12月11日,吉林市正式调整出租汽车运价,基础里程起步价由原来的5.00元调整为7.00元。

出租汽车运价动态调整(吉林市调整出租汽车运价)(1)

据了解,此次调整后的出租汽车基础里程为2.5公里,取消每车次1.00元的燃油附加费;基础里程后,基本运价为每公里1.80元,每100米计价器增加0.18元,夜间服务费(23点至次日4点)每运次2.00元;取消5分钟免费等候时间、车辆时速由低于5公里调整为低于12公里(含)开始累计低速等候费,每累计5分钟计1公里(0.36元/分钟);计价器累计里程费和低速等候费,四舍五入后以整元计费;不得强行拼客,过路过桥费由乘客负担。

出租车调价直接关系着出租车司机的收入,康福德高车队司机张立鹏表示,从2019年开始,国内汽油费一涨再涨,给出租车行业带来很大的运营压力,早就希望政府能够统一调价,给出租车司机增加收入,多少弥补一些汽油涨价带来的亏空。

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出租汽车运价动态调整(吉林市调整出租汽车运价)(3)

完成调表的出租车均贴有新的价签

截至12月14日,吉林市出租汽车调价已经3天,作为出租车司机,张立鹏目前还没有感受到出租车调价对收入带来明显的增加,每天的上座率也没有感到明显波动。他希望自己的收入能随着新规的执行有所增加。

瑞孚出租车车队司机于长林表示,现在路面上行驶的车辆越来越多,特别在早晚高峰期、雨雪天气的时候,堵车是常有的事情。看着路面上的出租车都不闲着,其实载客效率不高。现在取消5分钟免费等候时间,多少能增加点出租车司机的收入。

对于市民来说,许多网约车是没有正规营业执照的,相比之下出租车由出租车公司管理,安全更有保障。另外,老年人这一群体逐年递增,面对这一群体,网约车直接是把这类人群的需求直接忽视了,而出租车可以满足老年人给现金还有招手打车这一情况。

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在市出租车计价器站排队等候调表的车辆

家住江湾路江华二区的孙庆云说,现在网约车那么多,肯定影响现在出租车司机的生意,调价是大家都能理解的。但是希望出租车司机调价后,不要再出现三个同事一起打车,遭到出租车司机拒载或者视而不见的情况。

在丰满区创业园上班的杜晶表示,她家在圣亚东方红小区,每天早上打车的时候,经常会遭到出租车司机强行拼客,直接影响她上班打卡。由于她家的位置比较偏,叫车不容易,所以只能敢怒不敢言。此次调价后,她希望强行拼客的现象能够得到遏制。

吉林市道路运输事务中心的相关负责人介绍,此次调整运价,是以2020年9月至2021年8月车用天然气平均销售价格3.83元/升为联动基数,当价格累计上涨或下降1.30 元/升并持续30天以上时,适时调整出租汽车基础里程价增加或降低1.00元。

出租汽车运价动态调整(吉林市调整出租汽车运价)(5)

在市出租车计价器站内,车主正在接受调表

在调整计价表过度期内,已调表的出租汽车按新运价执行,未调表的按原运价执行;对运价标准进行明码标价,按计价表显示金额收费,自觉接受社会监督。

另悉,目前在吉林市运行的网约车暂未执行新的运价政策。市道路运输事务中心已就此事与相关网约车平台进行了沟通,希望他们能够视自身实际并结合吉林市出租车市场情况,合理制定运价,共同维护良好的运营秩序。


吉林日报社出品

策划:姜忠孝

作者:郭佳

编辑:吴茗

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