英菲尼迪
从03年出国见到了第一台Skyline R32我就深深的被日产的发动机所吸引，在我心中VQ系列发动机才是内燃机里的王者。
从此立下誓言一定要买一台VQ系列的发动机的车，从国外的Fairlady到回国的Q70L.购买英菲尼迪的唯一目的就是来自日产的那颗心。
购买英菲尼迪无外乎以下几点：
一颗朝拜自吸的心（虽然慢慢被M274取代了）。动感的外观，扎实的底盘和富有乐趣的驾控感受。一个好像家里沙发的座椅。皮实可靠，不担心罢工。
不可否认我这台Q70L除了以上几点以外，别的方面真的一般。
内饰老旧，当时刚买回来老爸心里一酸：儿子才30岁就选了这么老气的内饰。
GPS天线与前挡风贴膜不相容，一旦贴了膜就要去店里改位置不然没信号了。蓝牙！！！！！我不得不说来一台雅迪蓝牙连接的顺畅程度都比他强！无奈的导航，见过一条直行大马路导航让你绕着路口绕一圈的情况么？智能互联系统操作复杂，使用过奔驰的以后再看英菲尼迪的就感觉是一个开发中的产品。
后三条是进口到国内才会出现的情况，估计和国内使用的系统有一定关系。
购买英菲尼迪真的就是为了一颗躁动的心，坐着舒服开着狂放，而且打破了日本车脆皮的标签。想一想当年那个醉酒驾驶G37撞死一车人外加逼停大公交的哥们，这么大的事故老哥居然毫发无伤弃车逃逸了！撞的那台派力奥后排都没了。所以买它就是为了驾控为了自吸，没有这两样的鹰飞没有灵魂，此生应该不会购买一台失去免费基础保养得奔驰动力总成的英菲尼迪了。
雷克萨斯
家父为丰田干了一辈子所以对丰田旗下所有的产品了解很深，尤其是凌志400陪伴着我6年的青葱时光。雷克萨斯就是丰田依靠车内静音技术打入美国市场的先遣军，坐在一台雷克萨斯中首先感受的是宁静。
选择这个品牌绝对不是为了躁动，他代表了沉稳和有内涵的修养。累了一天终于可以休息的一瞬间，我可能最先想到的就是躺到一台LS里面睡个觉，这车实在是太安静太稳当了。
雷克萨斯的内饰全是为了乘客舒适考虑的，每一个功能都那么恰到好处。
所以如果您需要一台坐的车而不是去驾驭它，雷克萨斯真的比英菲尼迪强。所以IS系列只适合那些不熟悉这个品牌的人购买，买了这个品牌却丧失了品牌自身的追求。
驾驭选鹰飞乘坐选凌志，也许是这两个来自日本的竞争对手一种秘而不宣的默契。
,
