随着汽车工业的飞速发展,汽车已成为我们生活中必不可少的交通工具,当今市场上的两种常见型号是手动和自动变速器,自动发送模型在人们中很受欢迎,并且似乎是每个人的选择,汽车的首选,自动变速器模型的操作很方便,但是与以前的手动变速器的操作有很大不同,许多具有多年驾驶经验的年轻驾驶员不想改变他们的驾驶习惯,而一些不习惯汽车的年轻人也不知道汽车,因此,如何更安全,更好地操作自动变速器已经成为重要的问题,自动挡下坡时踩刹车是错误操作,这样操作下坡才安全,看完涨知识

自动挡下坡走弯道踩刹车技巧(自动挡下坡时踩刹车是错误操作)(1)

一般而言,在使用自动变速箱行驶时,许多人更喜欢以D档行驶至终点,这时显然有许多错误,下坡时,有些驾驶员会踩刹车,但事实并非如此,无论道路状况如何,在道路上行驶时均应使用D档,那么,汽车设计师为什么要为我们设计这么多档位呢?因此,在公路上行驶时,根据实时路况来换挡是最有意义的,自动挡车为什么不能踩刹车挂D档下车呢?因为长时间踩刹车会造成刹车盘和刹车片的过热磨损,以至于有可能出现刹车失灵的情况,刹车失灵一旦出现,那就非常的危险了。

自动挡下坡走弯道踩刹车技巧(自动挡下坡时踩刹车是错误操作)(2)

另外,一些手动挡模型的所有者认为,在形成驾驶习惯之后,自动挡模型和手动挡模型都可以采用使空挡滑下坡的方法,这实际上是一个很大的误解,如果您在自动变速箱上行驶,则在空挡下坡不会降低您的燃油消耗,并且可能会严重损坏您的发动机,在下坡,特别是长下坡和长陡坡上,无论是自动还是手动,在下坡尤其是长下坡和长陡坡的时候,一定要控制好车速,尽量使用“发动机制动”代替刹车。

自动挡下坡走弯道踩刹车技巧(自动挡下坡时踩刹车是错误操作)(3)

那么正确的方法是什么?正确的方法是将档位切换为L档位, L档代表低速时的高扭矩,等同于手动变速器的1档和2档,该齿轮也位于前面,因为变速箱需要主动降下发动机,速度可以使汽车减速,降低踩刹车所造成的压力,并且不会损坏汽车的变速箱,然后踩刹车以应用刹车,这样比较安全,而且也不会损害汽车的刹车片,所以建议大家改了D档下坡的习惯,为了自己的安全

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