峰值扭矩
最近TANK300汽车新出的广告主打其高扭矩。奇葩说上马东也把人和人之间交流的度和技巧比作是扭矩。是不是无论是在买车还是和朋友谈论车的时候，都会不经意间说到“你的车多少马力的？”。在很多人的印象里马力=动力，但往细里看，马力是不是等于扭矩呢？那么功率又是什么鬼？这一大堆汽车参数的具体含义大家肯定是一头雾水。今天，如果你想知道什么是扭矩的话，小编就带你研究！
你了解什么是扭矩吗？
从物理解释来看，扭矩是一个力学名词，所以这里你可以理解为动力强劲。扭矩的概念是:力和力矩的乘积。和力是同一个性质的物理量，力是使物体运动状态改变的原因，扭矩是使物体转动状态改变的原因。扭矩的作用就是使物体转动或转动状态改变，如转动方向盘，用扳手拧螺栓等。
奇葩说将人与人之间的交流比作扭矩，小编的理解是:力是相互作用的，所以把交流的度和技巧比作扭矩可能就像是人与人之间需要一定程度的互动，不能过分。
发动机扭矩
发动机扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
扭矩的定义是发动机从曲轴端输出的力矩，单位是牛米(Nm)，力矩可以理解为力使物体转动的效果，这个效果和两个因素有关，一个是力，一个是力臂，力越大或力臂越长，转动效果会越好，结合上图也很好理解，就是连接处的力越大或者R越长，扭矩就会也大，举个生活中的例子就好比用扳手拧螺丝，力越大或者扳手越长，拧起来会越轻松一样，拧的轻松和拧的快是两个概念，区别转速。
例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
结论
大扭矩的重要性，即使这台机器的最大马力看似还不错，但是在正常代步转速区间实际差的一塌糊涂。而且在车速需求相同的前提下，扭矩越大需要的续航转速就会越低，因为「扭矩×转速」才能得出马力，单次输出的力量大则不需要多次输出即可实现相同的目的。
扭矩的测量
静态测量方法
动态测量方法
测量系统的分析
静态测量方法
动态测量方法
测量系统的分析
应用·影响
在几乎所有重工业应用中，通常根据两个标准来看待螺纹紧固件，螺母和螺栓:
（1）需要足够紧密地紧固以防止部件移动并在不超过紧固件弹性水平的情况下实现良好的密封。
（2）在长时间的环境暴露于恶劣条件后成功去除紧固件。
为工作选择合适的重型扭矩工具至关重要。当谈到转动螺母和螺栓，特别是顽固腐蚀的螺母和螺栓时，还有什么比动力更基本的呢？你需要受控电源。即受控扭矩，可提供平滑扭矩，连续旋转。否则，您可能会自行脱掉螺纹，折断螺栓头甚至造成人身伤害。
技术人员发现，当今应用高扭矩的最佳解决方案是使用全套扭矩控制产品，包括手动和动力扭矩扳手和扭矩倍增器。
小编推荐下面Mountz扭矩倍增器提供精确的扭矩控制，使组装和维修螺纹紧固件更容易，通常更安全，同时减少应用问题和工具成本。
Mountz扭矩倍增器与液压扳手-液压扳手以其沉重的棘轮，庞大的压缩机和费力的操作而闻名。液压工具通过液压闸板操作，液压闸板延伸和缩回，棘轮头部。这是一个漫长而繁琐的过程，需要操作员使用手持控制器激活和站立泵。
扭矩倍增器提高了速度和生产率，因为它比液压扳手更快，而且价格更低。这些扭矩倍增器旨在提供平滑的扭矩控制，具有连续旋转，消除了液压扳手的繁琐设置时间和缓慢的棘轮过程。Mountz扭矩倍增器与冲击扳手-冲击扳手因其锤击设计而具有破坏性。这些工具对操作员不符合人体工程学，并且需要高维护预算。Mountz扭矩倍增器在人体工程学上比冲击扳手的有害锤击更安全，并且经常消除冲击扳手的昂贵维修。
Mountz –强大的团队
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Mountz拥有广泛的扭矩扳手，扭矩分析设备，扭矩测试仪，校准设备，扭矩倍增器和传感器
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