继宝马全新一代7系/i7谍照遭多次曝光后，官方于今日正式发布这两款新车。
两车将作为宝马旗舰级轿车在燃油版和纯电版领域的新车，预计将于年内上市。不过，新车作为两个不同领域的车型，将保持一定同质化，以不同风格做以区分。
作为全新一代车型，此次换代的宝马7系依旧保持较大的“双肾”设计以凸显经典样式，但造型上却有着颠覆性的变化。最主要的变化是，新车已有将原本一体式灯组换装为分体式大灯设计，不仅让新车看起来更有科技感也更具辨识度。
或许目前宝马采用分体式灯组的设计引发不小争议，但仍将可能成为宝马乃至更多品牌未来的发展趋势。
据了解，如今越来越多车企采用分体式灯组的一个重要原因是，随最新行人保护法规更新，发动机盖要全部覆盖在灯组上面，且机盖和灯必须有足够的缓冲区，意味着采用分体灯组将更容易满足法规，例如宝马X7已率先用上分体式灯组设计，或基于政策考量。
作为一款换代车型，宝马7系/i7在侧面同样有着许多亮点，例如为转型纯电时代，新车已换上隐藏式门把手设计，并将原本的“霍氏拐角”调整更加凌厉，以符合新车科技感。
尺寸方面，新7系长宽高分别为5391*1950*1544mm，轴距为3215mm，意味着尺寸将比现款更长了，参考现款长宽高为5273*1902*1498mm，轴距为3210mm。
尾部方面，新车采用更细长的灯组设计，并取消贯穿式镀铬条，搭配隐藏式排气的后保险杠，让新车更显简约层次感的同时也稍有凸显运动感。
内饰方面，全新宝马7系与i7也都换上宝马家族最新设计语言，采用双联屏以提升内饰科技感，虽说这套内饰与不少车型的同质化明显，但也明显比现款7系内饰更显精致感。
至于后排，新车则不及中控这么单调，将采用更豪华的座舱，包括加入39英寸车顶悬浮式娱乐屏，并在前排座椅头枕处配有音响，让后排乘员宛如身临头等舱的感受。
随着更多豪华品牌的旗舰级轿车更注重后排乘坐体验，或许“开宝马，坐奔驰”的认知将不复存在，至少目前来看，宝马新7系的后排比新S级更加奢华。
动力方面，全新宝马7系将提供汽油、柴油、插电混动等车型，并配备48伏轻混系统，使燃油经济性、功率输出均将得到优化，而宝马全新760i x Drive搭载的是全新V8发动机。
纯电车型则将由i7满足，据目前已知消息，宝马i7搭载的是第五代eDrive电驱系统，配备双电机进行驱动，最大输出功率可达400kW，百公里加速仅需4.7秒，将拥有超过600公里的续航里程。
从新车旗舰定位来看，新车竞品必然是奔驰S级和奥迪A8L等车型。
奔驰S级
指导价：91.78-183.88万元
奥迪A8L
指导价：85.88-197.18万元
得益于宝马7系“双肾鼻孔”的设计越来越大，已让宝马7系的气场越来越强，但奈何奔驰S级始终作为豪华代表的标杆，致使宝马希望以更独特的造型实现出圈，于是乎有了如今极具争议的造型。
不可否认的是，当激进成为更多品牌实现电气化转型的新导向，此次完成换代的新7系确实给人非常不同感受，至少已让宝马辨识度进一步提升。
网友1：本以为奔驰S的丑只是个例，没想到这仅仅是个开始！
网友2：只能说奔驰内饰设计永远走在时代最前沿！
网友3：奥迪：谢谢两位大哥自废武功！
网友4：它的主要任务可能是刺激一波现款销量的增长！
网友5：总感觉宝马的内饰总是比奔驰晚一代...
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