丰田霸道一款外观设计粗犷，内部乘坐空间宽敞的高端SUV。再加上动力性能好，丰田普拉多成为很多人钟爱的越野车。不管是在越野的道路上，还是在平常驾驶路上，很多车主都希望能够体验到更好的汽车音响，以此来排解旅程中的枯燥。
器材配置清单
前声场：德国 RS能量三分频
后声场：德国 喜力士E6X.2同轴
处理器：德国 喜力士DSP MINI
功放：德国 喜力士M SIX
四门隔音：美国3M环保隔音材料
【原车音响分析】原车音响材料是纸盆质，播放音乐可以满足正常需求，但对音乐有追求的人就显得不那么满意了，原车音响中频欠缺，声音单薄，低频浑浊无力，播放不出来高品质音乐该有的细节。
前声场升级
德国RS能量三分频在高音方面声音细腻，使得人声的结像及乐器的定位以及分离度达到一个全新的高度。中低音采用了更坚固的铝铸盘架，令中频跟中低频震动更小，低频下潜更好。铝铸盆架，稳定性优良，更能接受大动态的歌曲重播而不失真。
德国RS能量三分频高音喇叭安装在A柱上
纯德国原装进口RS能量三分频高音喇叭
RS能量三分频高音喇叭安装完成
德国RS能量三分频中音喇叭安装在仪表台
纯德国原装进口RS能量三分频中音喇叭
相信对升级音响有了解的车主都知道，升级音响一定要升级四门隔音，这样做不仅仅是为了隔绝行车路上的风躁，更是为了为升级后的音响提供一个好的发声环境，让音响音质发挥的更好。
原车门板隔音措施欠缺
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体
德国RS能量三分频中低音原位安装
德国RS能量中低音喇叭
纯德国原装进口RS能量三分频中低音喇叭
前声场喇叭、隔音安装完成效果展示
将门板原位无损复原
后声场升级
后声场采用的是德国喜力士E6X.2同轴喇叭，具有可旋转高音的功能，可360°旋转并25°倾斜，利于听音位置的调校。同时，同轴的设计不仅能够无损安装，同时具有音准高、音质清晰的特点，能够很好的补充声音的细节层次表现，让整体的听感更加立体饱满。
德国喜力士E6X.2同轴喇叭原位安装
德国喜力士E6X.2同轴喇叭
一台功放和一台处理器保证所有喇叭的功率输出稳定，线材整齐的并列着，并利用扎带对其进行紧固，布置井然有序，接线专业规范、高标准安装更专业！之所以选择座椅底部，主要原因是，不让功放占用比较明显的空间，而且放置于座椅底部，既不会影响座椅的正常移动，也不会影响自身的正常散热。
调音师使用电脑对整个音响系统做调音处理
【总结】全面细致的升级，让丰田霸道获得了“脱胎换骨”的重生，合理的搭配方案，完美的布线安装以及精准的声音调试，让整体的内饰看不出任何的粗糙感，升级完成后的汽车音响系统，播放出来的音乐稳定性好，保真率极高。声音干净通透，中频饱满而温暖，人声和流行音乐都能很好地驾驭，整体平衡度非常好。
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