未来人类的移动方式已基本确认是会有电动车当道，但大众近日依然宣布将会在2022年前，投入高达100亿欧元的资金，来提升集团旗下内燃机发动机的燃油效率，预计仍有10~15%的空间可以再精进，让集团旗下各品牌能提前替未来越来越严苛的排放规范做足准备。
近日，在维也纳举行的第38届发动机研讨会（ViennaMotorSymposium）中，大众除了推出动力更强、续航能力更远的e-Golf，以及使用压缩天然气作为燃料来源的1.0LTGI涡轮发动机之外，更预计今年第二季度发布上市的新款GolfTSIBlueMotion上，推出名为Goasting2.0或是Coasting-Engineoff的全新省油科技。
对于此类省油的黑科技，相信之后的大众一定还有更多的新玩意出现。因为近日有传闻指出，大众打算在2022年前投入巨额资金，除了要发展未来主流的EV纯电动动力系统之外，也会同时强化内燃机发动机的燃油效率。
大众将在未来5年内，投入高达100亿欧元，让旗下内燃机发动机的燃油效率再提升10~15%，以利用集团旗下车款能符合欧洲、美国及中国国内等主要市场严格的环保排放规范。至于电动车方面，大众也将在未来5年投入90亿欧元资金，进行电动化车款的相关研发计划，该金额是大众过去在该领域所投资金的3倍之多，来迎接包含Hybrid油电混合，Plug-inHybrid插电式油电及EV纯电动车等电动化动力时代。
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