提到新能源车型，这两年随着政策的推动以及消费者观念的转变，大家对新能源车的接受度越来越高，新能源车销量也持续提升。市场很红火，于是这两年也出现了一些30万 的国产新能源车型。但对于绝大多数的普通消费者来说，10万级左右的符合实际情况和预算。那么同是10万级插混的帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i两款车谁更强呢？老规矩，比一场！
一千个人心中有一千个哈姆雷特，对于外观的评价，不同的人审美标准不同，结论也不一致。小编觉得帝豪L Hi·P造型更为时尚、年轻，更具冲击力；秦PLUS DM-i则更加沉稳、内敛。
车身数据方面，两款车相差不大，应该说还是在同一水平。这边小编注意到了一个数据，那就是接近角和离去角。帝豪L Hi·P这边是16°和21°，秦PLUS DM-i这边是13°和14°，所以在车身通过性方面，帝豪L Hi·P会好一点。
对插混车型来说，续航是非常重要的考量点，续航又分纯电续航和综合续航。我们对比的两款车，帝豪L Hi·P的纯电续航里程为100km，综合续航里程1300km。秦PLUS DM-i纯电续航55km，综合续航1180km。
动力性能方面，通过上面的参数我们也可以看出来，帝豪L Hi·P这边是更占优势一些的。因为它用的是动力更强的1.5TD混动专用引擎，参数上比秦PLUS DM-i的那台1.5L自吸发动机确实要好上不少。并且变速箱也有很大不同，帝豪L Hi·P的3挡DHT变速箱要比秦PLUS DM-i的那台E-CVT变速箱更加优秀，在换挡的平顺性，动力的衔接性方面都更好。
内饰设计方面，帝豪L Hi·P主打氛围感的塑造，自然光感沉浸座舱的设计理念，以白色和绿色的拼搭来塑造出元气森林的主题内饰风格。配合72色的森林沉浸氛围灯，确实很有格调。秦PLUS DM-i这边的设计则主打简洁和实用主义的风格，虽然氛围感不如帝豪L Hi·P，但比亚迪将一些标识做成了秦字，这一点很有特点，符合国内使用环境。
内在配置方面，帝豪L Hi·P搭载了一块10.25英寸的彩色全液晶仪表盘，可以显示更多的信息，并且视觉效果也更为出色。秦PLUS DM-i这边则采用了一块比较基础的彩色仪表盘，看上去不如帝豪L Hi·P那么富有科技感和设计感。
此外在中控屏尺寸上来看，帝豪L Hi·P也是略大一些的，是12.3英寸，秦PLUS DM-i这边是10.1英寸。功能上也基本相似，但是帝豪L Hi·P这边多出了一个支持HiCar的功能，在连接手机使用时会更方便些。
经过上述的对比，我们可以得出一个结论。那就是帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i都是非常出色的国产插混家轿，只不过两款车在一些地方略有不同。在小编看来，如果你是一个年轻人，又非常注重车辆的驾控性能感受的话，选择帝豪L Hi·P更合适。如果你对驾驶无欲无求，外观内饰也更追求简约、内敛的话，那可以考虑下秦PLUS DM-i。
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