冰箱压缩机上的插头是继电器吗(再一次定义三电)(1)

理想官方跑出来辟谣“三电”,被全网调戏的冰箱,彩电、按摩椅,是行业风向标还是伪需求?

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我将从一个普通车主的角度来谈谈理想的新“三电”,抛开车辆整体定位、用户需求和车机系统等方面去谈“三电”,都是耍流氓的行为,所以,本文也会从多个角度去和大家交流,因为涉及内容众多,所以整体分为三个部分,第一个部分:一套顺滑的车机对新“三电”意味着什么?第二部分:为什么新“三电”切中了宝爸宝妈的痛点?第三部分:新“三电”会掀起汽车行业的配置革命吗?

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今天先讲第一部分:一套顺滑的车机对新“三电”意味着什么?

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一、理想L9的车机好用吗?1、理想的车机硬件。传统车企的车机是一块屏幕或者两块屏幕,理想这种屏幕一大堆的,需要把驾驶部分和娱乐部分分开来说。

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官方对于L9车机的称呼是:五屏三维空间交互,标配4D沉浸式影音系统。驾驶席包含了方向盘上的安全驾驶交互屏,以及13.5英寸的高清HUD,虽然不是AR,但是渲染的非常到位。

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中控屏和副驾娱乐屏,都是15.7英寸OLED屏幕,显示比例为16:9。后仓娱乐屏同样是15.7英寸OLED屏幕,显示比例为16:9,但是具备了开关功能,而且支持手势操作,观影角度也做了优化,驱动这五块屏幕的,是两颗骁龙8155处理器。

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2、理想的车机逻辑理想的车机逻辑可谓是各司其职,和驾驶员相关的三块屏幕,主要为安全驾驶服务,副驾娱乐屏和后仓娱乐屏主要保证的是车上其他成员的娱乐属性。先来说说驾驶员面对的两块屏,安全驾驶交互屏仅显示续航、车速、模式、档位、电耗等关键信息。

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注意是“关键”两个字,很多人嘲笑理想抠厂,搞了一个史上最小的仪表盘,其实安全驾驶交互屏是HUD的一个有效补充,在遇到强光或者带偏光镜的时候,我虽然可能看不清HUD,但是我依然可以掌握车辆的关键信息。

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很多厂家都配备了HUD,但是绝大多数都是把HUD作为液晶仪表的补充,而理想的HUD,吊打了很多AR-HUD,而不低头,才是未来的趋势,主次逻辑的变换,是对未来正确的思考。

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3、理想的车机设置L9的车机设置,在少了理想ONE那块“多功能控制屏”之后,在交互上作出了重大的改变,变化最大的就是理想同学,可见即可说的范围进一步扩大,识别能力进一步增强,绝大多数功能都能做到动口不动手,再加上有3D-TOF传感器,让理想同学具备了指哪打哪的能力,而这种能力随着后期OTA,还会不断提升。

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车机设置方面,L9秉承的是基础的我都给你设置好,你要做的就是登陆一下账号的理念,很多功能都是默认,并且车机中整合了车辆说明书和视频教学,上手难度进一步降低。

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二、理想L9的车机和新“三电”有何关联?1、做好驾驶才能放心娱乐。一个车机系统不流畅,设置反人类,想必你也不会有娱乐的心思,所以只有做好了驾驶相关的一切功能,才有娱乐的资本和底气。

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我们先说地图导航,这次理想的车机地图是在高德地图数据上面自研的,为啥要自研,当然是升级方便啊,高德自己车机的API,和手机高德比起来,落后非常多,这也是在ONE上被吐槽比较严重的问题,想让理想已经意思到这个问题,目前的地图导航既能关联高德账号,和NOA也能紧密配合,使用便利性和高级感都有不少提升。

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再说说行驶方面,HUD和中控屏对于外部交通参与者的渲染大幅提升,车辆形状,前后都可以识别,人走路开始迈步子了,车轮子开始转起来了,细节越来越到位其实是算法和模型越来越成熟的表现。最后说说倒车影像,5米2的大车,倒车影像可谓是护花使者,尤其是四轮轮毂模式,简直是女司机们的神器。

