[XCAR 导购 原创]
考虑到MPV潜在消费者的需求，我们创立了《爱卡MPV选车指数》栏目。本栏目将围绕MPV的特性，以独特的侧重点对各个级别的MPV进行全方位测试、分析以及评分，最终以直观的方式呈现给大家。今天我们的主角是上汽通用别克GL8的顶配版本——Avenir，接下来就让我们揭开它神秘的面纱吧。
爱卡MPV选车指数将从空间与舒适（50分）、配置水准（20分）、设计与平台（10分）、动力与驾驶（10分）、购车/用车成本（10分）这五个方面对车辆进行全方位测试、评分。从而得出一个最终的百分制评分，计入排行榜进行保存，以便日后横向对比。
（一）空间与舒适（共50分）
载人是MPV的首要宗旨，所以我们将空间表现与舒适程度作为MPV专业测试的重要考核因素。接下来我们将以图片、数据、真人演示、评委打分等方法展现GL8 Avenir的实际表现。
GL8 Avenir使用了全牛皮座椅，并且在缝线、纹路等细节之处均与普通版本有所不同。柔软厚重的填充物非常符合美系豪华风格，12向电动座椅调节也能为驾驶者提供舒适的体验。
前排座椅头枕可以进行很大幅度的高低、前后调节，毫不亏待前排乘客。
第二排座椅是GL8 Avenir的精髓所在，不仅配备了与前排相同的12向电动座椅调节，还配有按摩功能。集成在椅背上的安全带也将乘客的不适降到了最低。
GL8 Avenir的第二排头枕可以调节高低、角度与侧向包裹，能为头部带来充足的侧向支撑。
座椅两侧的扶手也可收起或调节角度，适应不同的靠背角度。
作为顶配车型，GL8 Avenir的第二排座椅还配有电动调节腿托。
该车的第三排座椅虽然略显局促，但依旧保证了基本的舒适。
受限于第三排椅背厚度，中央扶手使用了较为单薄短小的设计。
| 空间及座椅测量数据 | ||
|
项目 |
长度（mm） | |
|
前排座椅 |
座垫宽度 |
510 |
|
座垫长度 |
510 | |
|
座垫到车顶最大高度 |
1010 | |
|
第二排座椅 |
座垫宽度 |
480 |
|
座垫长度 |
500 | |
|
座垫到车顶高度 |
970 | |
|
第三排座椅 |
座垫宽度 |
460 |
|
座垫长度 |
480 | |
|
座垫到车顶高度 |
960 | |
|
座垫总宽度 |
1220 | |
|
第二排座椅移至最前时 |
第二排空间 |
700 |
|
第三排空间 |
820 | |
|
第二排座椅移至最后时 |
第二排空间 |
1030 |
|
第三排空间 |
480（顶住第二排椅背） | |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
体验者身高为179cm，坐在GL8 Avenir前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩两拳以上，非常充裕。
保持前排座椅不变，并将第二排座椅调至适中位置，此时体验者能够获得两拳的腿部空间与两拳的头部空间。
保持前两排座椅不变，体验者在第三排能获得一拳三指的腿部空间与一拳三指的头部空间，这样的表现足够同时保证后两排乘客的舒适。
GL8 Avenir的后排地板非常平坦，含绒量达到74oz的长绒地毯能够带来温馨的触感，甚至赤脚踩踏都很舒服。
将第二排座椅移至最后时，宽敞奢华的乘坐体验就显现出来了。不论坐还是躺，GL8 Avenir都能让乘客倍感舒适。
接下来让我们进入评委打分环节。我们找来了三位评委对GL8 Avenir进行乘坐体验并打分，最终取三个分数的平均数作为最后得分，满分20分。
| 空间体验环节评委打分（共20分） | |
|
一号评委打分 |
16分 |
|
二号评委打分 |
18分 |
|
三号评委打分 |
17分 |
|
最后得分 |
17分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
对于MPV来说，车内储物空间也是非常重要的。充裕而又丰富的储物格能让乘客获得更加轻松的乘坐体验。接下来我们要用550mL矿泉水对GL8 Avenir的储物空间进行测试（行李厢除外），看看这位“大块头”究竟能装下多少瓶水。30瓶及以上为3分，每少一瓶扣0.1分。
