STELLANTIS是由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA））以50:50的股比于2021年1月16日正式合并成立的一家汽车制造商，合并后的STELLANTIS也积极向新能源汽车过渡，预计将投资超过300亿欧元，用于其汽车产品线的全面电气化近日，STELLANTIS旗下的克莱斯勒（Chrysler）发布了该集团的首款纯电动概念车“气流（ Airflow）” ，我来为大家科普一下关于克莱斯勒新技术?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
克莱斯勒新技术
STELLANTIS是由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA））以50:50的股比于2021年1月16日正式合并成立的一家汽车制造商，合并后的STELLANTIS也积极向新能源汽车过渡，预计将投资超过300亿欧元，用于其汽车产品线的全面电气化。近日，STELLANTIS旗下的克莱斯勒（Chrysler）发布了该集团的首款纯电动概念车“气流（ Airflow）” 。
在Stellantis2021年的软件日活动上，克莱斯勒纯电动概念车“气流”首次亮相（值得玩味的是，克莱斯勒曾在1934年推出了一款同样名为“气流”的燃油车，该车在历史上首次采用了流线型设计）。“气流”是一款跨界SUV,大小和福特野马(Ford Mustang Mach-E)或特斯拉Model Y近似。整体外观比较浑圆，前脸部分的头灯则形状狭长，贯穿式的日间行车灯中央是可自发光的品牌标识，在行车灯下方安装有一组外扩式设计的灯组，为车辆增添了一些运动感。
“气流”采用5座布局，前排安装了流行的数字显示屏。官方称量产版的“气流”将配备最先进的软件系统，能够实现OTA空中更新，还会具有高级辅助驾驶功能以及其它一系列的联网服务，以给用户带来极致的智能出行体验。
“气流”可能基于Stellantis的STLA中型平台（STLA Medium）打造，据悉，该平台的电池组为87-104千瓦时，电动机马力在167 - 241之间，因此预计“气流”的最高续航里程将会是708公里，并且会有一个双电机四轮驱动版本。Stellantis称计划在2022年春季发布一项重大声明，届时或许会公布“气流”的具体信息。Stellantis首席软件官Yves Bonnefont说“气流”概念车非常接近量产版，预计这款车最快应该在2024年推出。
重组而成的Stellantis迫切需要一款新产品来扩大市场，而克莱斯勒这个曾经是美国三大汽车公司之一的品牌也需要一个新车型来重振传奇，“气流”应该是一款值得期待的产品。
