汽车是工业化产物,由上万个零部件组合在一起,汽车开的时间长了,车况肯定会出现问题,需要及时保养维护,换掉一些淘汰掉的零部件。有些车主从来不懂,汽车保养汽车的时候只当甩手掌柜。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(1)

维修保养汽车的时候,希望大家能在旁边看着,防止修理工做手脚。保养汽车的时候,可能会换下来一些使用过的零部件,有些零部件已经旧了,功能坏了,但是依旧很值钱,至少能卖好几千。

第一,废旧轮胎。

轮胎的使用寿命为三年到五年,用车强度不同,轮胎的寿命也不一样。有些车主比较爱惜汽车,平时只在市区里开车,轮胎的磨损程度比较小,用6年也没有大问题。

有些车主用车强度比较大,经常在野外开车,轮胎用不到4年就达到了极限磨损值,需要提前更换轮胎。换下来的废旧轮胎很值钱,送去废品回收站至少能卖几百块钱,不要白送给修理厂了。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(2)

第二,空调压缩机。

车载空调使用时间长了可能会出问题,换下来的车载空调压缩机千万不要丢掉,这个小东西非常值钱。空调压缩机主要进行制冷,有些成色不错的空调压缩机能卖300元左右。

坏掉的空调压缩机同样值钱,这个零部件里的稀有金属可以拆解下来进行回收利用。有些修理厂专门回收空调压缩机,成色好的空调压缩机很值钱。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(3)

第三,汽车电瓶。

汽车电瓶就是一块大的蓄电池,为整车提供电力。车辆正常行驶过程中蓄电池会不断充满电,车辆长期停放不开,蓄电池以每天3%的速度掉电。蓄电池用的时间长了使用寿命会缩短,需要车主换新的电池。

大家可别小看这个小小的汽车电瓶,一个成色不错的电瓶能卖好几百。有些年份较长的汽车电瓶也能卖一些钱,预期把换下来的汽车电瓶白白扔了,还不如卖到废品回收站去。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(4)

第四,三元催化器。

三元催化器是汽车排气系统里的过滤装置,这个小东西特别值钱。一个新的三元催化器能卖好几千,废旧三元催化器同样能卖几百。三元催化器里的稀有金属特别值钱,有些坏掉的三元催化器可以回收不锈钢材料进行售卖,价格不便宜。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(5)

年检前很多车主都会检查汽车的尾气排放系统,更换三元催化器。换掉的三元催化器不要当废品扔了,大家可以把这个东西转手卖给修理厂,卖掉的钱至少能加半箱油。

修车时要不要担心师傅换零件(修车时换下来的零件)(6)

编辑点评:

修车的时候换下来很多零部件,有些零部件看似老旧已经无法使用,其实很有价值。聪明人修完车不会扭头就走,换下来的废旧零部件挑挑拣拣,总能选出一些值钱的东西。

现在我国的物价越来越贵,油价又飘忽不定,车主只能想办法省钱。车主在修理厂修车,换下来的零部件完全可以带走,这些看似不起眼的零部件都是值钱货,加在一起能卖好几千。

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