巡山兄从大学开始就是丧尸片的忠实拥趸，记得那时一口气看完整整三季《行尸走肉》，之后还煞有介事地写了篇研究《行尸走肉》中人物性格的论文。之后接触了各种题材的丧尸游戏，例如死亡岛啦（Dead Island），行尸走肉啦（Walking Dead），但是最喜欢的还是求生之路系列（Left 4Dead），因为弹药充足打僵尸简直不要太爽，而且还能一个寝室的弟兄们打合作模式，这个游戏陪着巡山兄度过了好多美好的夜晚。
不知大家有没有同感，一旦你迷上丧尸片之后，你会经常不自觉地穿越到丧尸世界中，走在街上会把周围的路人想象成丧尸，自己是手无寸铁的幸存者，把自己的家想象成安全车,堵在高架上会想这是一大批急着逃回安全屋的人群。（好吧，我承认我是一个容易自嗨的人）
于是，在一个夜晚，我想到了这个选题，“如果丧尸围城，那么在中国区的我们该选一辆什么样的车呢？”于是便有了下面的文字。
首先说说末日求生车在我心目中的筛选条件。1.保有量：在我心目中，保有量是最重要的一个因素，试想你开着一辆乌尼莫克逃生，国内稀有的保有量让你几乎找不到备件，一旦路上趴窝，那您就只能腿儿着逃生了，那画面想想都让人心酸。但如果这辆车保有量很大，那备件就不说了，你甚至可以直接到路边换一辆接着开。
2.可靠性：这是我认为仅次于保有量的因素。都末日求生了，您还追求毛性能啊，可靠才是王道，皮实耐操在这时候可是保命重要指标啊。
3.油耗：根据上面两条，可能很多小伙伴觉得那必须得是各种硬派SUV啊。但是像奔驰G，福特F150，5.7陆巡坦途之流油耗又太高，在末日求生情境中，燃油绝对是硬通货，油老虎在这个情景中是玩儿不开的，我宁愿要一台小排量的混动车也不愿意要一台油老虎，因为您没油趴窝的时候，我还开着车吃着火锅呢。
4.空间：作为末世求生车辆，是要带着锅碗瓢盆一家老小逃命的。因此，肚量大不大，能不能装足够的补给也是重要衡量因素！
5.操控性：在满足前面指标之后，操控性就是个锦上添花的选项，毕竟越好开越好操纵，紧急变线躲僵尸啥的也是要操控的。
说完了评价标准，那下面就是我心中末世求生车辆TOP10，至于这个榜单的入选标准，很简单，那就是所有榜单都是根据一定标准由制定者主观判断的。所以，这个榜单的上榜车辆以及排名只有一个原因，那就是“我认为”，所以，如果你有属于自己的榜单，也可在留言区与巡山兄还有其他小伙伴分享讨论。
第十名：92式步兵战车
车型简介：
92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车。主要装备机械化部队，用于支持步兵和运载步兵作战，可遂行机动作战任务，也可协同主战坦克作战。底盘为等轴距6×6驱动方式，独立悬挂、桥间和轮间差速锁、可调气压防弹轮胎、水上推进器。具有水陆两栖能力。动力装置为一台320马力8缸柴油发动机。排量12.76升，压缩比为16.5，功率320马力(2500转/分)，燃油消耗率245克/千瓦·小时。炮塔武器为一门ZPT90式25毫米机关炮和一挺86式7.62毫米并列机枪。战斗全重15吨，最大速度85km／h。最大行程800km。
入围理由：
轮式装甲车辆相较于履带式坦克装甲车辆而言，具有重量轻，可靠性好，机动灵活等特点。相对于其他民用车辆，它在装甲防护、越野能力和武器配备方面均有碾压性的优势。在末世求生情景中，如果拥有充足的燃料、弹药以及备件，那无论是丧尸还是其他穷凶极恶的掠夺者在你面前全是“战5渣”。但是，较高的油耗和相对于民用车来说稀少的数量（备件不易获得）且野外维护难度较大，故排名第十。
适用范围：
基地防御、掠夺、武装护卫
第九名：东风猛士
车型简介：
“东风猛士”是东风汽车集团生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。东风1.5吨级高机动性军用车，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨，装145千瓦V8增压柴油机和四档自动变速器。0～80km/h加速时间17秒，最高车速135 km/h，续驶里程超过600km，涉水深度0.75米。可装轻、重机枪，车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱可装导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
