二孩政策开放以来，7座车越来越成为家庭消费者的刚需，特别是临近春节、年末，购置一辆新车走亲访友，7座版本的车型要比传统5座方便许多。近年来SUV车型热度很高，市面上的7座SUV琳琅满目，20万预算已经能选择不少中型7座SUV，日产奇骏7座版、以及斯柯达新款柯迪亚克，都是知名度较高的车型，那么在相同2.0动力的配置下，柯迪亚克和奇骏谁更具有优势？
我们这次就拿两款车做一个对比，评出谁更值得购买。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
首先从外观来看，新款柯迪亚克在现款车型的基础上有所升级，基本沿用斯柯达全新的家族式设计语言，车身轮廓粗犷有力，前脸的直瀑式进气格栅与分体式大灯结合，动感犀利，引擎盖上方隆起的肌肉线条，刻画出德系车型一贯的硬朗霸气的风格，德系"大棕熊"深入人心。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
奇骏的设计和2017年改款的老款车型相比几乎没有什么变动，刚上市时倒显得时尚动感，不过随着时间推移，消费者难免有些审美疲劳，外观的吸引力并不大。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
尺寸方面，新款柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676，轴距为2791mm，而奇骏的长宽高则为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，两者比较能明显看出，新款柯迪亚克的车身尺寸明显更大一圈，轴距更是比奇骏多出85mm，这样的尺寸在同级别中也属于优秀水平。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
而在内饰设计上，新款柯迪亚克也在原版基础上有所改进，走得是德系车型简约实用的风格，宽体式中控台边沿皆用皮质、搪塑等柔软材料包裹，德系品质做工谨慎，搭配8寸多功能中控大屏，全液晶仪表盘，带来不错的档次感。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
奇骏的内饰设计也别具一格，层次感分明，用料和做工都还不错，伸手可以触及的地方，均使用软性材质包裹，不过炮筒式机械仪表盘又显得有些落后，破坏了内饰的科技感和档次感。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
作为年度改款车型，新款柯迪亚克最主要的改动还是体现在配置上，后视镜锁车自动折叠、无钥匙系统、全时12探头泊车雷达等配置都会在可选配置单中出现，主被动安全配置也有升级，全系标配电子驻车、ESP、胎压报警、疲劳驾驶提醒、坡道辅助等功能，高配车型还有ACC自适应巡航、预碰
20万选中型7座SUV， 2.0柯迪亚克对比2.0奇骏，优势不止于价
二孩政策开放以来，7座车越来越成为家庭消费者的刚需，特别是临近春节、年末，购置一辆新车走亲访友，7座版本的车型要比传统5座方便许多。近年来SUV车型热度很高，市面上的7座SUV琳琅满目，20万预算已经能选择不少中型7座SUV，日产奇骏7座版、以及斯柯达新款柯迪亚克，都是知名度较高的车型，那么在相同2.0动力的配置下，柯迪亚克和奇骏谁更具有优势？
我们这次就拿两款车做一个对比，评出谁更值得购买。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
首先从外观来看，新款柯迪亚克在现款车型的基础上有所升级，基本沿用斯柯达全新的家族式设计语言，车身轮廓粗犷有力，前脸的直瀑式进气格栅与分体式大灯结合，动感犀利，引擎盖上方隆起的肌肉线条，刻画出德系车型一贯的硬朗霸气的风格，德系"大棕熊"深入人心。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
奇骏的设计和2017年改款的老款车型相比几乎没有什么变动，刚上市时倒显得时尚动感，不过随着时间推移，消费者难免有些审美疲劳，外观的吸引力并不大。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
尺寸方面，新款柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676，轴距为2791mm，而奇骏的长宽高则为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，两者比较能明显看出，新款柯迪亚克的车身尺寸明显更大一圈，轴距更是比奇骏多出85mm，这样的尺寸在同级别中也属于优秀水平。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
