知识科普：新能源汽车保养项目有哪些？如何让新能源汽车更耐用？
新能源汽车因为没有汽车发动机，保养方法比普通燃油汽车简单，而且新能源汽车保养周期较长，保养费用不高，易保养。下面就给大家简单介绍一下新能源汽车的保养项目。
一般情况下，新能源汽车的保养项目涵盖汽车制动系统以及空调系统，还有充电系统和汽车底盘部分检查、汽车车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等一共九个大项目，总计一共接近五十个小项目，下面分为三大部分简单介绍一下。
第一个，高压线束检测。这个检测是为了检查高压线束的导电性以及绝缘性如何。和普通汽车的燃油系统相同，高压线束的优劣决定汽车驾乘安全与否。用来检测的设备是万用表，检测方法是把连接汽车动力电池的线束以及电源控制器分离，然后用万用表的探针挨个测试，如果测试结果在规定数值范围内就是合格。一般车企对汽车高压线束保修时间在五年。
第二个，电池组检测。很多人在选购电动汽车的时候，会关心汽车电池的使用寿命。国内车企的电动汽车，一般采用的是磷酸铁锂电池，比一般手机里用的锂离子电池寿命更长，充放电速度更快，安全性更高。一般而言，磷酸铁锂电池能够充满电之后放电次数超过两千次，按照一年充电两百次来算，汽车电池的寿命接近十年。
动力电池的检测方法是通过检测电脑以及数据连接器，检测过程中需要将新能源汽车的仪表盘下挡板拆下来。连接电脑之后，用电池检测软件检测电池，能看到电池成组的使用状况以及电池电压，还有电池电量和电池温度等。如果个别的电池单体出问题了，那么整个动力电池的工作状态都会受影响。
一般电池的保养时间在四十五分钟上下。随着汽车使用时间加长，因为汽车功能性组件性能受损以及老化，甚至腐蚀等原因，导致汽车行车安全性降低，要定期进行保养，才能保障新能源汽车的驾乘安全。
第三个，电池养护。首先在电池充电时间方面，不要过度充电，更不要过度放电，尽可能使用交流充电，也就是慢充电。像是充满后继续充电的情况，不科学，属于过度充电，快充也对电池有损害。
其次是充电频次。要安装汽车的驾乘状况来做决定，汽车电池系统提示该充电了，就及时充电，不要硬抗。有的人习惯每次出门前充电，有时汽车没运行多久就充电，这个时候不要充太久，否则过充会让电池发热。
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