尽管离合器中使用了离合器和手动齿轮，但是在结构上仍然存在差异。该双离合器的离合器片甚至比手册更小。不言而喻，双离合器比手动锁定有更多的问题。双离合器结构和手动变速器有什么区别？
双离合器和手动变速箱均使用离合器连接发动机并通过离合器盘的摩擦力传递动力。实际上，它与普通AT变速箱中使用的变矩器不同。带两个离合器的双离合器变速器。
我之前曾多次谈论变速箱。这些刚性连接的部件可以防止传输期间的动力损失，并达到节省油和提高动力的目的。就像煮蔬菜一样。一种是将一锅水倒入锅中，然后用水煮沸，另一种是将其烧至火上。无需花费能量来加热水，然后使用热水进行烹饪。缺点很明显。离合器从一个大地变成了两个小的，每个离合器的热容量变小了。 就热容量而言，离合器盘在相同的工作条件下更可能被加热。好吧，事实证明，离合器在做这项工作，现在只有一半在做，而另一半在换档之前就停在那里。
双离合器变速器与手动变速器不同，即双离合器变速器具有两个离合器。双离合器的输入轴具有两个同心轴，因此，除了离合器外，双离合器和手动齿轮在变速箱的结构原理上是不同的。尽管每个前齿轮由两个大小不同的齿轮组成，但双离合器输入轴已从一个同心轴变为两个同心轴。谈论人就像一把坚固的剑，外面有护套。因此，尽管离合器已连接至发动机以传递动力，但如前所述，该双离合器离合器片的间隙比手动变速箱大。
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