#懂车玩家超级创作日(第六期)#以事论事，RX车系的外形更为流线，而且有凌有角，更为威猛好看，至于GX的外形更大更有力，方形车体设计更有越野车味道，前脸的Spindle进风口栏栅是家族设计，在去年的Facelift后进一步加大，与方正风格的车身却又出奇地协调。车两侧装有踏脚板，要登入离地距高的GX车厢更为方便。GX的另外一个特点是它的尾闸，横揭式的尾闸设计在现今市场已接近淘汰，最近两代的RAV4也改为上揭式的了，此外，GX的尾闸玻璃窗也可独立上揭打开。
sLexus GX460正如其名，采用4.6升V8汽油引擎，马力输出310匹，扭矩329磅呎。搭配6速自动变速箱，有点落伍，就算是RX350也在使用8速的自动变速箱。然而，GX的四驱系统就更为出色，从车内的多个按键可感受到，GX460有4H及4L四驱选择，更有中置差速锁开关，多种越野模式选择、攀爬功能、多模式悬挂系统及可升降车身高度，GX460是一辆可应付严峻路况的豪华越野车。
Lexus汽车内装一向都是非常豪华，GX460也不例外，尤其它的木质多功能方向盘，并有加热功能，方向盘上的多功能按钮可使驾驶者手不离方向盘，便可改变音响或仪表板显示等工作，令人可更专心驾驶。此外，GX460也有不少先进功能，例如前排座椅均装有加热及冷冻功能、十方向电动前座椅、驾驶座有两个位置记忆、前后共三区的恒温控制、两侧后视镜折叠等。中控台萤幕是触控式控制，可用作音响系统控制、倒车的影像显示、导航系统及汽车设定多种用途。
GX460装有Panoramic View前后左右四个摄像头，除了在停车时提供鸟瞰式视野之外，也可在越野时提供更清楚的前方及左右路面情况。头灯下方装有清洗器，在头灯亮着时，按下清洗键后，清洗器会向前伸出，并以高压水柱清洗头灯。
中排两座椅是Captain Seat，中排乘客也有前排乘客的享受呢！第三排座椅是电动开合，整个过程只需一键控制，打开第三排座椅后载货区会变小，但也可放入小量东西，而且因为左右可半可独立开关，所以载人载货的组合也更随意。测试的GX460座椅均使用红色皮革，看起来更高贵。毕竟第二代的GX是自2009推出以来，纵使经过Facelift，内装设计仍显得过时，尤其时钟及中控台按钮等。
GX460在各方面都表现出色，在驾驶时高高在上的感觉最美妙，油门的行程长，轻踏时加速已很足够，但要强力加速Kickdown，则要真的“深深”踏油门才行，那么GX460便会如蛮牛般向前狂冲，引擎声也更响亮，气势凌厉。笔者最喜欢装上尾闸楼梯的GX，充满野外风格，可惜此车没有。