本环节的测试道具均为550mL矿泉水，道具摆放原则为“能够轻松放入并保持稳固”。最终我们在GL8 Avenir车内成功放入了26瓶550mL矿泉水。
除了能放进矿泉水的大容量储物空间外，小储物格也能提升使用体验。我们以5处或5处以上小储物格为基准，2分（满分）为基础分，每少一个小储物格，分数则-0.4分。GL8 Avenir共有11个小储物格，得分为2分。
| 车内储物空间测试（共5分） | |
|
前排 |
18瓶 |
|
第二排 |
6瓶 |
|
第三排 |
2瓶 |
|
得分 |
2.6分 |
|
小储物格 |
11个 |
|
得分 |
2分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
因为MPV的乘坐表现最重要，所以我们只在车内空间最充裕的前提下（第三排座椅展开）测量行李厢容积。从图中我们可以看出GL8 Avenir的行李厢空间还是非常充裕的。
行李厢底部配有一个大储物盒，并且可以轻松取下，泡沫材质也保证了较轻的重量。
在大储物盒内设有若干个储物隔间，并且它们之间的挡板也可以随意拆卸或组合，非常贴心。
我们用20寸、24寸、28寸三个尺寸的拉杆箱进行了测试，最终我们发现不论有没有大储物箱，GL8 Avenir都能轻松放入三个拉杆箱。
| 行李厢测试（共5分） | |
|
20寸行李厢（1分） |
成功放入 |
|
24寸行李厢（1.8分） |
成功放入 |
|
28寸行李厢（2.2分） |
成功放入 |
|
最后得分 |
5分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
舒适度表现不错
空间表现只是影响乘坐体验的因素之一，而乘坐舒适度也是很重要的。我们用邵氏硬度计对GL8 Avenir三排座椅的6个位置进行了硬度测试，并计算出它们的平均值。以邵氏硬度20HA为基准、2.5分为基础分，硬度每 /-1HA，分数便-/ 0.3分。
我们用邵氏硬度计对三排座椅的6个位置进行了硬度测试，并计算出它们的平均值。
经过测试我们发现，GL8 Avenir的三排座椅都很柔软，其中第二排座椅相对更硬一些。
| 座椅软硬度测试（共5分） | |
|
前排座垫硬度 |
17.5HA |
|
第二排座垫硬度 |
20.5HA |
|
第三排座垫硬度 |
18.5HA |
|
前排椅背硬度 |
17HA |
|
第二排椅背垫硬度 |
25.5HA |
|
第三排椅背硬度 |
19HA |
|
平均硬度 |
19.67HA |
|
最后得分 |
4.1分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
接下来我们用邵氏硬度计对三排共计6个手臂触及点进行了硬度测试，并计算出它们的平均值。以邵氏硬度30HA为基准、1.5分为基础分，硬度每 /-1HA，分数便-/ 0.2分。
因为GL8 Avenir的前排座椅距离门板较近，所以仅有座椅内侧设有扶手。而第三排座椅外侧的手臂触及点使用了硬质塑料，略有遗憾。
| 手臂触及点软硬度测试（共3分） | |
|
前排左扶手硬度 |
24.5HA |
|
前排右扶手硬度 |
18HA |
|
第二排左扶手硬度 |
13.5HA |
|
第二排右扶手硬度 |
13.5HA |
|
第三排左扶手硬度 |
100HA |
|
第三排右扶手硬度 |
20.5HA |
|
平均硬度 |
31.67HA |
|
最后得分 |
1.17分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
下面进行的是噪音测试，考虑到MPV的使用状态，我们分别测量了怠速、60km/h时速以及80km/h时速三种状态下的车内噪音。怠速下以35dB噪音为基准、60km/h时速以55dB噪音为基准、80km/h时速以60dB噪音为基准，并以1分为基础分，噪音每 /-1dB，分数便-/ 0.1分，本环节共计6分。
GL8 Avenir在怠速下的车内噪音为41.1dB，此时车外非常安静。
GL8 Avenir在60km/h时速下的车内噪音为56.9dB。
GL8 Avenir在80km/h时速下的车内噪音为59.6dB。
| 车内噪音测试（共6分） | |
|
怠速静止噪音 |
