作为国际一线轮胎品牌，固特异在中国的知名度无需我们诉说。固特异在中国销售的轮胎产品系列众多，久乘、安乘、御乘……如今消费者对轮胎的噪音表现关注度逐年增大，因此静音轮胎的销量逐年增多。
今天测试的这款轮胎，是固特异品牌主打静音的产品——御乘Ⅱ代。从某个角度来说，测试御乘Ⅱ代的静音性能，也就是在检视固特异品牌在静音降噪方面的功力深厚程度。
此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V，我们将针对以下几个环节进行测试：
静态观察
测试的基本情况
测试天气：晴到多云，15-22℃。
测试车辆：2017款一汽大众速腾。
噪音测试
0-100km/h急加速测试
100-0km/h紧急制动测试
20-0km/h滚动阻力测试
绕桩测试
固特异御乘Ⅱ代在测试中，表现出来的路感和操控的直接性还算不错，但极限来的比较早。
绕桩时的极限速度约为56km/h，一旦车辆突破此速度，车辆“推头”情况加重，基本无法将车辆牢牢控制在预定轨迹内，同时在此状态下，轮胎产生连续啸叫。
轮胎总评
固特异御乘Ⅱ代的静、动态测试到此就结束了。从实测中我们可以看到，这款轮胎在静音方面表现出过人的素质。特别是在高车速下对噪音的抑制极为强悍。而在运动操控方面则没有特别的亮点。
当然，它在噪音测试环节表现出来的强悍优势，则充分的证明了它作为静音舒适胎的定位是准确的——因为它非常称职。
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