小型SUV已经成为越来越多年轻人的选择，个性的外观加上丰富实用的功能配置，以及亲民的价格，作为年轻人的第一辆车再适合不过。但是，面对当前市面上各种小型SUV扎堆，很多年轻消费者难免会犯选择困难症，想要的倒是不少，可钞票却没有那么多。那么10万元级的价格区间中，到底哪款才是兼顾动力、空间、油耗和配置的高性价比之选？这次我们就以目前热门的传祺GS3和名爵ZS为例做个对比，给准备入手10级小型SUV的年轻消费者一个参考。
首先，这两款车的价格可谓高度重合，传祺GS3的起售价为7.68-11.38万元，名爵ZS价格为7.88-11.28万元，前者只比后者的起步价便宜2000元，顶配也只有1000元的差距，而且面对的也都是90后的年轻消费者，接下来我们再看看产品力上各自的表现到底如何。
现在的90后、95后可谓都是“颜控”，他们在追求性能的同时，也很注重设计感，试想如果苹果手机的性能配上一副老人机的外观，又有多少年轻人愿意买单呢？车，也是如此。传祺GS3采用的是家族式设计语言，“凌云翼”前脸显得时尚感十足，悬浮式车顶设计和简约的线条处理让整车透露出“简约而不简单”的风格。名爵ZS同样很精致，但是前脸多少可以看到一些“模仿”的影子，原创度上稍显不足，而且家族化特征不够明显，这一点比之传祺逊色不少，毕竟现在的年轻人又怎会愿意出门后被人调侃自己的车看起来总是与别的车有几分相似呢？
从尺寸上看，传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距为2560mm。而名爵ZS的长宽高分别为4314/1809/1653mm。不难看出，GS3在车长、车宽和车高三个尺寸上都有着明显的优势，GS3也得以由此获得更加充裕、宽敞的车内空间。现在很多人买车依然还是家庭的首次购车居多，所以一台车往往需要承担全家人的出行，空间大的车型自然能够给家人带来更舒适的乘坐享受。尤其是如果家里父亲或老公身材比较高大，GS3的后排可以提供充足的头部和腿部空间，而且座椅的包裹性和腿部坐垫的长度都不错。相反的，名爵ZS的后排空间相对就紧张了些，而且坐垫长度略短，长途乘坐的话会更容易疲劳。
传祺GS3
名爵ZS
两款车的内饰在用料上都有国产车一贯的特色，车内都使用了大量软质材料，座椅缝线也很规整，手感也都不错，而且传祺GS3的内饰更有居家的味道，中控台以及下面的按键都用上了圆角矩形的设计，显得活泼有型。名爵ZS则通过黑红的色调搭配，让车内显得更有运动感。值得一提的是，GS3在部分车型中还采用了同级之中少有的真皮座椅配置，而名爵ZS的座椅则均为仿皮和织物，在舒适性、质感方面不及GS3。而且平心而论，名爵GS的内饰总给人一种汽配城风，虽说本意是用红色凸显运动风，但是大面积的红色还是给人一种廉价、土气的感觉。
如果从配置上来看，看起来价格不相上下的传祺GS3和名爵ZS，区别就开始显现出来了。除了ESP 自动驻车、无钥匙进入、一键启动等基础功能两车一应俱全，在差异性配置上，传祺GS3比名爵ZS多出了雾灯、前后侧气帘、陡坡缓降、真皮座椅、自动空调、后排杯架以及当前实用的PM2.5过滤装置。尤其是像雾灯、侧气帘和陡坡缓降这样的配置直接关乎到行车安全问题，这对于用户来说也至关重要，毕竟紧要关头有这些配置在手，开车自然也就更安心。
相比之下，名爵ZS也仅仅比传祺GS3多了前后LED大灯、ACC自适应巡航等功能，无论是安全性还是实用性都不及传祺GS3。毕竟对于手握10万预算的消费者来说，在有限的预算里获得更多的配置，从而获得更舒适、更安全的用车体验，这一点至关重要。
买车如果不聊动力，多半是耍流氓。这方面，传祺GS3全系搭载最新的1.5T发动机，最大马力163匹，最大扭矩235牛·米。正常情况下，它在1500转就能爆发235牛·米的最大扭矩，这也是使得它在加速或者超车的时候更加轻松自如。尤其是现在哪怕是个小县城都会堵车，一旦堵车，如果涡轮增压发动机的涡轮介入不及时、最大扭矩转速较高，那么带来的驾车感受就是低速时不停地顿挫、跟车超车无力，相信很多车友都有过这样的经历，而GS3的动力特性很好地解决了这个问题。
名爵ZS则有1.3T和1.5L两个动力版本可选，其中1.3T车型同样拥有163匹最大马力，最大扭矩也为230牛·米，不过目前只有最新的2020款车型搭载了这款发动机，售价也高达10.58万起，相当于高配车型的价格。而1.5L自吸版本的最大马力仅为120匹，最大扭矩也只有150牛·米，跟传祺GS3相比，动力明显偏弱。这样的话就会导致出现上文所说的堵车时车辆动力偏弱的情况。
至于乘坐感受上，传祺GS3的底盘表现得软硬适中，经过日常的坑洼路面，悬架处理地干净利落，丝毫不拖泥带水，高速上达到一定速度之后，车身也给你沉稳扎实的感觉，即便过急弯或过辅路，良好的悬挂调教也能给你很好的侧向支撑，日系车上那种过弯发飘的感觉在传祺GS3上是不存在的。而名爵ZS由于品牌偏运动的原因，旗下许多车型的悬架都被调得偏硬，这就导致过减速带必须要减慢速度通过，稍微快一点，过硬的悬架很容易导致较大的颠簸感，经过一些细碎石子路面，轮胎的抖动也会通过方向盘传递到驾驶者手上，路感虽然清晰，但舒适感跟传祺GS3相比还是有点差强人意。
值得一提的是，在消费者关注的油耗方面，传祺GS3手动挡的百公里综合油耗为5.9L左右，自动挡也不过才6.0L。而名爵ZS排量更低的1.3T发动机油耗却达到了百公里6.6L，即便是动力较弱1.5L自吸版，百公里油耗也在6.2L以上。而且GS3的油箱是50L，名爵ZS的油箱只有45L。假设一台是GS3的自动挡，一台是ZS的1.3T，如果按照上面的油耗来算，二者的续航里程分别为833公里和680公里。现在很多车友都喜欢在节假日带着家人来一场自驾游，这时候GS3超过800公里的续航优势就体现了出来，尤其是在近两年大热的川藏高原、南北疆地区，油站稀少，去这些地方自驾，选择一台续航更长的GS3无疑让旅途更有保障。
总结：通过以上的对比可以发现，传祺GS3和名爵ZS在颜值相当且价格相当的前提下，无论是配置、动力还是空间和油耗方面，传祺GS3在名爵ZS面前都有着不小的优势，各方面堪称全能，整体性价比也更高。在目前这个级别中，这款车完全适合那些还在纠结10万元买什么SUV好的年轻消费者，说它是10万级小型SUV性价比之王也毫不过分。
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