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今天跟大家一起看看铃木2023款旗舰拉力车 V-Strom1050 DE版本。

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V-Strom1050 DE是一款配置强大且外形时尚的冒险旅行摩托车。外观特征上,它的鸟嘴和头灯造型借鉴Katana刀的设计风格,使其更具流线型和现代感。

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动力方面,它搭载了一台1037cc液冷V型发动机,最大功率107匹马力和峰值扭矩100牛米。它的强劲动力输出在高速公路和山区道路上表现出色,低转速下则更具灵活性。同时,铃木还配备了三种骑行模式:旅行、运动和城市骑行,以适应不同骑行需求。

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相较于标准版,V-Strom 1050 DE在性能方面得到了更多的升级。例如,1050 DE和标准版分别采用了钢线轮毂,且头轮直径由19英寸增至21英寸,并配备了semi-block胎纹设计的Dunlop TRAILMAX MIXTOUR多用途轮胎。此外,1050 DE的避震行程和离地距也有所提高,全调式KYB倒叉行程长达190mm。这些改进使得V-Strom 1050 DE拥有更好的性能和骑行体验。

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底盘方面,它采用一体铝合金车架结构,可在柔软性和强度之间取得平衡。整车重量相对于标准版也有所降低。而且转向几何进行了修改,增加了前倾角和拖曳距,提高了车辆的穿越力和稳定性。1050 DE版的铝合金尾摇臂是全新设计,轴距比标准版长了40mm,抗扭刚性也提高了10%。同时,Tapered变径式转向把手也加宽了40mm,提供更强的操控杠杆能力。此外,其ABS系统可以把尾轮ABS关闭,循迹防滑控制系统还有G mode适合烂路行车时使用。

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电控方面,它采用了六轴IMU、倾斜角度感应的ABS、斜坡感应、负载感应、斜路起步帮助、联动迫力,定速巡航、三重马力模式和三重循迹防滑控制系统等多项技术。

总的来说, V-Strom1050 DE为骑手们提供了更好的驾驶体验和驾驶性能。凭借先进的电控系统、全新的底盘技术和流线型外观设计,这是一款值得期待的优秀摩托车产品。

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2023 铃木 V-Strom 1050DE/1050DE 冒险规格

发动机:DOHC,液冷,90度V型双缸;8阀

排量:1,037毫升

缸径 x 冲程:100.0 x 66.0毫米

压缩比:11.5:1

传动/终传动:6速/链条

燃油系统:燃油喷射;线控驾驶

离合器:湿式,多板

发动机管理/点火:电子点火器(晶体管)

框架:双翼梁/铝

前悬架:43毫米倒置前叉;170毫米行程

后悬架:单次KYB减震,可调预载和回弹;168毫米行程

前制动器:Tokico径向安装4活塞卡钳,310毫米制动盘,带ABS

后制动器:日清2活塞卡钳,260毫米制动盘,带ABS

前轮/后轮:邓禄普Trailmax混音之旅;90/90-21 / 150/70R-17

轴距:1,594毫米

离地间隙:190毫米

座椅高度:879毫米

燃料容量:20升

湿重:251千克

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