长安汽车曾经与长城汽车并称为中国SUV界的双雄，长安CS75和哈弗H6两款车型销量占据着国内SUV市场的半壁江山。但进入2018年后长安汽车销量急转直下惨遭腰斩，从高峰时期的月销近12万台跌至不足5万台。其中长安CS15销量最为凄惨，从高峰期的月销过万，一路跌至月销不足2000台。
在销量走入低谷的时候，产品存在的质量问题也开始显现。近日汽车门网接到车主投诉称，其购买的2016款长安CS15启动后ESP故障灯存在常亮的情况，4S店长时间无法修复。
据牛先生介绍，自己的长安CS15是在2016年7月份购买的，购买后频繁出现ESP故障码，4S店的解决方案简单粗暴只是消除故障码或者重启。在今年3月份车主对全车的锁进行了更换，更换后再次出现ESP故障灯常亮的情况，车主找到4S店修理，4S店称故障灯亮不影响驾驶，让车主不用在意继续使用。在车主的坚持下4S店查找问题更换了限速锁，不过ESP故障灯还是存在，随后4S店认为是电瓶启动电压低造成的，便自费更换了电瓶，不过仍没有取得任何效果。最后在久久查找不出原因的情况下，4S店竟然称是因为车主驾车行驶里程太短，保持每天行驶30公里以上就不会出现故障灯了。
牛先生对于4S店的回复十分费解，长安汽车还强制车主每天的行驶距离，只有跑满设定的行驶里程后故障灯才能熄灭。汽车门网曾经遇到过碰撞安全气囊不弹出怪碰撞角度、力度不合适的，胎压监测不报警怪行驶里程、速度不够的，还第一次听说ESP故障灯亮与行驶里程有关。此外，4S店为牛先生车辆多次更换配件均没有查找出故障原因，可见长安汽车虽然贵为自主品牌排名靠前的大企业，但旗下4S店的维修技术水平依旧参差不齐，极容易对车主的时间和金钱造成损失。
“价格向下，品质向上”，在这个自主品牌争打品质牌的时代，长安CS15虽然售价仅为5.39-7.54万，但价格低并不能成为质量低的借口。目前合资品牌产品的价格不断下探，让10万元内车型的竞争更为激烈，如果长安CS15还不能做出改变，未来2000台的销量或许也难以保证。
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