丰田汽车品牌的发动机在全球声誉都几乎是完美的，油耗经济，丰田也不仅成为日系三强中的最强者，在全球的汽车销量也稳居第一，除了发动机之外，丰田所配备的变速箱也同样平顺稳定，也正因为如此，丰田旗下的普拉多、汉兰达、卡罗拉、凯美瑞等车型都在其同级别车型领域中拿到销冠的宝座，尤其以汉兰达与普拉多更加受消费者青睐，其他同级别车型在推出之时，都要被拉出来与它们共较高下，这些车型无论如何比较，在口碑与销量上却远不及汉兰达与普拉多，在比较的同时又为它们做了一次广告
我们今天要说的便是丰田旗下的轿车凯美瑞，在中端轿车领域，凯美瑞的销量一直都处于数一数二的位置，今年全新凯美瑞车型已经上市。在以往消费者的印象当中们无论凯美瑞如何换代，都是以一种以不变应万变的姿态示人，沉稳均衡的形象早已印入消费者们的内心，凯美瑞虽然没有特别突出的部分，但是整车的配置与性能的完整体验在同级别车型当中却是无可替代的，各方面都找不到缺点，驾驶感也非常好，总是已经上市就能博得消费者们的眼球，如今2018款的推出更是随着其外观大改吸引了众多消费者
凯美瑞或许在许多消费者眼中都是一款本分中庸车型，无明显特点也找到明显的毛病，但2018款全新一代凯美瑞，随着基于全新平台TNGA架构打造，在外形设计方面更为激进，在以往沉稳大气的风格当中加入了一丝的运动气息，外观的改变也为全新凯美瑞带来不同的声音。凯美瑞全系标配LED大灯，可以说十分实在了，除了两款最低端车型外还配备了自适应远近光功能，完全可以碾压对方来车，整车的照射强度与高级感立马提升了一个层次，更加趋于扁平化的车尾只为往运动化方向靠近，运动版更是有着夸张的双边四出排气管，当然其中有两根是做装饰用
在中端轿车市场凯美瑞目前最大的对手要数本田雅阁与日产天籁了，这三位老哥们就如何BBA之间高端市场的较量一般，总是会引起市场上不小的风波，但如今随着雅阁与凯美瑞的换代，正以最年轻的姿态来面对市场，而逐渐老去的天籁在这方面略占劣势，但老也同样有它的好处，凯美瑞与雅阁目前想要购车必须提前预定，而天籁不仅购车快，还有着3.5万元的优惠，如果消费者在预算不够的情况下，天籁是很好的选择。就目前凯美瑞的市场看来，降价的可能性很小，配置的升级外加仅5.8L的油耗，恐怕一年内降价可能性非常小
2018款凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，变速箱由6AT升级至8AT，最大马力可达209马力，在与雅阁以及天籁三款车型当中功率最强，凯美瑞动力上在同级车中最吸引的地方便是率先运用了8AT变速箱，与发动机的配合出色，驾驶平稳，与雅阁前期加速动力不足相比，凯美瑞的表现足以让你惊艳，动力方面的毛病几乎难以挑出来。同时新车空间随着轴距的加长也有所加大，对电池组位置进行优化后，使得后排空间与后备箱空间大大提高，参数上不占一点劣势
目前市场上凯美瑞精英版价格只需要17.98万元起，在售价方面的定位还是相对良心，要知道曾经的凯美瑞即使在上市半年后，因为市场的火爆还出现加价的情况，而第八代凯美瑞还顶着全新平台TNGA的光环，厂家更是号称2018款凯美瑞的每一个零件都是全新开发的，新款凯美瑞一上市便销量破万，目前这个阶段想要购车还必须提前预定，延续了一如既往的好成绩，而外观颜值与舒适性是消费者对新车提到的最大的两个优点，售价区间为17.98万元-27.98万元不等，在20万元前后的车型当中，目前市场上凯美瑞的销量遥遥领先，运动版的推出，让凯美瑞在年轻客户市场也打下良好基础，凯美瑞是聪明的，年轻市场是当下的主流，在保证以往购车群体外，向年轻市场的拓展也是必不可少的
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