12月11日，吉林市正式调整出租汽车运价，基础里程起步价由原来的5.00元调整为7.00元。
据了解，此次调整后的出租汽车基础里程为2.5公里，取消每车次1.00元的燃油附加费；基础里程后，基本运价为每公里1.80元，每100米计价器增加0.18元，夜间服务费（23点至次日4点）每运次2.00元；取消5分钟免费等候时间、车辆时速由低于5公里调整为低于12公里（含）开始累计低速等候费，每累计5分钟计1公里（0.36元/分钟）；计价器累计里程费和低速等候费，四舍五入后以整元计费；不得强行拼客，过路过桥费由乘客负担。
出租车调价直接关系着出租车司机的收入，康福德高车队司机张立鹏表示，从2019年开始，国内汽油费一涨再涨，给出租车行业带来很大的运营压力，早就希望政府能够统一调价，给出租车司机增加收入，多少弥补一些汽油涨价带来的亏空。
完成调表的出租车均贴有新的价签
截至12月14日，吉林市出租汽车调价已经3天，作为出租车司机，张立鹏目前还没有感受到出租车调价对收入带来明显的增加，每天的上座率也没有感到明显波动。他希望自己的收入能随着新规的执行有所增加。
瑞孚出租车车队司机于长林表示，现在路面上行驶的车辆越来越多，特别在早晚高峰期、雨雪天气的时候，堵车是常有的事情。看着路面上的出租车都不闲着，其实载客效率不高。现在取消5分钟免费等候时间，多少能增加点出租车司机的收入。
对于市民来说，许多网约车是没有正规营业执照的，相比之下出租车由出租车公司管理，安全更有保障。另外，老年人这一群体逐年递增，面对这一群体，网约车直接是把这类人群的需求直接忽视了，而出租车可以满足老年人给现金还有招手打车这一情况。
在市出租车计价器站排队等候调表的车辆
家住江湾路江华二区的孙庆云说，现在网约车那么多，肯定影响现在出租车司机的生意，调价是大家都能理解的。但是希望出租车司机调价后，不要再出现三个同事一起打车，遭到出租车司机拒载或者视而不见的情况。
在丰满区创业园上班的杜晶表示，她家在圣亚东方红小区，每天早上打车的时候，经常会遭到出租车司机强行拼客，直接影响她上班打卡。由于她家的位置比较偏，叫车不容易，所以只能敢怒不敢言。此次调价后，她希望强行拼客的现象能够得到遏制。
吉林市道路运输事务中心的相关负责人介绍，此次调整运价，是以2020年9月至2021年8月车用天然气平均销售价格3.83元/升为联动基数，当价格累计上涨或下降1.30 元/升并持续30天以上时，适时调整出租汽车基础里程价增加或降低1.00元。
在市出租车计价器站内，车主正在接受调表
在调整计价表过度期内，已调表的出租汽车按新运价执行，未调表的按原运价执行；对运价标准进行明码标价，按计价表显示金额收费，自觉接受社会监督。
另悉，目前在吉林市运行的网约车暂未执行新的运价政策。市道路运输事务中心已就此事与相关网约车平台进行了沟通，希望他们能够视自身实际并结合吉林市出租车市场情况，合理制定运价，共同维护良好的运营秩序。
吉林日报社出品
策划：姜忠孝
作者：郭佳
编辑：吴茗
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