随着汽车工业的飞速发展，汽车已成为我们生活中必不可少的交通工具，当今市场上的两种常见型号是手动和自动变速器，自动发送模型在人们中很受欢迎，并且似乎是每个人的选择，汽车的首选，自动变速器模型的操作很方便，但是与以前的手动变速器的操作有很大不同，许多具有多年驾驶经验的年轻驾驶员不想改变他们的驾驶习惯，而一些不习惯汽车的年轻人也不知道汽车，因此，如何更安全，更好地操作自动变速器已经成为重要的问题，自动挡下坡时踩刹车是错误操作，这样操作下坡才安全，看完涨知识
一般而言，在使用自动变速箱行驶时，许多人更喜欢以D档行驶至终点，这时显然有许多错误，下坡时，有些驾驶员会踩刹车，但事实并非如此，无论道路状况如何，在道路上行驶时均应使用D档，那么，汽车设计师为什么要为我们设计这么多档位呢？因此，在公路上行驶时，根据实时路况来换挡是最有意义的，自动挡车为什么不能踩刹车挂D档下车呢？因为长时间踩刹车会造成刹车盘和刹车片的过热磨损，以至于有可能出现刹车失灵的情况，刹车失灵一旦出现，那就非常的危险了。
另外，一些手动挡模型的所有者认为，在形成驾驶习惯之后，自动挡模型和手动挡模型都可以采用使空挡滑下坡的方法，这实际上是一个很大的误解，如果您在自动变速箱上行驶，则在空挡下坡不会降低您的燃油消耗，并且可能会严重损坏您的发动机，在下坡，特别是长下坡和长陡坡上，无论是自动还是手动，在下坡尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车。
那么正确的方法是什么？正确的方法是将档位切换为L档位， L档代表低速时的高扭矩，等同于手动变速器的1档和2档，该齿轮也位于前面，因为变速箱需要主动降下发动机，速度可以使汽车减速，降低踩刹车所造成的压力，并且不会损坏汽车的变速箱，然后踩刹车以应用刹车，这样比较安全，而且也不会损害汽车的刹车片，所以建议大家改了D档下坡的习惯，为了自己的安全
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