现在消费者们在买车的时候，不仅对车辆的产品力十分看重，对品牌也是有信仰加持的。很多人选择合资车的原因正是因为合资车造车底蕴深厚，历史比较悠久，各方面能更加令人信服。要是说哪两个车系混得比较好，那无疑就是德系车跟日系车了。在很多领域当中，德系车和日系车都有着不错的表现，两者可谓是势均力敌。在SUV领域里，日产的新奇骏和斯柯达的柯迪亚克，都有着不错的表现。如果这两款车要进行2选1的话，谁更值得购买呢？
今天，我们就通过对比优惠后18万左右的柯迪亚克2021款TSI330 两驱豪华优享版和优惠后19万多的新奇骏VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版为例，来看一下新奇骏和柯迪亚克哪个好。
柯迪亚克尺寸空间都占优，大幅领先新奇骏
从车辆的尺寸表现和空间表现上来看，这两款车完全就不是一个级别的选手。柯迪亚克的尺寸为4698毫米\1883毫米\1676毫米，轴距为2791毫米。而且这款车有着5座布局和7座布局，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。作为德系旗舰SUV，柯迪亚克18万左右的价格就能入手7座版本，简直不要太香。
当一位成年男性坐在这款车的前排时，不管是伸手触碰屏幕还是侧头观看两侧的后视镜，完全不会感受到压抑，头顶距离天花板还有好几根手指的空余。将前排座椅调整好后，坐在第2排，腿部空间非常宽大，想怎么活动就怎么活动。就算是多口家庭，出门也有着宽大的乘坐体验。
新奇骏的三围是4681毫米\1840毫米\1730毫米，轴距为2706毫米，从尺寸上来看就知道这款车并不是柯迪亚克的对手。不过，新奇骏从侧面看起来还是不小的。
新奇骏内部空间的表现，在同级别里也算是中规中矩，一家三口乘坐时也比较舒适，但想满足多人口出行那就有点困难了。后排同时乘坐三个成年人，可能会有些拥挤。
柯迪亚克2.0T 四驱，新奇骏配1.5T三缸机
现在越来越多的消费者对于车辆性能方面是比较看重的，尤其是身材比较大的SUV，如果动力不足的情况下，难免会给人一种小马拉大车的感觉。柯迪亚克这款车全系搭载了一台2.0T的四缸发动机，除了最高版本之外，其他四个版本的发动机都有着186匹的最大马力。再加上320牛米的峰值扭矩，让这款车的提速性能更有保障。
平时开在路上，发动机所爆发出来的动力完全够用。深深踩下油门踏板之后，大扭矩所带来的加速度也酣畅淋漓，也能够感受到一丝推背感。再加上四驱系统的加持，不管是在雨天还是雪天出门，车辆的抓地力都是比较强悍的，让人感到特别稳，开起来好操控的同时还更加安心。而且，四驱版本只需要18万就能入手，性价比极高。
新奇骏搭载了一台1.5T的发动机，但这台发动机采用的是三缸。由于三缸发动机的设计问题，就算新奇骏对这款发动机进行了优化，在低转速的时候也能感受到一些晃动。尽管这款车日常所需的动力也能爆发出来，但稳定性确实不如四缸。
综上所述，柯迪亚克和新奇骏这两款车型，表现更好、性价比更高的无疑是柯迪亚克。不管是充沛的动力还是宽大的空间，柯迪亚克显然更符合国内消费者的需求和审美。再加上18万就能入手2.0T四驱和7座版本的优势，诱惑力真是不小。而且新奇骏刚刚上市，没什么优惠，柯迪亚克这种成熟车型还有两万多的优惠，实际购买时落地价要良心很多。
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