汉腾X5是一款紧凑城市越野,上市很长时间了,不过我们今天的主角是升级版MAX,相对于X5这款车最大的改变就是增加的两个座位,也就是说这是一款七座的城市越野。那究竟这款汉腾的城市越野还有没有什么别的改变呢?

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这款车其实就是一辆大一号的汉腾X5,在一些外观设计上进行了调整,整体看起来会大气很多。车辆的中网相较于之前面积更大,在上面装饰了很多的横状金属饰条,相比之下档次感有很明显的提升,也是提升了整车的气势。在中网的两侧分布车辆的大灯,大灯造型与普通款的车型一致,与中网的轮廓很好的融合在一起,内部的灯组构造很精细,标配了卤素光,而在顶配的车型上则使用了疝气大灯更加的豪华,点亮后的效果突出。

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车辆的侧边设计并没有太大的改变,车柱使用了熏黑工艺,为的就是营造处一种车顶悬浮的感觉。这款车的尺寸与普通款的车型是一样的,相较于同级的车型没有太大的优势,不过在观感上会觉得它很有气势。后视镜使用了双色的装饰色,视觉感还是不错的,配置齐全,上面配有转向灯,另外还支持加热以及盲区监视的功能。车尾的设计没有太大的改变,依旧是一条银色的装饰件将两侧的尾灯连接成一个整体,两侧的大灯造型也是很经典,内部的配置与大灯一致。

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说实话内饰并没有带给我特别大的惊喜,总体的布局和普通款一致,质感表现非常优秀,在这个价位还是比较少见的。车辆的中控台主体一块八英寸的显示屏,显示屏直立于中控的顶端,视觉效果还算可以,操作感受非常灵敏,支持机车互联系统,日常的使用还是很方便的。车辆的方向盘设计比较中规中矩,中高配的车型上还在外圈使用了皮质包裹,不过手感比较一般,另外再两侧还配备了辅助按键。在后方就是它的仪表盘了,车辆的仪表盘提升还是比较明显的,显示屏的配置设计感不错,还配有多种的主题选择。

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这款车内部的空间还是比较充足的,座椅配置让人满意,以棕色为主要装饰色,内部的填充很软很厚实,座椅乘坐的舒适感很不错,支持电动调节。车辆后排的配置就有点尴尬了,由于这款车的整体尺寸没有变化所以它第三排就会比较拥挤,长途的乘坐可能会感到不适。

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这款车的动力也是延续了普通款的配置,一台1.5T的发动机装置,功率最大有一百一十五千瓦,扭矩最大有二百一十五牛米,变速也是一样,表现一般般。

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这款车最要重视的就是虽然使用了七座的布局,日常更加的实用,但由于整体的尺寸没有变化,所以后排乘客的乘坐感受会有些不适。

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