近期，美国环保署公布了2022新款Model S的续航测试成绩，新车以405英里（约652公里）的EPA测试成绩再次刷新了该车型的历史纪录，成为了全球首个在单次充电后可以跑出超过650公里的量产电动车。
此前，2020款特斯拉Model S长续航的EPA续航测试成绩为402英里（约647公里）。如今，在电池容量（100kWh）没有增加的情况下，Model S的续航再次提升。
美国环保署的EPA续航测试堪称是全球最严格的电动车续航测试方法，其因为测试方法更加精准所以其测试结果也更加接近实际的工况，通常与真实续航上下误差不超过10%。甚至还出现过“保时捷Taycan 4S EPA工况续航只给出327公里的测试成绩，但实际可以跑400公里以上”的情况。
除了交通、天气等变量因素，EPA续航测试时会几乎把全部可控因素都调整好，包括将胎压设置在相应的正确数值，用GPS仪器检查车速表的准确性，甚至精确到在测试多远后驶入高速等。
随后，特斯拉更新了中国和美国地区Model S长续航的订购页面。马斯克曾在Model S Plaid 发布时指出该车辆的双电机配置具有412英里的续航里程，但该公司已将页面的续航信息改为405英里（美国官网）和652公里（中国官网，EPA工况）。
目前，在中国NEDC续航排名前三位的车型分别为极狐阿尔法S（708公里）、小鹏P7（706公里）以及蔚来ET7（700公里，未交付）。
以NEDC与EPA存在20%左右的差值计算，新款Model S在NEDC工况下续航有望突破800公里。而未来新款Model S在国内交付后，续航水平也将升至第一名。
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