趁着近日成都车展热度还未退去，贝纳利今日召开了新品发布会，Tornado402也终于在成都与大家见面，在如今大排量跑车热度不断攀升，国人已不再满足小排量跑车的情况下，Tornado飓风402的出现也宣告着贝纳利正式向中大排量的跑车进军。
虽然是飓风系列的全新车型，Tornado402依旧延续的是家族式外观，但不得不说，意大利设计的这个外观确实是好看，也难怪传承了百年成为经典，不过灯光开启时，总会让给我一种雅马哈的感觉。
先看配置，减震方面给到的规格不错，金色马祖奇的倒立式前减震逼格满满，多连杆的中置后减震支持可调，前双碟搭配日清的双活塞卡钳，后单碟搭配日清双活塞卡钳，标配ABS，当然可关闭的TCS也是有的。
轮胎方面为玛吉斯的高性能热熔胎，国人喜爱的单摇臂也一同配备上了，可惜的是与赛450一样被排气管遮住了一半。
TFT的全彩仪表 功能丰富，拥有两种UI界面，可蓝牙连接、手机投屏、胎温胎压的监测、导航等基本功能都有，可通过钱江的APP实现对手机的连接，通过手机实时掌握车辆信息，骑行状况。
动力方面，399cc的异步双缸发动机，最大功率35KW/10000rpm,最大扭矩38NM/8000rpm，可越级挑战450cc-500cc的跑车，目前可以说是同级无敌手的存在了，当然滑动离合是有的。
同时车身也做了轻量化处理，整车质量168KG，比它的252R跑车要轻多了。坐高依旧是785mm，满足大多数人的骑乘需求，因为它的骑乘脚踏并不是特别靠后，加上不算低的手把，它的骑行三角还是偏直立舒适的，兼顾玩乐与适用性。
至于它其余方面，全LED的车灯、双拉线的油门、14.5L的油箱、标配的USB充电接口等等。
Tornado402这个配置在国产400cc级别可以说是无敌手的存在了，而它的定价为31800元，但赛450的出现，使这个价格的定位极为尴尬，不过冲着这个好看的颜值，在价格相差不大的情况下，竞争力也许不会太过尴尬，对此你怎么看？
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