谁是新能源市场A级车型的“鼻祖”，想必奇瑞新能源旗下的艾瑞泽5e是一款不得不说的车型。奇瑞新能源是行业中最早布局新能源车型的厂家。早期《电动大咖》还前往芜湖，给用户朋友们带来过艾瑞泽5e 351的试驾。而今，艾瑞泽5e 450也正式上市啦！补贴后售价10.98万起。
作为奇瑞新能源的一款核心车型，艾瑞泽5e 450凭借年轻、时尚、运动的基因，炼就成“十万级高品质纯电动轿车”，树立A级轿车市场又一标杆。
新车共有三个版本，分别为智尚版、智享版、智酷版，补贴后售价分别为：10.98万元，11.98万元以及12.98万元。
艾瑞泽5e 450在外观上沿用了艾瑞泽5的前脸，采用奇瑞全新家庭贯穿式廊桥前脸造型，横贯上前气格栅的装饰条纹连着前脸大灯，设计简约却不乏精致，下进气格栅和两侧雾灯均采用了网格状的设计风格，时尚且结构稳固。整车尺寸为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm。在同级车型中，艾瑞泽5e 450的车辆的宽度和轴距都具有一定的优势。
艾瑞泽5e 450车身线条流畅，采用HDS灵性动感水流车身设计风格，在车体两侧采用了俯冲式腰线设计，使车身增加立体感，保证了此产品都市时尚风格的定位，而流线型的车身又让艾瑞泽5e 450的最小风阻系数仅为0.29。艾瑞泽5e 450在车位部分添加了“ARRIZIO 5e”的标识以显示新能源车身份。此外，更多的亮点在于，艾瑞泽5e 450换装16寸亮面铝合金轮毂，配合上扬腰线，使得整车看上去更有硬派越野风范。
在内饰上，艾瑞泽5e 450内饰设计和燃油版车型稍有区别，艾瑞泽5e 450采用旋钮式换挡代替了燃油版车型上机械档杆的设计，“T”字型中控台布局紧凑时尚，新车还升级配置了升降换挡旋钮、电子手刹、具有自清洁自通风功能的智能空调等等，且顶配车型领先设置了自动泊车入位的科技功能。
此外，整车配备10英寸高清大屏，操作功能上具备GPS导航、百度Car-life手机互联、极速4G wifi覆盖、智能语音识别等智能科技，并且优化升级了智能远程控制系统，让客户随时随地通过手机掌控车辆状态，不仅方便实用，而且更有科技趣味。
此外，艾瑞泽5e在座椅缝合线上采用了蓝色的缝线，以显示自己新能源车的身份，这一点上很用心。
在动力性能上，艾瑞泽5e 450采用高效环保动力配置组合，全面提升续航、动力操控水准。整车搭载53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池，实现NEDC工况续航达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km，整车配备高效永磁同步电机，融合了安川电机技术，使得最大功率达到90kw以上，最大扭矩超过250 N•m， 0-50km/h加速时间仅需4.8S，最高车速可达到152km/h完全能够满足年轻家庭用户的出行需求。
在充电环节标配“慢充 快充装置”，整车的慢充时间仅需7-9小时，快充仅半小时内即可充电30%至到80%。
在安全性能升级的艾瑞泽5e 450，除了全系标配ABS EBD、博世第九代ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统之外，新车高配还增加了同级少有的车道偏离预警系统、HAC智能化坡道辅助系统等越级配置，同时具有紧急制动、超速提醒、车门未关提醒等安全警示，让驾乘出行更安心。
在早前写艾瑞泽5e 351的时候，《电动大咖》就有提及过有关它独特的“黑科技”——艾瑞泽5e搭载的M1AEV动力系统——也就是奇瑞新能源自主研发的第二代EV产品，该动力系统主要搭载在奇瑞A级轿车及SUV车型上。
M1AEV系统三大优势：
第一：电池系统，M1AEV系统使用的电池是宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)开发的高能量三元锂电池。
该电池采用轻量化电池壳体设计以及金属材料高度封闭的一体化电池包，可以保证电池在-20°C到50°C环境中均可正常运行充电功能，。
优势二：电机系统，M1AEV系统搭载由355V高压系统和和46kW高压水冷永磁同步电机组成的电机系统，具有结构简单、体积小、重量轻、效率高的特点。电机峰值功率90KW,峰值扭矩276N?m。该电机系统还具备扭矩补偿功能，在短时间内即可获得强劲动力。
艾瑞泽5e，0-50KM/h加速时间为4.8s，最高车速可达每小时152公里，动力性能在A级纯电动轿车中也算佼佼者。
优势三：电控系统，奇瑞的=第二代EV产品——M1AEV系统搭载的电控系统具有智能7档能量回收功能，综合工况能量回收率高达13%以上，使艾瑞泽5e得以获取更多续航里程，适应更多车主的驾驶需求。
写在最后
现在的奇瑞新能源在竞争激烈的行业市场中，已经成功摸搜出一套自己的核心竞争力。形成了全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台 四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术的行业领先地位。此次正式上市的艾瑞泽5e 450，除了续航的升级之外，还有配置和操控感的全面升级，10.98万元补贴售价，实在诚意满满。
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