普洱至西双版纳动车什么时候通行(预计明年底通车)(1)

4月7日9时许,中铁一局铺架机在中老铁路玉磨段起点——云南省玉溪市红塔区研和街道定古村铺设下第一节轨排,这标志着中老铁路国内段(玉磨铁路)铺轨工作全面启动,预计2021年4月铺轨可与老挝段连通。

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玉磨铁路

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玉磨铁路是中老国际铁路通道的重要组成部分,起于云南玉溪,途经普洱、景洪,止于中老边境磨憨口岸,全长508公里,设计时速160公里,是我省融入“一带一路”建设,加强与周边国家互联互通的重要基础设施。先期段自2015年底开工建设,截至目前,玉磨铁路已累计完成投资384.5亿元,完成设计数量的76%,完成路基土石方6700多万立方米,完成设计的九成以上,特大桥和隧道建设完成八成以上,下月起站后工程将全面展开。

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玉磨铁路预计2021年底通车。该铁路通车后将连通已建成的泛亚铁路中线、东线共线段——昆玉铁路和在建的老挝段磨万铁路,这三段铁路将构筑形成国际铁路通道——中老昆(明)万(象)铁路。届时,玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。

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“受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响,全线铺轨工期压缩,加之线路坡道大、运距长等因素的干扰,按期完成铺轨任务时间紧、任务重、难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说,“为按期完成建设任务,我们创新采取专业化的运输和管理模式,前期采用架桥机进行T梁架设,后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设,边铺边架,可实现人停机不停,双班轮流作业,高效推进铺轨施工。”

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滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍,“当前,玉磨铁路全线已全面复工复产,我们坚持一手抓疫情防控不放松,一手抓铁路建设进度不懈怠,加紧推进旱季施工会战。我们有决心、有信心完成全年建设投资任务,安全优质推进中老友谊标志性工程建设。”

来源:玉溪高古楼

原标题:预计明年底通车!玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟

编辑:都市时报一点关注 胡楠

审核:李昊

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