入围理由：
相较于92式步兵战车，“猛士”高机动车在装甲防护和武器装备上有不小的劣势，但是较强的越野能力和军车的底子让它具有极强的野外机动性和耐用性，且可加载一定武备，战力较强。因此排名第九。
适用范围：
基地防御、武装巡逻
第八名：福特F—150 SVT Raptor皮卡
车型简介：
F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号。2010年福特推出F-150 SVT Raptor车型，外形尺寸5895×2192×1991mm，接近角31度，离去角24.9度，搭载6.2LV8发动机，最大功率411马力，最大扭矩588N·m，传动系统为6速自动变速箱。这款车的悬挂系统也经过了强化，使其不仅拥有强悍的越野能力，公路性能也可圈可点。
入选理由：
福特F150系列皮卡具有很高的改装潜力，2010年引入国内以来，由于其“农用机械”的属性。使其关税较低，因此国内只需五十多万便能买到配备v8发动机和fox越野悬挂加持的“猛禽”，粗旷威猛的造型加上强悍的性能和相对实惠的售价，使其在越野圈拥有良好的声誉。但是它相对较低的销量和大排量发动机的高油耗成为主要扣分项目，故仅得第八。
适用范围：
恶劣路况下穿越、运输、采集物资。
第七名：宝马320／328旅行版
车型简介：
宝马3系作为宝马汽车公司的明星产品，以操控和运动性见长。深受全球车迷喜爱。现款车型尺寸：4.734米 1.811米 1.455米，配备1.6T和2.0 T涡轮增压发动机，采埃孚8at变速箱。油箱容积：60升，综合油耗9升／百公里，续航约600千米。
入围理由：
宝马五代三系国产后，平均月销量一直保持在8000辆左右，相对庞大的基数使其在末日求生环境下中相对容易获得备件，进口旅行版大部分配件可以和国产车型通用，大大弥补了它保有量少、不易获得备件的缺陷，三系旅行版放倒后排后1500L的大空间使其拥有堪比SUV的储物能力。加之现在国内较发达的公路体系使得旅行车操控好、空间大、油耗低的优点得以发挥。因此宝马三系旅行以较为均衡的得分获得第七位。
适用范围：
相对良好路况下长距离穿越、运输、采集物资。
第六名：大众途观
车型简介：
途观是大众首款国产suv，2010年上市以来，这款紧凑型SUV便得到广泛关注和追捧，一度出现加价销售的情况。途观分别搭载大众1.4T、1.8T及2.0T引擎，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱。油箱容积63升，百公里综合油耗10.2升，续航力约600km。途观德系SUV的纯正“血统”使其成为广大德粉购车的优先选择。但是早年间“加价购车”的问题也被喜爱它和讨厌它的小伙伴们诟病已久。
入选理由：
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，以迎合国人对后排空间的需求。途观的行李箱容积最大为1530L。相对充足的空间便于携带更多的人员和补给，SUV相对较高的离地间隙加适时四驱也可应付一般路况。得益于途观每月过万的销量，使其保有量巨大，备件也相对容易获得。但是涡轮增压发动机对油品要求较高，且存在“烧机油”的问题，故一代“神车”途观只能排名第六。
适用范围：
长距离穿越、运输、采集物资。
码了这么多字，各位为小伙伴们不知道满意与否，还是那句话“There are a thousand Hamlets in a thousand people's eyes”（一千个人里有一千个哈姆雷特）。任何排行榜都会参杂个人的主观因素，这个排行榜只是巡山兄的一家之言。小伙伴们如果你也是“丧尸迷”，你最中意的末世逃生车型会是什么呢？欢迎在留言区和大家分享。
下集排名前五的车型会是什么？巡山兄心中末世求生车的“头牌”会是谁呢？敬请期待。
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