大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(1)

“不懂车的看丰田,半懂车的买大众”,这句话还真有一定的道理。

为什么说“不懂车的看丰田”

说“不懂车的看丰田”,原因之一是在于:丰田对于新技术的应用都是偏向保守的,态度也很谨慎。

比如说:涡轮增压,德系代表——大众,差不多20年前就开始折腾到家用车上面去了。

丰田却是一直紧紧拥抱着自然吸气发动机的“大腿”,就是不肯放,一直到2015年才开始在旗下车型上普及2.0T的8AR发动机了。

这不是丰田技术力不行,做不出来。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(2)

从日本专利厅给出的数据来看,从2001年到2012年,在发动机燃烧技术方面的专利申请,丰田比技术流代表的本田多将近5倍,还是很厉害。

涡轮增压更是从上个世纪7、80年代就开始玩了,当时就有让车迷津津乐道的2JZ发动机了。

而且,其实早在2005年,丰田就已经开始筹划8AR发动机项目了,只是前后一共花费了10年,才敢放心把这个技术大范围地去推广到自家的产品上。

这种保守,虽然可能会导致技术方面的暂时落后,但是却能够换来质量的稳定。

德国技术监督协会(TÜV),2017年给出了个车辆可靠性调查,这么说的。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(3)

在使用6到7年、8到9年、10到11年,这3个高车龄组别当中。

丰田的车子在全部100多款,不同品牌、型号的车子当中,最差也排到第31名,绝对是排在前1/3,上游水平了。

10到11年这个车龄最长的组别里面,丰田参与调查的4款车型,全部位于前10。

也就是说,即使完全不懂车,纯靠盲选、盲狙:“我就买个车,车买个丰田。”这么来的话,靠谱的概率也是比较大的。

就好比是:一家饭店,口碑是非常好的,你是不知道它家里有什么招牌菜,随便点,都还可以,就差不多是这个意思。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(4)

另外,丰田的车相对来说,养起来也是比较便宜的,完全不懂车的小白,也是比较搞得定,毕竟当年丰田也是经历过石油危机的。

经济实用、省油、耐用、不出问题,就靠这些东西才从危机中脱颖而出的,成为全球汽车制造业的巨头,它是非常知道经济实用的重要性的。

中国保险行业协会2019年发布了一个《汽车零整比体系》。

它给了个数据:丰田品牌的车型的负担指数在所有的品牌里面,表现都可以说是相当优秀了。

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也就是说,即使是不懂车的小白,盲选一辆丰田,养起来也不会太痛的,哪怕你天天去的都是4S店。

为什么说“半懂车的买大众”

我们换过来说,“半懂车的买大众”是什么意思呢?

这个是因为,买大众不像买丰田那样,盲选也有比较好的使用体验,相对来说,是多少要懂一点汽车的基础知识的。

第1个原因就是:大众比较喜欢在自家的车上用各种各样的新技术。

我们刚才说的涡轮增压,大众老早就赶上潮流了,潮牌了,对不对?还有双离合。

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《汽车与配件》期刊上面有论文的,《干式DCT:追求效率和舒适性》上面有说到:双离合技术就是大众2008年最先用在家用车上的。

2009年,也就是大众刚刚动用双离合之后的不久,自动变速器2000多万的产量里面,干式双离合就占了30万。

湿式也差不太多,两者相加也没占到多大比例,对吧?

在大众用上双离合之后的几年,双离合的市场份额才节节攀升,大众可以说是很喜欢吃螃蟹的这么一个人,或者说是一个公司。

还有了,缸内直喷、每气缸5气门这些先进的技术,大众都是喜欢用得比人家早。

但是带头吃螃蟹,也有可能因为掌握不好方法,被螃蟹的壳、脚,戳到嘴巴、戳破手,或者是搞螃蟹的时候被螃蟹给钳了,也会有副作用。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(7)

继续拿双离合举例子,最有名了,对不对?

大众用了双离合之后,2010年到2013年就是没消停过,故障、投诉什么的,最后都上315晚会了,对不对?

再来,上汽大众和一汽大众有很多同级别的对标产品:迈腾、帕萨特,谁是谁儿子?谁是哥哥?谁是弟弟?

朗逸和速腾,看起来好像也是差不多,价格也相差得不大。

都是“捉对厮杀”的状态,比起一汽丰田和广汽丰田之间的杀来杀去的事情要多得多了。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(8)

这些车型你光看三大件,或者说是表面、账面的这些面板数据,几乎就是一模一样的嘛。

如果完全不懂车,基本上是挑不出来的,除了挑样子还能挑什么东西?「哦」还能比个价格。

举个例子:帕萨特和迈腾,长期以来,迈腾所使用的开发平台都是比帕萨特更先进的,帕萨特是一直到2018年才用上新的MQB平台的。

而且,这2个车子保养周期也是不一样的,帕萨特是7500km做一次保养的;迈腾是1万km做一次保养的。

就像是双胞胎,几乎都是一样,但就有一个好像成绩更好一点,我光看你们长相,我哪能知道谁成绩好一点?

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再来,大众的不同车型之间,质量也不像丰田这么稳定,相差是比较大的。

还是刚才说的德国技术监督协会(TÜV)给出的调查结论,我们参考一下。

6到7年、8到9年、10到11年,3个组别,对不对?大众几乎都有排名正数前10的,很厉害的车子,和倒数前10的,很糟糕的车子。

如果不懂的话,踩到个“坑”,就很惨。

你看,丰田怎么踩都还好。大众一踩,踩对很厉害;踩得不好:“我kao,我为什么会买大众?”差不多就这种感觉。

很懂车的买什么

至于很懂车的,基本上选什么车子问题都不会太大,有自己的主见、有自己的需求、有自己的价值观。

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这个时候,与其说是需要别人推荐,倒不是说是你想要表达你自己的观点了。

买丰田还是大众,这句话有参考意义

所以总得来说,“不懂车的看丰田,半懂车的买大众”,这句话有一定的参考意义。

如果真的完全不懂车,选丰田的话,至少是个不出错的选择,虽然我觉得它这个车的样子……不算好看,也不算难看。

它全家都是这样,不是最好,也不是最差;不算好看,也不算难看;不算太贵,也不算太便宜;不算省心,也不算太不省心,都是这么个东西。

反正你选在那边就是大差不差,就是这种感觉。

大众的话,如果不懂车,就有点心里堵的这种味道了。

大众车丰田车到底哪个好(都说不懂车的看丰田)(11)

一汽大众和上汽大众有什么区别

说到大众,我们刚才举过例子:一汽大众和上汽大众它们2个别苗头,别得厉害了,除了车型差别之外,这2家公司还有什么差别?到底哪一家更厉害?

一汽丰田和广汽丰田,大差不差那还是有差的,我到底是买一汽还是买广汽呢?

为什么国内很多买车的朋友,德系看看、日系看看、丰田看看……“雪铁龙?”“「嗯」不要!”“雷诺?”“雷诺是什么东西啊?”

法系车好像大家都不喜欢的,这个到底是为什么呢?去问问开法系车的朋友们。“你们最好都不要喜欢,你喜欢,我这车我要卖掉了。”挺有意思。

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