以前说起7座SUV车型，总觉得它们高高在上非常昂贵，随着汽车工业的迅速发展，此类车型变得越来越亲民。前几年的汉兰达上市之后得到了很多消费者的青睐，可是在这个级别里的合资车型比较少导致加价现象。今天猫哥推荐的三款7座SUV都非常具有实力，大家看看这些车能否给汉兰达造成威胁？
上汽大众-途昂
指导价：30.89-51.89万
途昂显得很霸气，高大威猛的车身感觉就像个装甲车。前脸还是浓浓的大众家族设计语言，镀铬前格栅和大灯相连有种宽体的感觉，那将近到胸口位置的发动机舱盖高度，就能给你一份压迫感，横置的中网格栅把车身比例再一步拉长，那股霸气的气场简直就是扑面而来。车尾的造型则少了一分霸气，多了一分斯文，与途观L的感觉有着七八分的相似。但横向尺寸拉长了不少之后，还是不乏一丝稳健的气派。
途昂的内饰真的太熟悉了，大众的风格设计简洁得令人无所挑剔，或者也可以说是无从褒奖。反正从坐进车内的第一秒开始，我就已经可以熟悉地操作每一个控制部件。习惯驾驶大众汽车的朋友，真的可能闭上眼都能找到自己需要的功能按键。
途昂搭载了2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。避震调教很有大众化的风格，对于路面的颠簸还是很有效地反馈进车内，但在车身快速重心移动时，避震也还能尽量地抑制着摆动的幅度，已是相当不错的做法。
广汽丰田-汉兰达
指导价：23.98-42.28万
汉兰达中期改款显得更为立体，变化最为显著的梯形“大嘴式”格栅向下延伸到底，尺寸更夸张、看上去也更凶猛，大灯组也融为到了一起，整体感特别强。车侧及车尾基本延续了之前的设计，尾灯引入LED光源，同样运用了L型元素，在设计上与头灯相呼应。
汉兰达的内饰变化不大，整体感觉还是那般居家，布局分配合理。入门的精英版新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口；豪华版及以上版本标配了Toyota Safety Sense智行安全套装，新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏；新增尊贵版提供独有前脸设计以及众多热门配置，包括10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等；至尊版导入了PVM全景监控系统。
汉兰达取消了之前的3.5升V6自然吸气式发动机，全系配备的都是那台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛米。传动部分仍匹配的是经济耐用的6速手自一体变速器，依然采用智能、高效的AWD主动式适时四驱系统。
广汽菲克Jeep-大指挥官
指导价：未上市
大指挥官延续了家族经典七孔格栅设计理念，采用双层异色（哑光镀铬/金属灰）格栅饰圈点缀，感觉宽了很多也更加精致了。左右两侧的分体式大灯全系标配了反射片状式全LED灯组，就连前保险杠上的雾灯也采用LED光源，很显档次。车尾的造型看起很宽很高，尾灯同样采用了LED光源，只有转向灯是卤素的光源，周围镶嵌的哑光镀铬饰条更进一步彰显出档次感。后保险杠下方镀铬包裹的双边单出的排气，增加了运动视觉效果。
大指挥官的内饰整体设计采用了辨识度很高的最新家族设计语言，只是细节上略有变化显得更加精致，增添了一些商务格调。简约大气的T字形中控台，最为显眼的就是中央8.4英才多媒体题液晶显示屏，和两侧精心设计的空调出风口。空调控制面板的下方有我们大家都比较孰知的JEEP四驱系统控制按钮，这套多路况控制系统具有戏中路况选择模式，虽然没有低速四驱和差速器功能，但凭借着Active Drive适时四驱系统足以应付大多数铺装路面，其表现可以参考JEEP品牌其他车型作为参考。
大指挥官搭载的2. 0TGME涡轮增压发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩为400Nm。与之匹配的ZF9AT变速箱。官方给出了接近8秒的实测百公里加速成绩，和8. 3升的综合工况油耗，做到了澎拜动力输出又兼顾燃油经济性。
以上三款7座合资车型除了空间，各个方面也同样优秀。途昂显得比价霸气，空间方便比较有优势；汉兰达比价居家，具有很好的燃油经济性；大指挥官有一定情怀，动力和四驱有一定的影响力。
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