记者13日从2021年全省交通运输工作会议获悉，下面我们就来聊聊关于海南交通优化?接下来我们就一起去了解一下吧!
海南交通优化
记者13日从2021年
全省交通运输工作会议获悉
今年加快完善“丰”字型 环线高速公路网
全力推进G15海口段
G360文临公路等项目建设
省交通运输厅负责人在会议上介绍，在深化交通运输供给侧结构性改革方面，2021年，将加快完善“丰”字型 环线高速公路网，全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级，加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线（博鳌至会山段）、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。
落实乡村振兴战略，继续推进“四好农村路”高质量发展，全面推行县、乡、村三级“路长制”。不断完善港航基础设施，加快推进新海港区航道及通航水域拓宽等工程建设。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。
继续推进农村客运候车亭和贫困地区等级客运站建设，不断完善海南农村客运基础设施，持续推进城乡公交一体化，改善农村居民出行条件。积极推进运输结构调整，因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运，海口马村港实现公铁水联运。
鼓励和规范发展定制客运、网约车、网络货运等新业态。继续推进邮轮海上游试点工作。推进通用航空发展。推进交旅融合，加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。
“十四五”谋划构建“两个交通圈”
“海澄文定”、“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤
此外，会议上还提出“十四五”时期是海南交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”，将重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”，突出高质量发展主题，按照“12345”的发展愿景，加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。
据了解，“一个总目标”是指到2025年，海南基本建成综合立体交通网络框架，综合运输服务效率和品质得到明显提升，创新发展和可持续发展能力显著增强，治理体系和治理能力进一步完善，交通强国先行区建设取得重要突破，综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。
构建“两个交通圈”是指基本形成便捷直达、舒适高效、能力充分的“1431出行交通圈”，即实现全球主要发达经济体“1日”到达，全国主要城市“4小时”覆盖，全岛“3小时”畅行，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤。
加快建设经济高效、绿色集约、连通全球的“123快货物流圈”，即实现省内“1日”、国内“2日”、全球主要城市“3日”送达。
“三类综合枢纽”是指着力打造面向“两洋”（印度洋、太平洋）的国际航运枢纽，建设具有影响力的现代化港口群；强化与空港机场的一体衔接，打造开放融合的国际门户枢纽；推进客运“零换乘”、货运“无缝衔接”，构建集约高效的陆路交通枢纽。
“四张网络”是指建设全岛同城，安全便捷的公路运输网络；建设连通陆岛，快速通达的铁路运输网络；建设高效开放，布局全球的水路运输网络；建设面向两洋，联通全球的航空运输网络。
并构建畅行高效的运输服务体系、构建低碳环保的绿色交通体系、构建开放创新的智慧交通体系、构建保障有力的平安交通体系、构建现代高效的行业治理体系等“五大支撑体系”。
来源：新海南客户端、南海网、南国都市报
记者：王小畅
来源： 南海网
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