目前的新能源汽车市场越来越卷，各家车企都拿出自己的看家本领，以在竞争激烈的市场上站稳脚跟，而零跑汽车作为新能源汽车品牌的后生之辈，找到了自己的定位与发展路线，以超高的性价比为锚点，稳固了自己的一席之地，从零跑S01、T03、C11，零跑汽车一直是以亲民、高性价比的定位出现在人们的目光中，而旗下第四款产品——零跑C01则喊出了“为国人造豪车”的口号，而其18-27万元的预售价格则算是给人惊喜，那么零跑C01这款车到底怎么样呢？让我们一起看看！
颜值是决定人们是否喜欢一辆车首当其冲的因素，外观方面，新车造型非常简洁，封闭式进气格栅让人一眼就能看出这是一台纯电车，圆润的前脸机盖上方中央有内凹式设计，给人一种跑车的感觉，新车大灯组不仅可展示流水及呼吸动态效果，还支持多种灯语模式，在贯穿式LED灯组的加持下，车头科技感也有所提升，下包围下方的黑色散热口采用烤漆亮化处理，前雷达则放置在了散热口中间位置，并且下端还有前铲式设计，看起来十分动感。
来到新车侧面，零跑C01车身侧面造型非常流畅，采用的是溜背造型，其弓形车顶及圆润的侧面使新车风阻系数仅为0.226Cd，车身侧面除外轮廓及连接处外，几乎看不到任何多余的线条进行修饰，隐藏式门把手及无框车门也是时下新车作为纯电轿跑的潮流设计，侧裙及前后包围采用亮黑色饰板装饰，在下方环绕车身一周，车窗边框及后视镜同样使用黑色，与下方饰板配色相呼应。
车尾部分，新车车尾部分设计仍旧十分简洁，英文名称镶嵌在尾灯组内部，尾灯组则采用贯穿式设计，两侧尾灯分别由五组横向线条组成，中间的发光LOGO同样立体感十足，非常具有辨识度，车尾以横向线条为主，车顶上方向尾部中间收敛，营造一种尾部的宽体效果，后上方的小鸭尾在构造动感造型的同时，能够提供新车更好的气动性能，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距则为2930mm，定位中大型车。
内饰部分，新车采用“T”形对称式布局，内饰设计十分简洁，三块大屏十分吸睛，其中，位于驾驶舱的全液晶仪表与副驾驶的娱乐屏幕尺寸位12.8英寸，中控大屏尺寸为12.8英寸，一般的物理按键功能全部被集成在这几块屏幕中，仅在方向盘上保留了一些必要的快捷物理按键，另外，新车车顶采用麂皮材质车顶，配合大面积Nappa真皮包裹可以给人营造出一种少有的豪华感。
作为一款纯电轿跑，配置似乎和外观内饰一样重要，配置方面，新车搭载两颗凌芯01芯片，可达到8.4TOPS算力，加上1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，配和名为Leampmotor Pilot的L2级驾驶辅助系统，包含例如全速域的自适应巡航、车道保持、主动刹车和并线辅助等配置，另外，高通骁龙8155芯片在一台新势力的旗舰车型上自然少不了，保障了用户流畅的人机智能交互功能。在其它配置方面，车辆支持AI人脸识别启动，镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜，座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，音响采用12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功放。
动力方面，新车提供单电机后置版本及双电机版本，其中，单电机版本车型最大功率200kW，最大扭矩360Nm，双电机版本最大功率400kW，最大扭矩720Nm，其中，单电机版分为标准版、长续航版及超长续航版，CLTC纯电续航里程为500/606/717km，零百加速分别为7.61/7.46/7.18s，双电机车型分为性能版和高性能版，CLTC纯电续航里程均为630km，零百加速分别为4.2及3.66s。
玩车弟小结：
零跑汽车一直有着“汽车界小米”的称号，用高配低价吸引广大消费者的目光，而旗下零跑C01，颜值不错，车身够大，配置够好，动力够强，价格方面18-27万元同样也诚意满满，以目前的预售价区间为标准分析的话，性价比的确很高，问自己适合不适合这台车，大概就相当于问自己是否喜欢当下的小米旗舰手机，据悉，新车将于9月28日正式上市，让我们一起期待！
编辑：Lily的Wz
