很多朋友都在网上说了很多买二手车应该如何看，如何闭坑的方法。今天我也来说一下我的一些小见解，只针对如何选二手面包车，不考虑任何价格年限因素。
是的我是一个二手车贩子。可能在同行眼里属于最低级的那种。先说一下我的履历，新车4S店工作6年打工，二手车2年（1年打工1年单干）。
我今天想说的是货运面包车。所以先来区分哪些是货运面包车，哪些又不是。
1号
2号
第一个比较简单如果了解可以往后翻。首先1号2号来对比。1号主驾驶后侧为全封闭铁板密封。2号则是玻璃覆盖。所以在属性上1号一定是一台货运车我叫它货运面包车，或者面包箱货。2号虽然没有全封闭或者半封闭但他也有可能是货运车。这个是有历史原因的。在大概13年左右因为很多地区没有要求货运车必须全封闭或者半封闭，所以基本上全玻璃的的车只要出厂合格证上带有货车字样也是可以到车管所办理货运行驶证以及货运资格证的。如何区分就是要看行驶证上车辆类型一栏是小型普通客车。还是轻型箱式货车了
货运车行驶证
客车行驶证
粗略总结一下主驾驶仓后全封或者半封的一定是货车。没有封闭的14年以后的全部都是客车。13年以前的要看行驶证来区别。
大家懂得区分后接下来是选择了。同样我不会拿车型和价格因素介入进行解读。货运车大多数没有什么配置可言，甚至很多车型连安全气囊，空调，转向助力都不带。所以什么雷达导航电动玻璃中控锁这些在小轿车上已经不叫配置的配置在货运车上都有不带的。那么选择了解重点基本上可以就固定在1.分辨事故2.发动机状况3磨损程度。4公里数。
1号
2号
上面的1号和2号都是2019年上户的车。他们俩非常可以说明这个问题。首先第1点分辨事故这个话题我会放到日后再聊，今天我们先说后三点。
首先是发动机状况。1号里程数30000公里2号里程数62000公里。2号有加装气罐。这是基本情况。1号发动机工作平顺，正常抖动。2号发动机抖动激烈，手放到车身都可以明显感受到抖动。发动机在怠速阶段有无法供油情况。形式在道路上有车辆后坐的现象。检查后为火花塞未及时更换。3.4缸缸压不足。缸线烧毁。好好一台车怎么就出现这些问题了呢。货运车和出租车差不多属于营业工具。所以它的使用率比较高。很容易造成未能及时保养小问题视而不见。同时大多数货车都在超负荷工作，超载简直是家常便饭。第三为了节省开支加装天然气罐。使用天然气会让发动机动力下降同时损害气缸活塞环曲轴气门等一系列配件。所以咱们在选择二手面包车的时候一定要重点看发动机工作情况。公里数越小越好这个比在选择小轿车时候都重要。第二是看是否有安装气罐。有的选的话能选不带的就选不带的，气罐真的是很伤货运车的。第三就是保养维修方面有记录最好，没有的话就打开发动机舱看看发动机的抖动状况和行驶过程中的供油情况以及排气声音。这里有一个小技巧分享给大家。如何看一台车加没有加过气罐哪怕他拆卸了也不要害怕基本都能看出来。第一就是看是否有气罐。第二后背门有没有CNG标识。第三行驶证副本是否有加盖车管所盖的油气两用红章。第四检查仪表台是否有油气切换开关。如果开关背拆卸不要怕找仪表台是否有不符合常理的小孔那个孔都是后打上去的除非还仪表台不然不可能补上。第五看发动机黑色的气管是否有被打孔痕迹。以上这些一般人在抹去痕迹的时候都会无法秒掉或者忘记抹掉的。所以一定要记下来。
然后是车辆磨损情况。同年限的车如何辨别他的磨损情况呢。一定要看货仓。一定主要的看货仓因为货车利用率最高的就是货仓。你可以从这里大概的解析出来这台车原车主是否是一个仔细爱惜的人。这个车大多数拉什么东西。拉多重的东西。出了多少力。甚至可以推断出他的车辆里程有没有作假调表。
1号
2号
3号
4号
以上4台车的货仓我大致可以看出2号是用的最不仔细的。拉的东西肯定比较重。你可以观察它轮胎拱起的那个位置都已经压变形了。呢可以铁做的。4号是最爱惜的，它给侧面都加装了橡胶皮来保护。地板用铝底板包裹。1号是最新的因为他连新车带的塑料保护都没摩擦呲掉。拉重货的车发动机肯定比轻货的要费。他的外观等等也肯定磨损的要比较重。所以看货车可以看出很多东西来。
最后就是公里数了。这个数值也很重要。主要原因还是超载超负荷使用。货车普遍磨损都很严重。所以公里数多少往往决定了发动机的工作状态。当然这个东西也可以调控。大多数货运车都是很古老的物理仪表盘他们在倒表调表的时候都需要拆卸。所以可以看仪表台是否有被利器撬动的痕迹或者接缝口处的划痕。有人会说呢他们在做的时候难道不会小心一点儿吗？我跟大家明确的说这些都是面包车大家做的时候都不是很仔细。毛手毛脚的多多少少都会有痕迹的。大家用心观察就不难发现的。
以上就是本人的一些个人见解。希望对大家以后有所帮助，避免大家入坑。后期如果大家愿意了解的话。我会把我了解的各种品牌面包车型优劣和大家分享一下。
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