近期，有一台小巧可爱的新车正以不可阻挡之势在新能源车圈迅速崛起，从自媒体车评人，到各大平台人气网红，数以万计用户的追捧让这台小车很快成为广大消费者的新宠，它就是来自上汽通用五菱的"代步神器"宏光MINI EV。仅上市几个月，宏光MINI EV就已经成为各大汽车网站关注度最高的微型车，热度超过了上市多年的老前辈奇瑞eQ1。它甚至还上海地区卖火了，引起了当地人的注意。宏光MINI EV究竟有什么魔力令消费者对它如此着迷？不妨让我们通过它与奇瑞eQ1对比来一探究竟。
奇瑞eQ1
宏光MINI EV
与传统燃油车用户结构有所不同，微型新能源汽车用户群体中，女性消费者所占比重要明显高于男性用户，也正因此，颜值的高低也成为了影响微型新能源汽车销量的一大重要因素。在外观设计方面，奇瑞eQ1采用了类似传统燃油车的设计风格，扁平的前脸上可以看到类似进气格栅的结构，看着略微有些违和。好在车头两盏大灯造型可爱，仿佛一双炯炯有神的大眼睛，为整车正面颜值加了不少分。
奇瑞eQ1的侧面和尾部设计相对比较简单，银色的车顶行李架搭配与车身不同配色涂装的悬浮式车顶设计倒让整车的运动气质得到了不少提升。
宏光MINI EV整车的设计较为简约，棱角分明的线条加上方方正正的造型，让它气质与风靡日本的K-car颇有几分相似之处。宏光MINI EV的车身也采用了时下流行的双色车身设计，搭配车侧大面积的黑色涂装，将悬浮式车顶的跃动感烘托得十分到位。宏光MINI EV车长3米不到，轴距为1940毫米，迷你的身材也让精致的外观显得格外可爱，难怪有那么多小姐姐对它情有独钟。
为了保证车内空间的实用性，奇瑞eQ1与宏光MINI EV都不约而同地采用了2 2的四座布局。奇瑞eQ1的长宽高分别为3200x1670x1550mm，轴距则为2150mm，从尺寸数据上看，无论是车身长度还是轴距表现，奇瑞eQ1都比宏光MINI EV更有优势。但就实际感受而言，奇瑞eQ1的后排空间并没有比宏光MINI EV大上多少，后排的乘坐体验也只能说短途应急还行，长时间乘坐就不舒服了。
再来看宏光MINI EV，尽管它的车身尺寸比较小，但是它的后排空间却是让人大吃一惊。不到3米的车长，车宽不到2米，看着着实小，但由于五菱本身在设计的时候就针对空间做了优化，所以它的后排是能坐两个成年人的，是不挤的。当然啦，空间必然是不宽敞的，短途出行没问题，但长途出行也能兼顾一下，空间还是够用的。宏光MINI EV还特意为后排设计了能够五五比例放倒的座椅。即使是在后排坐着孩子的情况下，宏光MINI EV也能扩展出相对可观的储物空间，对于家庭用户像是日常买个菜，逛街后放些购物袋等用车场景都非常友好。
此外，宏光MINI EV小巧的身材也保证了车辆的灵活性，4.2米超小转弯半径也让它走街串巷游刃有余。而小车身带来的好处还有停车方便，正常大小的停车位装下两台宏光MINI EV完全不在话下，即使是那些对侧方停车或是倒车入库有阴影的新手来说，开宏光MINI EV上路也不用担心停车。
奇瑞eQ1与宏光MINI EV同为微型新能源车中的高人气车型，各自有着不错的产品力。外观颜值一向见仁见智，奇瑞eQ1的外观设计更偏传统，对老司机们有着更高的亲和度。而宏光MINI EV方正小巧的造型尽显可爱气质，更受女性用户的欢迎。在与实用性息息相关的空间表现方面，奇瑞eQ1与宏光MINI EV都表现出这个级别车型应有的水准，但宏光MINI EV更迷你的身材，显然在停车便捷性方面更具优势，结合它2.88万元超低起售价，是给出了超高的性价比。换做是你，是6万多入手奇瑞小蚂蚁，还是3万多提走同样功能的宏光MINI EV？所以说，宏光MINI EV火是有道理的，9月份销量超2万台，更是意料之中。
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