自从10年前拿到驾照，我差不多只开过两次车，平日里都是老公接送。不过，从去年开始，家里老二也开始要上补习班，而老公却越来越忙，导致我和孩子们去补习班只能打车。虽然老公说他可以坐地铁上班，但是我真的驾驭不了体积庞大的GL8，费油不说，也太考验我的停车技术了
后来就有了买第二辆车的打算，结果没想到赶上公司裁员，我成了全职宝妈，对此，老公反而很高兴。考虑到经济原因，也就没有再提买车的事情。直到今年情人节，老公突然拿了一把车钥匙给我，才知道他偷偷买了上汽大众ID.3。
当时一个劲埋怨老公乱花钱，毕竟我家GL8一年养车费用就快3万了。结果老公说，上汽大众ID.3除了保险费用之外，电费和保养费用一年都用不上1000元的时候，我也就无话可说了。
说实话，第一眼看到上汽大众ID.3的时候，感觉它就是我的“菜”，萌凶萌凶的外观，看起来动感又时尚，而且炯炯有神的IQ. Light矩阵式大灯实在是太吸睛。最重要的是，上汽大众ID.3的长度为4261mm，对于我这样的“新手”来说，简直不要太友好。不瞒大家，开了上汽大众ID.3之后，我才知道什么叫做一把轮。除了外观好看之外，上汽大众ID.3的内部空间也是让我非常满意的地方。虽然平日里都是我一个人带孩子出门，但是两个孩子出门的东西简直多到不可思议，尤其是5岁小不点更是恨不得把玩具全带上，比如滑板车、自行车、篮球、足球、羽毛球、舞蹈服等等，好在上汽大众ID.3通通可以装得下。
除了外观好看之外，上汽大众ID.3的内部空间也是让我非常满意的地方。虽然平日里都是我一个人带孩子出门，但是两个孩子出门的东西简直多到不可思议，尤其是5岁小不点更是恨不得把玩具全带上，比如滑板车、自行车、篮球、足球、羽毛球、舞蹈服等等，好在上汽大众ID.3通通可以装得下。
接下来说的则是很多宝妈关心的驾驶感受，不论是在高楼林宇之间驶过，还是穿梭于拥挤的街边小巷，上汽大众ID.3给我的真实驾驶感受就两个字——好开！很多开惯了燃油车的宝妈，在接触电动汽车的时候，总会觉得不适应，甚至孩子坐在后排都会因为能量回收的拖拽感而导致晕车。
但是开上汽大众ID.3则不会这样，这款车有B挡模式和D挡模式，刚开始的时候，我一直用的是B挡模式，也能感受拖拽感，后来还是老公建议我试试D挡模式，真的和燃油车的驾驶感受没什么区别，十分平顺、好开。如果一定要说有区别，就是车里很安静，没有发动机的噪音。
而且上汽大众ID.3超小的转弯半径，精准的指向，让我终于可以实现以往想一把过弯的愿望，灵活的操控简直就是女司机的福音。还有一点要说，由于车身尺寸的关系，上汽大众ID.3停车简直太方便了，有时候前后车留的位置有点小，上汽大众ID.3也可以挤进去。
如今这款车已经跑了2000多公里，除了充电花了不到200块钱之外，还真的没有什么额外费用，简直太省了。正好最近听说7号要上市22款ID.3，有纯净版、极智版2个车型版本，在智能交互和驾驶辅助方面都有所升级，各位集美要是想买电动汽车的话，强烈建议大家选择上汽大众ID.3，实在是城中出行的不二选择。
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