平行进口车都是中国商家通过海外的4S店一辆一辆订购的，大部分欧洲的车源，都被俄罗斯控制了，大部分商家从俄罗斯车贩子那拿车
平行进口车商在海外都有自己固定合作经销商，现在管的严了，明令禁止不让出口销售，如果不是合作关系，你去订车，看你是中国人不愿意接待
订单下了以后，签了合同，付定金，3-4月运到4S店，然后检验，再付尾款，再注册手续，在拖至出口港口
路虎订车非常复杂，要尽可能规避很多不必要的麻烦，下完订单后，不会出具正式合同，会绕弯把订单配额搞定了之后，再付定金，中国市场主要需求是汽油版，现在防止销售出口，欧洲已经停止销售3.0L汽油发动机的揽运和揽胜了
奔驰的欧规车，车架号都不符合中国的法规，所以国内能见度几乎为0，大多都是加规的
如果有欧版，都是汉堡或者不来梅港口更改了车架号再出口
欧洲奔驰的展厅，都是4楼高，3000-5000平，超级豪华，欧洲奔驰主要订购G350D和G500，出口管控很严的，真是冒险购买
奥迪，今年开始，厂家停车向欧洲市场供应Q7汽油版了，因为都被运到中国了，严重影响了中规版的销售业务，几乎没人出口柴油版Q7了，都是加规版了
板车运往港口
海运
海运，汉堡到天津港，需要35-45天，等船离港后，才能拿到提单和出口退税证明，等到了国内，安排报关公司拿着提单办理车辆进口报关手续，因为现在审查很严，资源越来越有限了，如果想保证行业继续发展，要携手维护共同市场秩序，任何以低价取胜的商业行为无疑会摧毁整个行业
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