新能源电动车厂跟早期的北京中关村、深圳华强北差不多，玩的都是组装，我来为大家科普一下关于新能源汽车三元锂电池真实寿命?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
新能源汽车三元锂电池真实寿命
新能源电动车厂跟早期的北京中关村、深圳华强北差不多，玩的都是组装。
新能源电动车实际上操作性比油车不差，因为整车所有的配件比油车少，不仅操作性好，保养也少，故障率也少，维修也简单。懂电脑的人知道，早期组装电脑为什么受欢迎，组装全部用一线正品品牌配件，质量性能杠杠的，价格也比品牌机便宜。但目前世面上新能源电动汽车极少用一线品牌配件，价格也虚高，所谓的性价比毫无优势。
最关键的新能源电动车汽车电池，实际使用寿命，很多汽车厂商没有明确告知，更换电池手续费和电池费用也没有告知，不同车辆的电池规格大小不一样，限定了私下更换不了其他厂家的电池模块。
目前电池类型成熟稳定续航里程长的要数锂电，绝大数车使用的正是锂电池。锂电池的寿命充放在500-800次左右，充电超过60%算1次，而不是按车跑的公里数。电池不仅供电给发动机，还有空调、门窗开关、音响设备。实在想知道电池跑多少公里才报废，那按平均稍好来算，500公里续航里程的新能源电动车汽车，充电1次实际跑400公里，充电500次总20万公里，电池差不多要报废。电池保养不好也会影响电池寿命，长时间不充电、电量耗尽、高压快充、极速驾驶、环境潮湿、泡水等等会影响电池使用寿命。
总结，目前国内新能源电动车汽车最大问题在于价格虚高、电池安全防护、后期电池更换这几个问题。
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