41.1dB |
|
得分 |
0.39分 |
|
60km/h时速噪音 |
56.9dB |
|
得分 |
0.81分 |
|
80km/h时速噪音 |
59.6dB |
|
得分 |
1.04分 |
|
最后得分 |
2.24分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
接下来进行的是中控台怠速振动测试，我们以0.00mm/s的振动速度为基准、3分（满分）为基础分，振动速度每 0.1mm/s，分数则-0.2分。
GL8 Avenir在怠速时的中控台震动速度为0.2mm/s。
| 中控台怠速振动测试（共3分） | |
|
中控台怠速振动速度 |
0.2mm/s |
|
最后得分 |
2.6分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
接下来让我们再次进入评委打分环节。我们找来了三位评委对GL8 Avenir进行动态舒适度体验并打分，最终取三个分数的平均数作为最后得分，满分3分。
| 动态舒适度体验环节评委打分（共3分） | |
|
一号评委打分 |
2.5分 |
|
二号评委打分 |
2.6分 |
|
三号评委打分 |
2.7分 |
|
最后得分 |
2.6分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
舒适性配置强大
（二）配置水准（共20分）
一辆车的配置水准直接决定了该车的使用体验。在配置评分环节，我们将60多种配置分成了多种类型进行打分，只要该车配有表中的某一配置，便可得到对应的0.2分。
舒适性配置（共12分）
| 内部配置（共2.6分） | |
|
配置 |
得分 |
|
真皮方向盘 |
0.2分 |
|
方向盘四向调节 |
0.2分 |
|
多功能方向盘 |
0.2分 |
|
方向盘电动调节 |
- |
|
方向盘加热 |
- |
|
前泊车雷达 |
0.2分 |
|
倒车视频影像 |
0.2分 |
|
全景摄像头 |
- |
|
自动泊车入位 |
0.2分 |
|
自适应巡航 |
0.2分 |
|
无钥匙进入 |
0.2分 |
|
无钥匙启动 |
0.2分 |
|
220V电源 |
0.2分 |
|
最后得分 |
2分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
除了最低配车型，GL8全系均配有多功能真皮方向盘。
本次测试的GL8 Avenir配有倒车视频影像，并且带有转向轨迹线。
无钥匙进入与无钥匙启动也是GL8高配车型的独享配置。
除最低配车型外，GL8全系均配有后排220V电源接口。
| 座椅配置（共3.8分） | |
|
配置 |
得分 |
|
皮质座椅 |
0.2分 |
|
座椅高低调节 |
0.2分 |
|
主驾座椅电动调节 |
0.2分 |
|
前排腿部支撑调节 |
- |
|
主驾座椅记忆 |
- |
|
副驾座椅记忆 |
- |
|
前排座椅加热 |
0.2分 |
|
前排座椅通风 |
0.2分 |
|
后排座椅电动调节 |
0.2分 |
|
后排航空头枕 |
- |
|
后排座椅旋转 |
- |
|
后排腰部支撑调节 |
0.2分 |
|
后排腿托 |
0.2分 |
|
后排座椅拆卸 |
- |
|
后排座椅加热 |
0.2分 |
|
后排座椅通风 |
0.2分 |
|
后排座椅按摩 |
0.2分 |
|
后排桌板 |
- |
|
后排杯架 |
0.2分 |
|
最后得分 |
2.4分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
前排座椅加热、通风也是一项实用配置，GL8旗舰型与Avenir还配有第二排座椅加热通风。
GL8 Avenir的后排座椅不仅具有12向电动调节功能，还配有座椅按摩。
| 多媒体配置（共2.4分） | |
|
配置 |
得分 |
|
车载Wi-Fi |
0.2分 |
|
GPS导航 |
0.2分 |
|
蓝牙/车载电话 |
0.2分 |
|
中控台大屏 |
0.2分 |
|
后排液晶屏 |
- |
|
语音控制系统 |
0.2分 |
|
定位互动服务 |
0.2分 |
|
