新能源情报分析网独家推出关于北汽新能源EU5R550电动汽车的达尔文整车人工智能系统、电驱动技术、液态恒温动力电池热管理技术（策略）、不同模式充电效率以及低温环境综合路况续航里程的深度技术评测组稿。
北汽新能源EU5 R550扣除补贴后14.89万元起；NEDC续航里程460公里；快充0.5小时（慢充6.6小时）即可充满80%；驱动电机最大输出功率160千瓦、最大输出扭矩300牛米；整车长宽高4650x1820x1510mm、轴距2670mm；整车自重1.68吨；动力电池装载电量60.23度电。
北汽新能源在2018年北京车展期间，正式推出“达尔文”系统。正如160年前，达尔文提出的进化论，北汽新能源的达尔文系统，也意在通过技术手段，让车自我升级，实现“解放人，愉悦人，自成长”，始终将自身优势处于食物链顶端。
EU5 R550车型亮点：
1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；
2、新增多项ADAS智能驾驶辅助系统；
3、后悬架换装多连杆独立悬架，增加车辆操控性与舒适性；
4、配备更先进水冷散热系统；
5、延续先进达尔文整车人工智能系统。
首先达尔文系统的“解放人”主要有两方面含义，一方面是出色的续航里程，另一方是强大的驾驶辅助功能。作为搭载达尔文系统的首款车型—北汽EU5，不仅拥有同级别最佳的续航表现，在最新的EU5 R550之上，续航能力进一步提升、智能驾驶辅助系统进一步升级，在各方面均可以体会到达尔文系统带来的强大。
EU5 R550并非R500改款车型，两者最为明显的区别主要在于续航，因此在整体设计、内饰风格、动力系统等方面，基本保持一致。北汽EU5 R550依旧搭载北汽新能源EMD3.0最新一体化电驱动总成，系统内配备一台最大功率为160Kw，最大扭矩为300N·m的永磁同步驱动电机。
达尔文系统则内置在整车控制模块里，最新的驱动系统基于2.0版本之上，驱动模块将PEU、电机、减速机集成，并进一步缩小体积和重量。三电系统、VCO、DMS、MCO，同时支持远程OTA升级。
简单来说，原本的智能驱动系统，仅能通过提高集成度度，提高能量转化、降低自身重量、降低综合能耗。达尔文系统的加入，可以让车辆自主学习、纠正驾驶者驾驶习惯，并且可以通过远程系统升级，进一步优化自身能耗管理模式，随时提供最佳的动力输出标准。如果说保时捷是通过配置，打造独一无二的车，北汽EU5则是通过学习驾驶者，变为一台专属座驾。
至于EU5 R500与R550之间的差别，两者主要区别在于动力电池容量，EU5 R550配备一块容量为60.23kWh的三元锂电池，综合续航里程可达460公里，等速续航可达570公里，续航能力已经超越大多数同级别车型，在一定程度上，解决消费者续航焦虑，真正做到“解放人”。
EU5 R550“解放人”的地方还远不止续航，表面上看北汽EU5 R550增加的电池容量并不多，但北汽EU5 R550车型的电池散热系统，更加先进也更加高效，新车配备一套水冷散热系统，以及高效低温充电辅助系统。散热系统很好理解，就是在动力电池工作期间，随时令其保持正常温度，而低温充电系统，新车可以分为快充、慢充两种模式。
快充模式下，车辆会率先利用充电桩电量，为电池升温，提升温度到一定范围后，开始进行充电，随后逐渐淡出充电过程。
慢充模式下，由于充电期间电池温度会随时下降，因此充电期间会随时进入温度保持模式。满电之后，车辆会继续保持6个小时的随时加热模式，以保证驾驶初期电池温度以处于正常范围值。
EU5 R550不仅仅能解放自己，还能帮助他人。EU5在通过转换器，可以提供外方电功能，一方面可以提供稳定的220V电压，解决室外用电。另一方面，可以将自身转换为符合国标的标准移动慢充桩，解救其他车辆。
