2021年的时候，吉利星越L盲订有实车的时候，我就去店里看车，这款车确实也给我带来了很强的震撼，绝对是吉利汽车最美的SUV了，而且A级车的价格，B级车的空间，C级车的配置，D级车的享受，加上沃尔沃2.0T发动机，吸引了很多人买单，3月卖出了11049辆，仅次于日产逍客，更是把自家曾经的畅销SUV吉利博越甩出了两条街，优点很多，但是今天还是要给大家把这款车的三大缺点给大家爆出来，供想入手的人做一个参考，你们自己衡量是否值得入手。
很多吉利星越L反应最多的一个问题，就是吉利星越L虽然和凯迪拉克一样，搭载了主动降噪功能，但是实际驾驶过程中，车内噪音很大，特别是上高速公路后，和原来的吉利博越没什么区别，对于一款13.72万到18.52万元，主打高端SUV的国产车而言，这隔音效果有点拉胯了。
主要的表现就是胎噪这一块很大，然后风噪抑制这方面也有点拉胯，噪音表现不如宋PLUS DM-i高速公路上开启HEV模式表现好，甚至还不如目前倒闭的宝沃BX5，不过也比较好解决，更换静音轮胎就能解决胎噪过大的问题。
日常使用成本高保养这一块和采用CMA平台的领克车型差不多，一年保养一次，个人倒是不觉得保养费用过高，但是可能会出乎一些还停留在十二三万国产车印象的人的意料。
很多车主反馈的是市区油耗太高，车主平均油耗在9.5个，最主要的是，一款十几万的车，却还要喝95号汽油，在如今即便回到8元时代，加上油耗表现，整体的日常用车成本偏高。
不过在这里本人倒是要替吉利星越L说一句公道话，2.0T的车，在市区，9.5个油的平均油耗，是正常水平，凯迪拉克XT4、大众途观L基本上也是这个油耗水平。
调教问题调教上的问题，星越L车主主要反馈的是两个方面，第一个就是低速顿挫，这个是变速箱的调教匹配上的事情，个人感觉还好。
第二个方面是大家反映这吉利星越L的刹车表现不是很好，比如说刹车踏板轻重不合理，百公里时速刹停的距离是39.7米，将近40米了，在2021年和2022年的平均水平来看，是一个相对较差的水平了，毕竟好歹也是高端车型。
当然也有车主吐槽星越L的车机系统卡顿，BUG多，但是总体而言，吉利星越L这款车就是一款高颜值，高性能，并且配置堆得足够多的一款不错的国产SUV，个人认为是瑕不掩瑜，如果能接受上述三个小毛病，那么这款车就会很香。
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