AUX音频接口 |
0.2分 |
|
SD卡插槽 |
0.2分 |
|
前排USB接口 |
0.2分 |
|
后排USB接口 |
0.2分 |
|
8喇叭以上扬声器 |
0.2分 |
|
最后得分 |
2.2分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
8英寸触屏采用了镶嵌进中控面板的无缝设计，内含有车载互联系统等一系列丰富功能。
Onstar安吉星全时在线助理是通用家族高配车型的亮点配置。并且GL8 Avenir在此基础上还享有更加贴心的专属服务。
USB接口早已不是稀有配置，但GL8 Avenir为后排乘客配备了两个，非常人性化。
| 玻璃/后视镜配置（共2.2分） | |
|
配置 |
得分 |
|
电动天窗 |
0.2分 |
|
全景天窗 |
0.2分 |
|
防紫外线/隔热玻璃 |
0.2分 |
|
后排隐私玻璃 |
0.2分 |
|
后视镜加热 |
0.2分 |
|
后视镜电动折叠 |
0.2分 |
|
外后视镜自动防眩目 |
0.2分 |
|
内后视镜自动防眩目 |
0.2分 |
|
后排侧遮阳帘 |
- |
|
第二排车窗开启 |
0.2分 |
|
第三排车窗开启 |
- |
|
最后得分 |
1.8分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
受限于车身结构，GL8 Avenir使用了两段式全景天窗，但仅有前排的小天窗可以开启。
除了最低配车型，GL8全系均配有后视镜加热及电动折叠功能。
| 空调/冰箱配置（共1分） | |
|
配置 |
得分 |
|
自动空调 |
0.2分 |
|
后排独立空调 |
0.2分 |
|
5个及以上后排出风口 |
- |
|
空气净化/花粉过滤 |
0.2分 |
|
冰箱/变温储物格 |
- |
|
最后得分 |
0.6分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
GL8 Avenir为后排乘客配备了独立空调控制面板。
其他配置也很丰富
其他配置（共8分）
| 外部配置（共1.2分） | |
|
配置 |
得分 |
|
铝合金轮圈 |
0.2分 |
|
左侧电滑门 |
- |
|
右侧电滑门 |
0.2分 |
|
行李架 |
- |
|
电动行李厢 |
0.2分 |
|
感应行李厢 |
0.2分 |
|
最后得分 |
0.8分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
虽然是顶配车型，但GL8 Avenir依旧仅在右侧配备了电动侧滑门，这样的设计颇有争议，毕竟双侧电滑门已成为了很多MPV的标准配置。
本次测试的GL8 Avenir配有电动感应行李厢，并且可以通过前排顶部的旋钮调节尾门最大开度。
| 安全配置（共2.6分） | |
|
配置 |
得分 |
|
主/副驾驶座安全气囊 |
0.2分 |
|
前排头部气帘 |
0.2分 |
|
后排头部气帘 |
0.2分 |
|
前排侧气囊 |
0.2分 |
|
后排侧气囊 |
- |
|
膝部气囊 |
0.2分 |
|
儿童座椅接口 |
0.2分 |
|
胎压监测装置 |
0.2分 |
|
零胎压继续行驶 |
- |
|
防盗报警器 |
0.2分 |
|
发动机防盗锁止 |
0.2分 |
|
疲劳驾驶提示 |
- |
|
夜视系统 |
- |
|
最后得分 |
1.8分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
GL8全系均配有前排侧气囊。
该车的第三排中央安全带隐藏在车顶，需要时拉出并固定在座椅两点即可。
| 操控配置（共2.6分） | |
|
配置 |
得分 |
|
ABS防抱死系统 |
0.2分 |
|
EBD制动力分配系统 |
0.2分 |
|
EBA刹车辅助系统 |
0.2分 |
|
ASR牵引力控制系统 |
0.2分 |
|
ESP车身稳定控制系统 |
0.2分 |
|
上坡辅助 |
0.2分 |
|
陡坡缓降 |
0.2分 |
|
自动驻车 |
0.2分 |
|
并线辅助 |
0.2分 |
|
车道偏离预警 |
0.2分 |
