古老的长安与洛阳相隔并不遥远，却都成为千年帝都，各领风骚数千年。
两都之间的官道记录着千年文明的钩沉与兴衰。
长安和洛阳之间是一条狭窄的走廊一般的通道。南依秦岭，北傍黄河，潼关和函谷关两道天险牢牢地控制着关内、关外。
战争年代退可守，进可攻，确保江山永固。和平年代，又是文人墨客、往来行旅们赏景揽胜的旅游线路。
和平年代，形成一条固定的驿站，保证东西信息、物资的往来、交流和输送，所以，就有了著名的崤函古道。
最近看到一张清朝晚期的河南地图，函谷关标注在洛阳西边的新安县，这应该是汉代时期的函谷关，只具有象征意义而没有军事意义。
真正具有军事意义位于灵宝的秦函谷关却没有标注，但在灵宝西边却醒目地标注着“盘豆镇”。
看来这张地图是没有军事意义的。
原来的“盘豆镇”是什么样子呢？
按中国人的地名命名习惯，一般都是以山水、地理命名，鲜有以作物命名的，盘豆镇为什么以豆来命名的呢！
据说，西汉元狩三年（公元前120年），汉武帝刘彻东游期间，出潼关四十里后，在距离阌乡县还有二十里路的一处驿站，感觉饥肠辘辘，地方老者用精致的盘子为汉武帝献上豆子做的食品充饥。汉武帝吃过后非常满意，遂将这个驿站叫做“盘豆驿”，之后发展成为盘豆镇。
如果此传说为真，则盘豆驿今年就是2022加上120,应该是2142岁高龄了。
可惜的是，盘豆镇的年龄只能算到上世纪五十年代。三门峡大坝建成蓄水后，盘豆镇永远地淹没于黄河水的泥沙之下。
在建设三门峡大坝的时候，盘豆镇和其他淹没区一样同步搬迁，所以，其年龄又打了折扣，至多算到1959年蓄水，盘豆镇的年龄就戛然而止，寿终正寝了。
盘豆镇所处的位置太特殊了。虽然南北皆为天险，但来往于关中和中原，这里却是最为平坦、宽阔的大道。古来达官贵人、商贾旅客，皆往来于此。
同时，从大处看，它处于长安和洛阳的中间位置。小处看，它处于潼关与阌乡县（今并入灵宝市）之间，东来西去，都要在此歇脚、住宿、打尖，成为必须落脚的驿站之一。
同时，它北邻黄河，与山西一河之隔，东西方向与洛阳、长安两个帝都相望，北眺黄河、山西，又有汉武大帝的各种传说，就成了最适合文人骚客抒发幽思的地方。
所以，汉唐以来，留下大量的诗词歌赋。
盛唐时期的边塞诗人岑参在这里留下《夜过盘石隔河望永乐寄闺中齐梁体》，抒发自己的相思之情；晚唐诗人李商隐写下的《出关宿盘豆馆对丛芦有感》，则是怀才不遇之悲。
年代越久远，岁月沉淀下来的诗歌都是精华。而清代以来，留存的诗歌就更多了，一直到民国时期，著名的政治家、教育家、书法家于右任老先生，曾赴西安奔丧，也写下了一首《眼儿媚·洛阳道中》的词作：
“衰时容易盛时难。独自泪汍澜。黍离殿阁，劫灰文物，残霸河山。无情道路多情梦，梦里越重关。今宵洛浦，明朝盘豆，后日长安。”
可见，一直到清朝末年，盘豆驿仍然忠实地履行着作为驿站、官道的重要作用。在于右任老的眼中，从洛阳赴西安，也只有洛浦、盘豆、长安三地，才是真正的落脚点。洛阳、盘豆、长安是赴长安三点一线的最佳行旅路线。
即使到了近代，修建陇海铁路的时候，既不是县城也不是关卡的盘豆镇却也单独设立火车站。在当时既是交通的需要，也是军事的需要。
旧陇海铁路上的盘豆火车站
一直到修建三门峡水库的时候，盘豆镇和黄河南岸的陕州古城、灵宝县城、阌乡县城、潼关古城一起都成了淹没区。
其中，盘豆镇的人们就近迁至南侧高地塬上，就是现在的盘东村、盘西村。
1959年三门峡大坝建成蓄水，盘豆镇彻底淹没于黄河的滚滚泥沙之下。后来，三门峡水库虽然降低了高程，但盘豆镇依然没能露出水面。
随着泥沙的不断淤积，黄河水道的南移，盘豆古镇所在的地方几乎变成了黄河滩上的孤岛。只能供游人和过客的远眺和回忆。