而在内饰设计上，新款柯迪亚克也在原版基础上有所改进，走得是德系车型简约实用的风格，宽体式中控台边沿皆用皮质、搪塑等柔软材料包裹，德系品质做工谨慎，搭配8寸多功能中控大屏，全液晶仪表盘，带来不错的档次感。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
奇骏的内饰设计也别具一格，层次感分明，用料和做工都还不错，伸手可以触及的地方，均使用软性材质包裹，不过炮筒式机械仪表盘又显得有些落后，破坏了内饰的科技感和档次感。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
作为年度改款车型，新款柯迪亚克最主要的改动还是体现在配置上，后视镜锁车自动折叠、无钥匙系统、全时12探头泊车雷达等配置都会在可选配置单中出现，主被动安全配置也有升级，全系标配电子驻车、ESP、胎压报警、疲劳驾驶提醒、坡道辅助等功能，高配车型还有ACC自适应巡航、预碰撞预警可选，同价位下对比，新款柯迪亚克的配置称得上十分丰富。
奇骏全系标配多功能方向盘、后视镜电动折叠、无钥匙启动，在主被动安全配置方面，仅有顶配车型才享有6安全气囊，而且胎压显示功能也不是全系标配，其他的诸如疲劳驾驶提醒、自动驻车等配置都没有看到。
在配置方面，新款柯迪亚克明显更加丰富一些，在售价相等的情况下，柯迪亚克更具有优势。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
新款柯迪亚克搭载2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机最大功率为137Kw,峰值扭矩320N·m，高功率发动机最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合与大众途观L一模一样，称得上是大众"黄金组合"，久经市场考验。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
与之相比，奇骏则搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L版最大功率113Kw，峰值扭矩204N·m，2.5L版本最大功率137Kw，峰值扭矩246N·m，匹配的是CVT无极变速箱。实际驾驶体验中，这套动力组合起步偏肉，CVT变速箱换挡稍有顿挫，且中后段加速较为乏力。
新款柯迪亚克的指导价为18.69-26.87万元，而奇骏的指导价为18.88-27.13万元，奇骏的售价稍微偏高，随着斯柯达响应国家政策积极官降零售价，新款柯迪亚克的性价比优势更加突出，结合终端优惠入手价格更低。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
综上所述，无论是外观内饰设计、车身尺寸、配置方案，新款柯迪亚克都比奇骏表现更好一些，动力部分更有超越，还有着不俗的性价比优势，20万预算想买一辆7座中型SUV，新款柯迪亚克无疑要比奇骏更值得选择。
撞预警可选，同价位下对比，新款柯迪亚克的配置称得上十分丰富。
奇骏全系标配多功能方向盘、后视镜电动折叠、无钥匙启动，在主被动安全配置方面，仅有顶配车型才享有6安全气囊，而且胎压显示功能也不是全系标配，其他的诸如疲劳驾驶提醒、自动驻车等配置都没有看到。
在配置方面，新款柯迪亚克明显更加丰富一些，在售价相等的情况下，柯迪亚克更具有优势。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
新款柯迪亚克搭载2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机最大功率为137Kw,峰值扭矩320N·m，高功率发动机最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合与大众途观L一模一样，称得上是大众"黄金组合"，久经市场考验。
2019奇骏2.0L CVT七座舒适版2WD
与之相比，奇骏则搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L版最大功率113Kw，峰值扭矩204N·m，2.5L版本最大功率137Kw，峰值扭矩246N·m，匹配的是CVT无极变速箱。实际驾驶体验中，这套动力组合起步偏肉，CVT变速箱换挡稍有顿挫，且中后段加速较为乏力。
新款柯迪亚克的指导价为18.69-26.87万元，而奇骏的指导价为18.88-27.13万元，奇骏的售价稍微偏高，随着斯柯达响应国家政策积极官降零售价，新款柯迪亚克的性价比优势更加突出，结合终端优惠入手价格更低。
2019柯迪亚克TSI330 7座两驱舒适版
综上所述，无论是外观内饰设计、车身尺寸、配置方案，新款柯迪亚克都比奇骏表现更好一些，动力部分更有超越，还有着不俗的性价比优势，20万预算想买一辆7座中型SUV，新款柯迪亚克无疑要比奇骏更值得选择。
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