气缸原理图解（三分钟理解气缸）

将压缩空气的能量转换为直线运动、摆动运动、旋转运动的元件总称为气动执行元件。

普通双作用气缸内部结构

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• 单作用气缸 气缸一端通压缩空气，另一端是呼吸孔。通过外力或弹簧返回的气缸。

分为：弹簧压回型和弹簧推出型。

• 双作用气缸 气缸两端都可通入空气，通过压缩空气伸出和缩回活塞杆。

气缸的缓冲类型有：

• 无缓冲
• 气缓冲 气缸的端盖上制造有缓冲机构，其活塞杆也是特殊的。

一般气缸上有相应的针阀可调节缓冲程度。

注意，机构上的行程限位机构有可能使其缓冲失效。

• 橡胶缓冲 无法调整缓冲能力。

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气缸上一般可集成磁性开关来确认活塞所处的位置。

前提条件是气缸的活塞需要已经安装了磁铁。

A、 查询SMC或亚德客等的样本中的气缸理论出力表

气缸输出力=理论出力x负载率

一般而言，负荷率的设置建议在50%以下。

B、 利用怡合达的气缸选型小工具

http://www.yhdfa.com/index.php?s=/home/detail/detail/xlno/WGJ05-17-25.html

C、然后，选择气缸的行程、系列、安装形式、缓冲、磁性开关及其他选配件。