S系LTTB分支
轻坦给人的感觉是什么？练级速度快，车型变换快，就拿S系T100LT升到140工程这条线来说就是一个比较好的线，但科技树呢？从LTTB开始分支了一个到T-54的线路，这时候如果你点亮了T54,那么你会发现自己能用的只有100MM这杆炮，而这杆0.39的炮的精度会让用得怀疑人生！有意思的是如果是从T44那升上来的话，就会拥有一杆100MMLB-1型主炮。看到这样的结果，有些车长估计心里是一万匹那啥在大草原上飞过，忍气吞声花了2万全局点这杆炮的人也肯定大有人在吧？不过也有真能忍的住的，愣是用白板玩到底，我只能说两字“佩服”！。
WZ132分支
都知道C系5.60年代都是走的S系的道路，这不，在轻坦132的这条科技线上有一个分支可以让你点亮WZ120，但这个难度相比S系列T54来说就不地道了，因为WZ120他的第一杆炮的经验就需要45000（这可是巨坑），还是白板炮的视野（坑的不能再坑），装甲也比T54要低（坑的体无完肤）。如果你没有那么多的全局，甚至一分都没有，看着这45000，我想问一下你那时候是怎么过来的？
如果你玩了C系的重坦，那么WZ120的履带炮塔都会出现，如果你没有？当我们说，自己体会吧！
从GC到183
183刚出来的时候（现在是FV217了），有很多车长都是熬灯夜战，就为了敢紧出这一辆一炮入魂的酸爽的让人飞起的坦歼，有些车长觉得从丘吉尔GC过去会好些，但是结果呢？一大半的人都给丘吉尔GC跪了，这车一没机动二没装甲，炮也烂的不能再烂，顺风吃不着肉，打谁都不穿，逆风等着被吃肉，被别人炮炮穿。这感觉你们是否还能记得起来？
虎P的分支
从虎P这分了三条线出来，“斐迪南”，VK4502(P)A，VK1001(P)"猛犸"，这条线如果真要说起来，其实也不算坑吧，但就是因为这三条线让我们犯了选择困难症，三条线就意味着你需要花更多的精力与时间在虎P身上，把这三辆研发的经验总合加在一起，算上履带和主炮等，其经验之和达到了恐怖的400000。一个虎式P相当于玩了其他线的一半车的经验。我相信，能扛出这40W经验的人也绝非等闲之辈。
所以说，在坦克世界里，选对了升级线路你可以节省好多时间，如果你选错了，那么我就恭喜你，天将降大任于斯人也，必将苦其心智，劳其筋骨，饿其体肤！