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2、放心娱乐还要百般呵护。具备了优秀的各项驾驶需求以后,我们要来说说娱乐系统的,这里我要把娱乐分为车机娱乐和外部娱乐,车机娱乐主要是三块屏幕带来的娱乐属性,这三块屏幕可以看剧、听书、刷视频,并且可以各看各的互不打扰。

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再加上7.3.4的音响配置,听歌看剧都很不错,下一次OTA又要重点提升音响效果,真的是非常期待。

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说完了内部娱乐,我们要来说说外部娱乐,外部娱乐包含唱K、蓝牙音乐、游戏投屏等,蓝牙音乐其实和通讯系统一体,理想的通讯界面非常简洁,并且设置了SOS选项,来电界面也是悬浮在中控屏左下角,并不像其他品牌车辆需要全屏接听在最小化操作,并且蓝牙音源还可以在电话和媒体之间切换,这下微信语音有救了,还是非常懂客户的。

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唱K和投屏都需要外设支持,总之你能想到的娱乐方式,L9基本都能满足你的需求。

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3、百般呵护还要精益求精。有了这么多花里胡哨的功能,究竟是华而不实,还是创新典范呢?我们举几个例子说明,场景一,孩子坐在后排要看动画片,但是年龄小既不能触摸,也不会用手势,呼叫理想同学也不能很好的识别,这时候妈妈从副驾娱乐屏直接选择片源投放到后排。

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场景二,独自带娃,旅途中后排两娃想看动画片,你能用中控屏给他看吗?看了影响安全驾驶,不看那你只能默默听着后排激烈的大闹,这也是我今年7月在新疆自驾13000公里遇到的一个突出问题。场景三、遇到检查站、堵车、充电的时候,两个娃如果有一台Switch,那恭喜你,烦躁和不安很快就会消失了。所以说所谓的花里胡哨是不懂客户需求,产品定位催生客户需求,客户需求催生实现模式。

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三、车机系统是新三电的巨人的肩膀吗?1、准确定位用户需求,催生新“三电”。有了完善的车机系统,再来说说新“三电”的产生,与其说是硬件的堆砌,不如说是准确的用户需求和用户画像催生了新“三电”,是理想ONE上的总结和提高,是用户的呼声和反馈,为什么是冰箱,彩电、按摩椅,而不是投影、充气床、咖啡机呢?

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还是实事求是立足客户需求、立足车辆属性做出的微创新,所以,完整的硬件,完善的车机、和交互,是新“三电”的底气。

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2、准确定位产品圈层,需要新“三电”。理想L9的客户,很多应该在不同车辆上体验过冰箱,彩电、按摩椅,但是能称之为新“三电”的,恐怕目前还没有。例如我之前的奔驰V206L,同样具备冰箱、彩电、按摩椅,但是奔驰的冰箱只能放四听可乐,要打开冰箱还要打开中央扶手箱并且清空其中的物品才行,三挡可调但是不能控温。第二排原厂头枕屏幕基本啥也干不了,后来选择副厂12.3英寸显示器也是只能拷贝看个动画片。

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第二排航空座椅带腿托脚踏、通风加热按摩都带,但是仅仅是带,聊胜于无。

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而这辆60万的奔驰MPV在车机方面,没有任何可以拿出来说的。所以L9的客户 认可新“三电”,绝大多数是有体验过并且有发言权的,圈层决定需求,决定了品质。

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3、准确把握发展方向,升级新“三电”。之前传统车企划分车辆配置,往往使用排量来划分同一车型的高低配,新能源车企大多数使用是否具备高阶驾驶能力来区别高低配置,但是用户需要的是噱头和还未量产的功能吗?

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当然不是,所以全系标配的新“三电”不仅可以治好用户的选择困难症,还能让用户切实感受到物有所值,所以新“三电”,新的不是冰箱,彩电、按摩椅,而是未来智能汽车的发展方向。

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下一集:我们来说说为什么新“三电”切中了宝爸宝妈的痛点?

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