近日,UP君写了一篇南北对折,我们发现有两个成都!(一环篇),可以说是一文击起千重浪,留言区已被UPer攻陷 ……

很多UPer表示:相比于南北一环的对比,南北二环的对比才是真正的绝望!网友调侃:当你感觉人生坚持不下去的时候,来北二环转一圈,自然就会发现你的生活还过得去。

城北人的噩梦,从北二环开始

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北二环 VS 南二环

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差距如此之大的地方,为啥子还要拿来对比?一是因为两个片区的历史都比较悠久;二是因为两地是成都有钱人最早的聚集地。

很多人称北二环是隐形富豪的聚集地,上世纪八九十年代,荷花池的日成交额将近1亿元。在这里,开豪车送货一点都不稀奇,那些其貌不扬的大哥,说不定就是某个品牌西南地区的总代理,就算是街边的牌局,你也根本惹不起。

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▲ 眼镜批发市场清一色的豪车

但,很多北二环的富人并不住在北二环,他们宁愿选择南二环甚至更远的地方,为啥子会出现这样的反差?因为说起北二环,所有成都人立马想起的是火车北站和荷花池市场,就这两个物件,都足以让城北人泪流满面。

而说起南二环,老牌富人区桐梓林就坐落在此,如何形容南二环的富?在之前的一篇成都最老牌的富人区,藏着你想象不到的快乐中,有UPer曾这样形容桐梓林。

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既然是对比,UP君将从南北二环的 “ 交通状况 ” 、 “ 建筑风貌 ” “ 绿化环境 ” 、 “ 配套 ” 和 “ 细节 ” 五大方面来说。温馨提示:有心脏病的UPer,请关闭此文,不然后果自负!

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交通 | 状况

说起交通,北星大道的交通在二环高架下,只能说是渣渣!因为在UP君看来,二环高架下是没有交通的。

在北二环的主干道上,你阔以看到共享单车直接停在了马路中央,电马儿直接与主干道上的机动车竞相追逐,场面经常十分混乱。但,这就是北二环一直以来坚持的交通特色。

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▲ 不断蚕食马路的自行车

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▲ 与机动车竞相追逐的电马儿

当然,这一切的混乱,都有迹可循。北二环的人行道已经够窄了,加之电马儿的蚕食,空间显得异常逼仄。难道这么大的北二环,就没有这些电马儿的容身之处吗?相关部门完全可以规划一块区域出来,专门停电马儿嘛,恼火求得很。

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▲ 人行道变身电马儿车道

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▲ 人行道被三轮车霸占

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▲ 来自天桥下的恐惧

你也许见过加长版的林肯,但你肯定没有见过加长版的电马儿,啥子是老司机?敢开加长版电马儿的人,才是真正的老司机。

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▲ 加长版电马儿

风风火火的嬢嬢们,好似生活的每一秒,她们都在抢跑!

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▲ 与生命赛跑的嬢嬢们

在北二环的高架下,把自己的生命当儿戏,把别个的生命当儿戏的人,到此都是。这里是成都交通监管的真空地带,这里的人民每天把 “ 交通 ” 二字按在地上摩擦,优秀至极。

大家都晓得,成都是私家车保有量全国第二,但你们知道电马儿保有量在全国排第几吗?当UP君看到荷花金池面前放的电马儿时?这个疑问在心中早已有了答案。

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▲ 北二环,成都电马儿最多的地方

看完北二环,请大家先准备好纸巾,尤其是城北的UPer,身边最好有一个朋友,不然等会哭晕了都没人扶你回家。因为接下来的画面,是南二环附近的交通现状!没有伤害的对比,是没有灵魂的。

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▲ 人民南路

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▲ 人南立交

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▲ 地铁口附近的单车

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▲ 南二环高架下的人行道

当然,肯定有UPer说,UP君偏心,只知道拍南二环好的地方,北二环人民已无法承受交通之痛,可以给点安慰的画面吗?当然阔以,但这些画面,看了不能上瘾,城北人民还是要对所处的交通环境有一种清醒的认识哦。

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▲ 停在人行道上三轮

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▲ 闯红灯的电马儿

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绿化 | 环境

在北二环,最拿的出手的绿化区域,是北星大道下面的小沙河。河边有水果摊贩、有打牌的人、有搬货累了在此午休的人,这里停了很多的小货车、面包车。这里隐藏着80年代的老成都,这些珍贵的画面,在北二环随处可见!

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▲ 小沙河下打牌的人

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▲ 卖冰粉的摊贩

而至于二环高架下的绿化,说起来简直就是个笑话。由于道路两边的空间本来就比较逼仄,加之商家一般都喜欢把商品拿出来摆在人行道上,这里表说绿化了,就连走路都显得很挤。绿化,再等二十年吧。你只有继续沿着二环往东走,才能见到绿化。

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大家先调整一下情绪,UP君准备放南二环周围的绿化照了。先来一张南二环高架的绿化,再对比一下上文北二环的情况,哦……原来北边根本就不适合爬山虎的生存,多么痛的领悟啊……

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▲ 南二环高架的爬山虎

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▲ 南二环高架的绿化(西侧)

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▲ 人南立交下,在绿茵中的茶铺

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▲ 人民南路四段正在树下乘凉的人

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▲ 在南二环附近,连自行车都可以乘凉

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▲ 在南二环,不止自行车,连汽车都可以乘凉

绿化结束之前,UP君还要多说一句:南边的绿化多得来连自行车都不放过,而北边的绿化却如此稀缺,相关部门,走点心啊!

