马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(1)

灾难事故,我们谁都不愿面对,但是有的灾难,却连面对的机会也没有。

6年前,正在飞行的MH370突然失联,悄无声息地没了踪迹,成为全球航空史上最大谜团之一。

在航海史上,同样有这样一件匪夷所思的神秘失踪事件,一艘排水4.5万吨、装备导航通信设备和自动控制系统的载驳船,悄然消失于海面,从此再也没有踪迹……

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(2)

载驳船,是专门为大船搭载驳船的,行船不受港口水深限制、装卸不需要占用码头泊位,算得上船舶界“小灵通”。

德国慕尼黑号,就是这样一艘载驳船,排水4.5万吨、装备先进通信系统和自动系统,已经行驶60多个航次,没有发生任何事故。

1978年12月7日,慕尼黑号开始第62航次,从德国不来梅港,按预定航线驶往美国萨瓦纳港。

而这次航线,慕尼黑号并没有安全抵达,它离奇失踪在大西洋上……

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(3)

每当十二月,大西洋风大浪高,气候条件非常恶劣,大洋上的德美航线,也变成世界最差航线之一。在行驶出港不到5天,慕尼黑号上的报务员,就向距离450公里之外的加勒比号,通报了天气情况:天气不好,风浪很大,海浪不断冲击船身。

就在通报天气情况后的两小时,1978年12月12日凌晨2点,慕尼黑号突然发出求救信号,与之相距不远的希腊货船麦里欧号,率先收到信号。

而诡异事情发生了,希腊货船麦里欧号不但是最先收到求救信号的,而且,事后证明,麦里欧号也是唯一收到信号的船只,当货船报务员试图联系慕尼黑号时,却迟迟没有反应,慕尼黑号就此无声无息,消失在茫茫黑夜里。

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(4)

离奇事件随后接连发生,见联系不上慕尼黑号,麦里欧号报务员只好替慕尼黑号,向外转发遇险求救信号。

很快周围船只收到了“转发信号”,但是,这个信号时断时续。要知道在现代化船舶中,对通信设备要求极高,凡是系统出现问题,特别是应急通信设备不正常,是禁止开航的。

从常理来说,求救信号不稳定、时断时续的情况,概率相当小。

信号问题只是一方面,最诡异的是,这个信号不是来自麦里欧号,而是来自一个神秘电台,在整个“慕尼黑事件”中,这个神秘电台始终没有公开自己的船舶呼号。

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(5)

经过一夜风浪后,12月12日早晨,各方面对慕尼黑号展开救援。

美国海难救助中心发布公告,确认慕尼黑号大约在北纬46°15′、西经27°30′失联,要求此海域附近所有船舶,调整航向协助搜寻慕尼黑号船员。

救助拖轮也分别从荷兰、比利时、德国、英国等地,相继开往出事地点,英国皇家空军甚至出动最先进的反潜飞机参加救助。

这次多国联合大搜救,共动用了大小船只110艘、飞机13架,搜救队以失事地点为中心,在方圆100公里的海面上来回搜寻。然而,大西洋一望无际,除了海涛汹涌起伏,并没有慕尼黑号的任何踪迹。

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就在搜索无果的情况下,比利时方面传来消息,一位无线电爱好者,竟然在13日上午接收到慕尼黑的遇险呼叫。这次信息非常清晰,报务员用德国口音的英语,说出了慕尼黑船号、电台呼号、遇险船位等等。

如果这个报告真实准确,那就说明慕尼黑号上,还有幸存者,人们对救援慕尼黑号,再次充满希望。

冬季大西洋怒涛涌起,搜救队顶着狂风巨浪,加大搜索范围,并且开足电台功率,努力捕获每一条飘在空中的电波。

几小时后,海面搜索一无所获,可是从电台方面传来惊人消息,接收到来自慕尼黑号的微弱信号,这应该是无线电示标仪发出来的,而信号源就在慕尼黑号最后发出求救信号的位置,那里海面上什么也没有,这只代表一种可能:慕尼黑号已经沉入海底。

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(7)

综合各方意见,美国海难救助中心宣布了最后结论:1978年12月13日,慕尼黑号在亚速尔群岛以北遇难沉没,船上28人失踪。

官方给出定论,搜救船只准备撤离现场,而就在这时,美国海军监听站传来报告,监听员连续收到慕尼黑号海难求救呼叫,并且说船上有28人,同时,另外两个美国监听站也听到了这个呼叫。根据监听录音分析,慕尼黑号并没有沉没,可能还在大西洋上漂流或者锚泊在人们不知道的地方……毫无踪迹的载驳船、神秘莫测的电台、时有时无的求救信号,还有船上28名船员,没有人说得清,慕尼黑到底发生了什么。

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(8)

慕尼黑神秘失踪,最无法承受的,自然是船员家属,他们联合起来向政府施压,要求找到慕尼黑号解救亲人,最后船员家属提起诉讼,德国国家海事法院受理此案。

在案件审理期间,对每个船员进行详细调查,从日常行为、个人品德,到从业经历、船上表现等方面,像过筛子一样,仔仔细细筛了一遍;然后,又对慕尼黑号进行船模拟实验。结果证明,没有充分证据以找出慕尼黑号沉没的原因。

特别是其中有三个问题,始终无法解释:

一、希腊货船麦里欧号率先收到的求救信号,是不是来自慕尼黑号;

二、将求救信号扩散的神秘电台,来自何方;

三、搜救开始后,又是谁在持续发送信号。

马航370神秘失踪之谜(国家出手强行压制的神秘失踪事件)(9)

面对种种疑问,慕尼黑号变得更加神秘莫测。

无奈之下,德国国家海事法院只好宣布,慕尼黑号在驶往美国途中遭遇大风暴,随后全船电力系统、通信系统和主机发生故障,因而沉没。

尽管海事法院从国家层面强行给出结论,算是平息了争论,但是,这里面“敷衍了事”的意味非常明显。

至于慕尼黑号的真相是什么,至今没有结果。

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