如今车与人之间的互动需求越发明显，最好的体现方式，便是颇为智能的车机互联系统。达尔文系统同样如此，通过智能商旅、智能远程遥控、智能娱乐、智能导航、智能支付、智能OTA升级以及车载4G、WI-FI作为综合体现。
EU5双屏幕的搭配，是承载达尔文系统的展示窗口。北汽EU5搭载的全液晶屏仪表盘可现实车辆性能参数、续航、能耗、充电等等信息，通过仪表板便可充分了解车辆全部信息，对于纯电动车型的掌握十分方便。重点在于，北汽EU5的仪表盘支持双屏互动投放，例如导航信息、娱乐信息等等。
通过EU5搭载的9寸悬浮式触摸屏，达尔文学习系统可以充分展现自身强大的便利功能，以及强大的学习能力。这套系统内嵌北汽新能源、博泰和百度联合研发的车机系统。系统最大的亮点是能理解更多的自然语义，以及自主学习能力。
举例来说，普通的车机系统能够识别“附近的餐厅”或“寻找充电站”这样的命令，而达尔文系统更加强大、更加人性化，如同内嵌AI智能机器人一般，可以识别“我想找一家人均200元的川菜馆子”“我不想吃烧烤”等等，通过复杂语音指令达尔文系统可以推荐最佳的酒店、餐饮、景点，甚至航班信息，并且可以提供HUI人工智能提升。
不仅语音识别、语音学习功能颇为智能，作为纯电动车续航规划、充电推荐，绝对是“本职工作”。北汽EU5内置的导航系统，内嵌充电导航规划，可以提供包括区域范围、附近充电、中途充电等等，充电导航规划。
用户自主选择充电网络之后，车辆会自动推荐最优充电导航规划，同时可以投放至全液晶仪表盘之上。投放至仪表盘的导航信息，可以通过触摸屏幕调整导航缩放比，无论是显示效果细腻程度，充电、旅途导航，便利性十分出色。在选择充电网络时，车辆内置系统会提供详细的充电网络实景导航图，避免一些生僻、地下充电桩无法寻找的尴尬。这种强大的充电导航能力，便是基于北汽新能源积累多年的新能源发展经验，以及针对用户实际使用痛点，作出的定向解决方案。
此外，这套系统不仅可以支持4G网络拓展，也可以另内置App更加符合车载需求。例如包括天气、新闻、音乐等等功能，可以实现智能推荐，这套系统还可以实现智能车内支付停车费等等。
对于绝大多数车型而言，从购买之初到生命末期，车辆基本不会有任何改变。达尔文系统的不同之处，便在于自成长。在驱动管理环节，达尔文系统会自主学习、模仿驾驶者驾驶习惯，计算出最佳的驾驶模式。提供独有的驾驶体验，并降低综合能耗。另一方面，车内语音系统，达尔文系统也可以根据用户使用习惯，提供响应的自主学习成长。
除了主动学习之外，达尔文系统可以通过OAT系统，实现远程在线升级。升级项目便包括驱动、人机等等，也就是说如今的北汽新能源EU5，在硬件支持的前提下，如同手机一般，可以随时自我升级。
笔者有话说：
北汽新能源EU5 R550（R500）通过出色的电耗、充电能力，得到令人满意的续航表现的基础上。北汽新能源利用达尔文系统，进一步加强自身性能优化，更通过强大的学习系统，进一步解决令纯电动车型专属的用户出行规划体验。北汽新能源在EU5开始，便融入达尔文学习系统，它的出现令车辆本身，从一个冷冰冰的机械，变为有自主学习能力的智能AI终端。
纯电动车因政策转变与消费者需求，升级换代速度以远超过燃油车型。北汽新能源达尔文系统则让这种升级换代，更加智能更加高效。如同智能手机一般，你随时拥有一个私人管家，只需通过语音唤醒，它便会给你提供私人定制专属服务。在你休息的期间，它还能实现OTA自主远程升级。
文/新能源情报分析网宋楠
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