1932年，人们发明了玻璃纤维，它的重量轻，而且与钢或铝相比，它很容易造出复杂的形状。但直到二战后廉价跑车的繁荣，这种神奇的材料才有了自己的用武之地。它让各种各样的小众品牌生产出了一些奇特造型的小车。Lotus、Noble、Reliant等公司在过去70年里也都使用这种材料制造出了一些受人欢迎的车。
Stout Scarab
你认为雪佛兰Corvette是美国第一款玻璃纤维车身的汽车吗?不，这个荣誉属于Stout Scarab。它是世界上第一款MPV，也是世界上第一辆车内座椅可以360度旋转的车型，配备了世界上第一套真正的空气悬挂系统，由费尔斯通(Firestone)开发。不幸的是，它的售价太高了，卖不出去。所以据说现在世界上只有5台幸存。
Lotus Elite
Lotus Elite可以说是有史以来最漂亮的汽车之一，整体的玻璃纤维车身与单独分开的底盘，给与这台车一流的结构刚度。它动力来自轻型Coventry-Climax发动机，它在很多比赛中为赛车提供动力，包括勒芒。
Marcos GT
英国的Marcos是探索非常见车身结构的先驱。不仅仅是因为它的玻璃纤维车身，它的底盘是由木质胶合板制造的，类似造船的那种板。它使这款双座轿跑车非常坚固而又轻便。该公司一直坚持使用这种车身制作方法，直到2007年公司寿终正寝。
Mini Marcos
同一个公司的杰作。同样的玻璃纤维车身。1966年的勒芒24小时耐力赛中，Mini Marcos是唯一一辆完成比赛的英国车(排名第15位)。
Adams Probe 16
又是一辆与Marcos有关的车。由Marcos的设计师Dennis和Peter Adams设计，只有86厘米高，进出全靠顶上的天窗。1971年传奇导演斯坦利·库布里克(Stanley Kubrick)的电影《发条橙》就使用了一辆Probe。
Bond Bug: 1970
这款车由汤姆·凯伦(Tom Karen)设计，车身是亮橙色的，带有黑色贴花，它有一个700cc的引擎，最高时速为120公里。它的车门甚至都是可拆卸的。不知道算不算是十八线非常流行的老年三轮代步车的始祖呢。
TVR Griffith: 1991
第一辆TVR Griffith是在1963年推出的，随后该品牌慢慢没落以至于破产。1991年该名称被重新投入使用，旗下车款在车身造型上进行了大量更改，TVR逐渐成为大胆、前卫的代名词。如今，它仍然是最漂亮、最抢手的TVR车型之一。
Ultima GTR
Ultima GTR，这是一部鲜为人知的超跑。外形酷似现在的勒芒原型车。
装载着雪佛兰V8引擎的超轻量化990公斤Ultima GTR720，马力720匹，由英国Malta公司旗下的Racer X Design设计制造。从0加速到时速100公里再急停到0，只要9.4秒。
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