关于驾驶技巧的原理解答，你是否对此也有过疑问？
现在的驾考科目一，还有一些老司机都会教给新手驾驶员一些驾驶技巧，但是有很多新手的驾驶员朋友可能不太理解这些技巧，不懂为什么要这么做，今天咱们就来从原理的角度来简单的说明一下，这样做的原因是什么？
疑问1.发动机制动是什么？为什么发动机还能制动？
一般的驾驶员都会知道，遇到长下坡路段，不能长时间踩刹车，否则容易导致刹车过热而造成失灵，所以就需要用发动机来辅助制动。发动机是动力源，之所以他能产生“制动”效果，并不是真的“制动”，而是产生了“阻力”，就达到了“制动”的效果。一般的家用车发动机都有四个冲程，进气、压缩、做功、排气，“做功冲程”是发动机的动力源，而“压缩冲程”就是它的“阻力源”，压缩冲程由于进气门和排气门都处于关闭状态，压缩空气自然就需要很大的力了,发动机制动就是这么来的。
疑问2.为何超车要降档？而加速赛都在升档
很多老司机都知道，降档超车比踩油门来的更快，而且自动挡变速箱的逻辑也是，当深踩油门时，行车电脑判断驾驶员需要动力输出，所以就会降档来获取动力。这是因为绝大部分情况下的加速，依靠的都是扭矩，而变速器的挡位刚好是“低挡增扭，高档减扭“的特性，降低挡位自然就会放大发动机输出的扭矩，提速也就快了；而至于为何加速赛升档，是因为加速赛一般都是采取了地板油的操作，但是发动机的输出特性并不是转速一直高，功率一直大，而是到了一定转速之后，由于需要克服的内部阻力更大，功率输出会呈现下降的趋势，所以自然需要”升档“的方法，使发动机尽量维持在高效率的输出区间，来获得更好的动力输出
疑问3.左转拐大弯，右转拐小弯是什么意思？
这样做的出发点当然是为了安全，首先使左转转大弯更容易提前摆正车身，从而行驶到对应的车道，不会对其他车道的车辆造成影响；而且由于A柱位置的盲区，容易与左侧车道斑马线上的行人发生重叠，不容易观察到行人，容易发生危险，而转大弯视野更广，刚好可以尽量的避免这个问题。右转转小弯就更容易理解了，因为如果转大弯的话，容易对直行的车辆造成影响，转小弯然后根据观察后视镜，再在安全的情况下并入正常的车道，才是最安全的操作。
无论是什么样的驾驶技巧，都是交通事故换来的经验，最终的目的都是为了安全所以安全行车，使每一个消费者都应该做到的，因为“上路三分“ze”，这个“ze”，既是规则，也是责任。
（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）
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