采用织物蒙皮。
维克斯423在两侧机翼上的发动机舱内各安装一台劳斯莱斯Merlin 61 12缸V型发动机，额定功率1520马力，驱动4桨叶螺旋桨，发动机采用液冷散热，冷却设备安装在发动机舱和机身中间的机翼内，正面开有缝隙供空气进入。发动机舱下方容纳可收放的主起落架，不过它与尾轮的距离较远。
虽然布局、尺寸与“蚊”式相似，不过机体还是有一些差异，423型的机身主体呈圆柱形，而“蚊”式主体向机尾细小过渡。423型只用1名飞行员驾驶，飞行员座舱比较靠前，他有一个半球形的气泡式舱盖，舱盖为铰链式安装，侧面打开，驾驶舱加压处理，利于高空战斗。
原本414型计划在机鼻安装1门40毫米航炮，后来的设计改为8门20毫米Hispano航炮，到423型则改为6门，这6门炮安装在机头下方，每门炮备弹120发。尽管数量少了，可6门炮一起发射的威力同样不小，就算是4发的大型战略轰炸机也不见得扛得住一轮点射，前提是能打中。
英军订购了两架原型机，序列号分别为DZ217和DZ223，第一架原型机在1942年完成并展开测试，机身上有“P”字样，第二架原型机只建造了部分就取消了。原型机在测试中表现让人失望，它总共进行了28次飞行，没有完全测出它的性能数据，它435英里的最大飞行时速显然无法实现，只在俯冲的时候勉强达到400英里/小时，它的设计最大飞行高度为12000米可能也不太容易实现，因为它的发动机在7000米高空就运行不佳，飞机实际只飞到8000米多一点；此外飞机还有起落架设计不合理滑跑摇摆、驾驶员左右视线受阻等问题。
英国在1943年取消了维克斯432的研发工作，除了飞机本身性能不佳之外还有其他重要的原因，这种飞机本是为了对抗大型战略轰炸机，然而二战期间德军没有装备此类飞机，而且1943年时德军已经在收缩战线，英国面临的轰炸威胁减弱；同时期英国在喷气式战斗机的研制方面取得成果，这就是“流星”喷气式战斗机，维克斯432与这种划时代的战机完全没法比。
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