|
可变悬挂 |
- |
|
可变转向比 |
- |
|
主动刹车 |
0.2分 |
|
最后得分 |
2.2分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
GL8全系均配有陡坡缓降功能。
发动机启/停与自动驻车也是GL8的全系标准配置。
GL8 Avenir配有自适应巡航、车道偏离预警及主动刹车。
| 灯光配置（共1.6分） | |
|
配置 |
得分 |
|
大灯类型 （卤素0分，氙气0.2分，LED/激光0.4分） |
0.4分 |
|
前雾灯 |
0.2分 |
|
日间行车灯 |
0.2分 |
|
自动头灯 |
0.2分 |
|
弯道辅助照明灯/随动转向大灯 |
- |
|
大灯清洗 |
- |
|
车内氛围灯 |
0.2分 |
|
最后得分 |
1.2分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
除最低配车型外，GL8全系均配有LED大灯及日间行车灯。
可变色氛围灯则是GL8 Avenir的专属配置。
| 配置水准得分（共20分） | |
|
内部配置得分 |
2分 |
|
座椅配置得分 |
2.4分 |
|
多媒体配置得分 |
2.2分 |
|
玻璃/后视镜配置得分 |
1.8分 |
|
空调/冰箱配置得分 |
0.6分 |
|
外部配置得分 |
0.8分 |
|
安全配置得分 |
1.8分 |
|
操控配置得分 |
2.2分 |
|
灯光配置得分 |
1.2分 |
|
最后得分 |
15分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力强劲，养车政策诱人
（三）设计与平台（共10分）
外观及内饰设计方面，我们同样找了三位评委对GL8 Avenir进行打分，最终取三个分数的平均数作为最后得分，满分5分。
现款GL8有着焕然一新的外观设计，在整车气场依然强大的前提下，还消除了老款的臃肿感。本次测试的Avenir版本更是独享了伯爵紫配色、菱形编织格栅、18英寸铝合金轮圈等一系列专属外观特征。
| 外观设计评委打分（共5分） | |
|
一号评委打分 |
4.6分 |
|
二号评委打分 |
4分 |
|
三号评委打分 |
4.5分 |
|
最后得分 |
4.37分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
新GL8的内饰设计也有着质的飞跃，展翼式造型大气美观，配合扎实的工艺与Avenir车型专属的菱形纹路，豪华氛围油然而生。
GL8 Avenir还独享了麂皮绒面车顶，唯一的缺点就是很容易变成指纹收集器。
| 内饰设计评委打分（共5分） | |
|
一号评委打分 |
4.6分 |
|
二号评委打分 |
4.2分 |
|
三号评委打分 |
4.7分 |
|
最后得分 |
4.5分 |
|
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
作为中国特供车型，GL8一直基于独立平台打造，并有着充足的本土化设计。全新GL8也将后悬挂升级成了多连杆式独立悬挂，并使用了全新的动力总成。而本次实拍的GL8 Avenir更是有着特殊身份，因为它是Avenir（别克豪华子品牌）进入中国的首款车型。
（四）动力与驾驶（共10分）
GL8全系均搭载了“SIDI”直列4缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出191kW（260Ps）的最高功率与350Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是6挡DSS手自一体变速箱，这套成熟的动力总成不仅带来了充沛的动力，也将工信部综合油耗控制在了9L/100km。
GL8 Avenir搭载了“SIDI”直列4缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出191kW（260Ps）的最高功率与350Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是6挡DSS手自一体变速箱。