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建筑 | 风貌

说起建筑,对一片区域的影响是潜移默化的,首先在视觉上,就可以提升该区域的整体气质。但北二环的建筑,就像是一个披头散发的女子,毫无气质可言。可能有人要反驳了,北二环附近正在拆迁,这样的对比毫无意义嘛。

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▲ 金牛之心上俯瞰

说得好像北二环改造之前,南二环就无法吊打北二环一样。既然是对比,一定要认真的比,首先来看一下北二环附近的建筑,UP君知道它很恼火,但此时越恼火,未来涅槃后就给人们平添了更多想象空间。

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▲ 荷花金池市场

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▲ 宏正广场前待拆迁区域

当然,在北二环,除了这些常规的建筑景象,还是有一些高楼可以拿出手,但,这些高楼也都屈指可数。

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▲ 金牛之心

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▲ 北二环的天际线

相较于北二环,南二环的建筑则多了一些设计感、现代感、奢华感。

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▲ 凯宾斯基酒店

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▲ 中国国际航空公司

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▲ 新希望大厦

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▲ 最老牌的富人区

当然,再好的地方,也有拿不出手的一面,南二环也不例外。

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▲ 南二环高架(西侧)待拆除的危楼

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配套 | 差异

先稍等,UP君的眼中进了一颗沙子,你们要调整情绪,UP君也需要调整,毕竟大家都是人,有些画面确实太过扎心……

南二环的橱窗,大多是这样

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北二环的橱窗路边店,大多是这样

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▲ 关门大吉

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▲ 全场15元

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▲ 折扣店遍地开花

南二环的医院,是这样子的

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北二环的医院,是这样子的

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南二环餐厅,是这样子的

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北二环的餐厅,是这样子的

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南二环的酒店,是这样子的

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北二环的酒店(宾馆),是这样子的

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南二环的超市,是这样子的

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北二环的超市,是这样子的

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北二环的理发店,是这样子的

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南二环80年代的理发店,是这样子的

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细微 | 之处

比较完南北二环的交通、绿化、建筑和配套后,可能很多城北人已哭晕在厕所。为了照顾一下大家的情绪,UP君决定在细微之处不再做过多的对比,希望城北人民能鼓起勇气,看完文章。

南二环的人行道路灯,是这样子的

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北二环的人行道路灯,是这样子的

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成都棕南医院附近的电线杆(南)

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北二环的电线杆

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哈哈哈,对比完毕

这是一张有气息的照片(北)

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人民南路上椅子上的睡客

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桐梓林的雕塑(南)

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拾瓶罐的人(北)

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玉洁东路的文化墙(南)

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北二环的座椅

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南二环金光闪闪的建筑

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北二环的高凳子

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人民南路上打光胴胴的男士

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离开北二环时,UP君心中一直有个疑问——南北二环号称是成都有钱人最多的地方,为啥子城市环境却一个像天堂,一个像…天堂下面下面,还要很下面很下面的地方?仅仅是因为前有荷花池,后有火车北站,流动人口多?这就是完美的解释?

都说火车北站乱,但南站,东站和西站UP君也去过,为啥子那儿就很秩序,很干净,仅仅是因为火车北站年代久远吗?社会人员复杂是不是就是该它乱?周围的批发市场、火三轮电马儿就该想咋个就咋个走,咋个停?

每一个城北人民都在期待火车北站改造关闭,但未来的北二环,就敢保证比现在的环境好吗?毕竟荷花池是稳如泰山的存在,荷花池在,火三轮就在,火三轮在,交通是不是就注定继续乌烟瘴气?

UP君觉得,这不仅仅是相关部门需要思考的问题,也是每一个城北人们需要认真思考的问题。城北人民的勤劳、智慧和坚韧,为这座城市创造了太多的财富和传奇,如今城北的脏乱差声名远播,真的就是改不了的牛皮癣吗?up君去过世界上很多发达国家,老火车站都在市中心繁华地段,比如纽约中央车站,墨尔本火车站,意大利罗马,西班牙马德里,老火车站不仅没有成为城市脏乱差之地,还成为了城市地标,靓丽的历史文化遗迹,旅游打call之地。

愿10年之后,当人们再次提起城北,联想起的是老成都风貌,而不再是是脏乱差。这是UP君写这篇稿子的初衷,这篇文章,南二环只是配角,北二环才是主角,up君只想在这位主角人生的至暗时刻,唤起明天它新的希望。

城市大戏,充满转折,我们每一个生活在这个大城中的人,都可以为一个绚丽多姿的明天添上精彩一笔———不管你是火车站周边英气勃勃的城管队员,还是荷花池精明强干的经商者、忙碌的搬运工,是见多识广的城市规划者,还是气宇轩昂的建筑投资人;是匆匆赶路的骑行者,还是任务繁多的警察叔叔…,要改变一个区域的原生气质,就要从方方面面,点点滴滴开始 ,没有变不了的地方,只有不想改变的人。

up君期待一个新城北的出现,不仅仅是建筑和环境,还有一种新的精气神!

火车北站夜景

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▲ 一直官宣,一直食言

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