对于广汽丰田来讲，家族入门轿车一直是主打，比如说丰田雷凌。而为了应对时代潮流，旗下车型也有对应的油电混合版本。很多粉丝问我到底能不能买，作为一个专业车评人，最近我体验了2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版 雷凌，对比燃油版车型价格会高一些，但油耗上会更经济，NEDC百公里综合油耗在4L，特别适合家用。
从外观上来讲，家族牛头标采用蓝底设计，第一时间表明新能源车的身份，下方是一个大尺寸进气格栅，内部搭配蜂窝式网状设计。上方是一个小格栅设计，和两侧大灯组衔接在一起，看上去朝气蓬勃，大灯组比较修长，日间行车灯摆放在最上沿，远近光灯采用LED光源，支持自动大灯以及高度调节功能。
尺寸上和普通款车型一样，长宽高在4640×1780×1455毫米，车身轴距在2700毫米。腰线俯冲感强，从车头到车尾是逐渐上扬的设计，车顶采用溜背式处理，后视镜是双色方案，功能上提供了电动调节。对比普通版车型，增加水晶银配色，在阳光照射下更有光影感，底部轮毂倒是没有什么变化，尺寸在16英寸，采用切削式设计。
车尾造型上和卡罗拉异曲同工，小鸭尾比较立体，家族logo同样是蓝底设计，尾灯组相对低调，中间用黑色装饰条连接。后备厢打开后，空间上满足日常出门没有问题，具体容量在471L。
进入丰田雷凌车内，设计上相对简单，车内有一定塑料感。中控屏幕尺寸在8英寸，采用悬浮式设计，没有提供车联网，但支持多个协议的手机互联，基本上有智能手机就可以用，导航完全没有问题，不用再买手机支架。主副驾驶位置抬头可以看到一块化妆镜，就是没有提供照明灯，夜晚使用会有一些限制。后排配备空调出风口，虽然扬声器数量只有4个，但播放歌曲也要比手机好上不少。
从空间上来说，毕竟是一款紧凑型车，我自己身高在1米8，坐在后排，容纳两个自己没有问题，而坐三个同身高的成年男性，会觉得有一些拥挤。但正常家庭消费者，后排肯定是坐女生和小孩为主，所以满足家用没有话讲。
从动力上来讲，发动机采用一台1.8L自然吸气引擎，发动机压缩比达到13.0:1，而从参数上来看，最大功率在72kW，最大扭矩在142N·m。除此之外搭配一台前置单电机，电动机参数同样不强劲，电动机总功率在53kW，电动机总扭矩在163N·m。丰田雷凌的消费群体，本身就不期待性能有多么强，日常城市中代步够平顺，而提速上并不是特别快，百公里加速要在10秒以上。而从刹车表现上来讲，倒是不差，虽然轮胎不贵，但急加速的时候抓地感还行，100~0km/h刹车距离在36.3米。
写到最后，丰田雷凌惊喜一般，但本身很多人就是冲着实用去，小毛病少，并且油耗经济，价格上面不算贵，作为日常代步省去很多麻烦。对于这样一款实用主义的混动丰田雷凌，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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