一年之计在于春，一生之计在于勤。立春后就要过大年了，开一台品质不错的车回家，脸上有光吧？
物欲横流的时代，缺什呢？要缺也就缺心眼吧，不是骂人哦，是一种现象。你用苹果手机吧我也要有，看你背GUCCI我得配PRADA吧，这是人性，也是攀比心理。那么，对品牌、品质的更高要求与向往可以理解，人类总在推陈出新不断超越，人之常情，但对于更对的人来说，讲的不好听就是盲从，对品牌的历史、工艺、内涵。。。。。。真的很懂吗？我想估计不是的。
奢侈品牌看上去的确很光鲜、炫丽，让人羡慕，备受关注也的确会高很多，能否与身份匹配咱就不多说了，都懂的。同样，这种现象放在汽车行业也是如此，汽车也是奢侈品之一，更是，今天是新车，明天就二手车了，掉价像高山流水似的。物以类聚人以群分，当今的社会阶层以及社会地位，千差万别，你是哪层就哪层，俗话说得好，有靠山的靠靠，没靠山没背景的自食其力，拼爹呗。。。。。。粑粑是李刚。
聊到汽车，法拉利、兰博基尼、宾利等超豪华车，很多不跟咱姓，也不是寻常百姓能承受的。但C级、B级、A级车那是常见的，如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、volvo等，这些豪华品牌几乎烂大街了，为什这么说呢，原来，总觉得好几十万上百万一台，绝大部分人群是遥不可及的，可是呢，豪车系列产品尾巴太长，贵的上百万，贱的二三十万，可谓是上下通吃。其次是，人民富裕了，口袋里有几个钱了，不嘚瑟嘚瑟显摆显摆嘛。当然，现状也的确如此，以一线城市为代表，有钱人多是不争的事实，所以豪车买的多。其二，品牌等同身份象征。其三，商务接待需要，面子观。其四，人性的力量，打肿脸要充胖子。等等一些硬性需求与潜在需求，每个人的购买需求都不同，也是见仁见智吧，无可非议。
因人性的贪婪，欲望是无止境，俗话说的好，人为财死鸟为食亡。为的只是面子，出人头地，高人一筹。让我想起一个游戏开发商所讲的，游戏的研发不光是技术上改良，品质上不断的升级，更为重要的挖掘人性的弱点，研究人的心理，这就很恐怖。。。
咱们再来看看豪车又是怎样的，以BBA为例吧，奔驰、宝马、奥迪动辄上百万一台，贱的20万可以搞定，为何？说的好听叫产品细分，满足各阶层人群，让人人都能开得起豪车，能圆豪车梦。说得难听些是，手伸得有些长，是要上下通吃一网打尽，试问下，同样是豪车，价格浮动差异如此之大，难道不是出自一个品牌吗？显然不是，比如BMW，产品系列之多，BMW 1系、2系。。。6系、7系；X1、X3、X4、X5、X6的，还有M系以及XM系、新能源，看得眼花缭乱，如图。。。。
除了系列差异化，外观形态上有差异、品质是不是也有所差异呢，零部件供应商是不是也有所不同呢？咱们先来看看高端车与低端车的价格与内饰部分，一台1系运动轿118i 时尚型车官方售价为：204，800元
那么，以2018款740Li xDrive 尊享型 M运动套装官方售价为：1，318，000元，两台车比较放一块不说也知道孰轻孰重了，整车造型前脸、车身、车尾的，前大灯，车轮毂，尺寸，内饰质感、配置一目了然，动力总成等就不细说了，豪总归有豪的道理，一分价钱一分货嘛，豪车利润丰厚是毋庸置疑的。但我想说的是，同样是BMW，同样品质，整车零部件供应商是不是同样为国际巨头？同样出身豪门，为何会生产如此之低廉的1系、2系呢，其利润又是如何获得的？同时，又是如何确保豪车的品质的呢？
常言道，买家远没卖家精，你要知道买一个豪华品牌LOGO需要多少钱吗？当然不是买断品牌，也不是想买就买得起的。花二三十万银子，买豪华品牌的低端车，入门级是不是值得，如果你是为品牌LOGO去的，品牌感谢你的忠诚，如果是买品牌炫耀的，恭喜你如愿了，如果是买实惠的，又不掉价的，请看看合资品牌其他车型或自主品牌，花同样的银子，起码在车型配置上，动力上更为实惠，维修保养方面更为经济便捷。
再来看看奔驰、奥迪，车型之丰富，只有你想不到的，没有你买不到的，就不都去比较了。今不是拉仇恨来着，只是喷喷而已，要买豪车，请往高端车型瞧，那是真豪，但凡想买豪车LOGO长脸的，那你还真就缺心眼了。
买车容易养车难，豪车不是寻常百姓开得起的，维修保养都得配套吧，不建议购买低端价位的豪车车型，仅仅是个人见解，最后用一句话总结“喜欢你不代表要拥有你”
阅读快乐！！
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