帕加尼Huayra Lampo，你知道这台车的存在吗？它是帕加尼和Garage Italia Customs联手合作，为Lapo Elkann特别量身打造的车。Lapo Elkann是菲亚特集团的继承人，也是Garage Italia Customs的幕后老板。在意大利语中，Lampo指的是闪电。之前有传言说这台车在德国参与非法拉力赛事而遭到充公，但它最近出现在了布拉格，可见传言并不属实。那就让我们来看看这台特别的帕加尼风神。
全球范围内独一无二版本的帕加尼风神太多了，你只要准备足够的资金，让帕加尼给你单独打造一台不是难事，只要你愿意等。Lapo Elkann不仅是菲亚特集团的继承人，还是尤文图斯队的老板，他身上的标签太多了。对于这样的富豪来说，普通的车型已经不能满足他的需求，只能定制。帕加尼给这台车取名"Lampo"，它的整体造型抢眼，设计灵感来自50年代菲亚特Turbina。它的碳纤维车身上了红色漆面，车身各处还能看见意大利旗帜的三色点缀。
经典的红白涂装，搭配意大利国旗3色拉花，刹车卡钳，让这台车到哪里都有很高的辨识度，外加LAMPO车牌号和车型还是一致的。帕加尼用上世纪50年代的设计风格，不仅是车主要求，也是一种怀旧。帕加尼在定制方面大致是这样的，外观配色可以定制，内饰定制，座椅和中控台上的各种刺绣图案可以定制，刹车卡钳这样的定制就更加不用说了。帕加尼为了完成这台车，用了两年时间，换来的是全球唯一。
风神车型是帕加尼里程碑式的作品，也是ZONDA的继任者。它在保留了顶级性能，奢华内饰和复古风格之外，还有不少的科技感，让它更加符合了当代的需求。这款车由内而外充满了定制的元素，对于帕加尼这样的小众超跑品牌来说，也显示出了它过人的魅力。车头处有帕加尼自创的电动扰流板，有助于在高速行驶下增强车身下压力，车尾处也有相应的设计。
车尾的力量感不输给车头，帕加尼风神车尾的设计和ZONDA相比，有不少传承的地方。尾部的扩散器和高高隆起的4出排气管，是帕加尼车型的典型标志，气势上是够够的，不过还是担心它的排气会不会灼伤从车尾经过的行人。
内饰布局和普通版风神没有什么区别，专属的红色皮质面料打底，座椅上红白相间的格子花纹才是值得一提的地方。手工打造的风神，内饰的选材和做工上都显得细腻，奢华。空调出风口，拨杆式调节钮有着浓郁发复古风，真皮，金属的结合呈现出了超乎想象的档次感。方向盘是真皮加碳纤维，金属材质的换挡拨片和多功能按键，看上去很亮眼。
动力没有改变，还是熟悉的，来自奔驰-AMG代号为M158的6.0L双涡轮增压V12引擎，最大马力730匹，扭矩1000牛米。就连车重还是控制在了1350kg，百公里加速3.3秒。帕加尼Lampo不少一台提供给大众把玩的车，对于车主来说，它的象征意义大于产品本身的意义。通过这样的车我们知道，这个世界上还有很多人会花巨资去追求完美的精神，还有像帕加尼这样不计较成本挑战极限，这也算是一种能量吧。
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