比起老款自然吸气车型，新GL8的动力已经非常强劲了。并且这台2.0T发动机调校得较为线性，也几乎感受不到涡轮的迟滞。只要你随时深踩油门，充沛的动力便会随叫随到。
似乎各类新车的底盘都在往更硬朗、更紧凑的方向发展，新GL8的悬挂比起老款车型有着质的变化，虽然带来了略硬的乘坐感受，但整车的可控性与扎实感都有着不小提升。
但GL8依旧在舒适与操控之间找到了完美的平衡，最终在驾驶感受提升的基础上，依旧保证了出色的乘坐体验。再加上顿挫明显减小的变速箱与一系列舒适性配置，GL8 Avenir的体验就非常可观了。
仅从驾驶感受来看，GL8 Avenir找到了完美的平衡点，不仅动力充沛，还有着易于上手的驾驶体验。但比起轿车与SUV，它的“船感”还是非常明显的，所以在动力与驾驶方面，GL8 Avenir的得分为5分（满分7分）。
经过测量，GL8 Avenir的转弯直径为11.20m，这样的成绩并没有超出我们的预期，毕竟它是一辆车长超过5.2m的大型MPV。
以转弯直径10m为基准、1.5分为基准分，转弯直径每 /-1m，分数则-/ 0.5分。GL8 Avenir的转弯直径得分为0.9分。
（五）购车/用车成本（共10分）
购车价格方面，我们以30万元为基准、1.5分为基础分，厂商指导价每 /-1万元，分数则-/ 0.1分，满分3分。本次测试车型为GL8 Avenir，其厂商指导价为44.99万元，最终得分为0分。
油耗方面，我们对市面上在售的各级别MPV进行了采样调查，并在“0-20万元”、“20万元-40万元”、“40万元以上”三个区间分别计算了平均工信部综合油耗。最终得出这三个级别的油耗基准分别为7.1L/100km、9.1L/100km、10.0L/100km。以1.5分为基础分，工信部综合油耗每 /-1L/100km，分数则-/ 1分，满分3分。最终GL8 Avenir的油耗得分为2.5分。
保养费用方面，我们依然将MPV分为同样的三个价格区间，并分别以500元、800元、1000元作为三个级别的保养费用基准。以1分为基础分，保养费用每 /-100元，分数则-/ 0.2分，满分2分。由于GL8 Avenir在6年12万公里内可以享受免费保养的服务，所以它的得分为2分。
最后一个参考项目是保修政策，我们以3年/10万公里为基准，1.5分为基础分，保修年限每 /-1年，分数则 /-0.5分；保修里程每 /-1万公里，分数则 /-0.2分，满分2分。GL8 Avenir的保修政策是6年/12万公里，最后得分为2分。
| 购车/用车成本评分（共10分） | |
|
购车价格得分 |
0分 |
|
油耗表现得分 |
2.5分 |
|
保养费用得分 |
2分 |
|
保修政策得分 |
2分 |
|
最终得分 |
6.5分 |
编辑点评：GL8 Avenir不仅刷新了GL8车系的历史售价，也在豪华、舒适、配置、设计等多方面达到了新的高度。而Avenir版本比旗舰型贵出了5万元，却仅独享了一些特征性配置，不禁让人怀疑它的性价比。但考虑到私人车辆管家、诱人的养车计划，甚至VIP送机服务，那么这5万元的差价就显得不足为奇了。
| 爱卡MPV选车指数最终得分（共100分） | ||
|
项目 |
总分 |
得分 |
|
乘坐空间 |
20分 |
17分 |
|
储物空间 |
10分 |
9.6分 |
|
舒适度 |
20分 |
12.71分 |
|
配置水准 |
20分 |
15分 |
|
设计与平台 |
10分 |
8.87分 |
|
动力与驾驶 |
10分 |
5.9分 |
|
购车/用车成本 |
10分 |
6.5分 |
|
最终得分 |
100分 |
75.58分 |
| 爱卡MPV选车指数排名 | |||
|
排名 |
车型 |
分数 |
售价 |
|
1 |
上汽通用别克 GL8 Avenir |
75.58分 |
44.99万元 |
|
2 |
大众 迈特威 四驱尊享版 七座 |
69.21分 |
54.98万元 |
添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！
myxcar
↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！
,
